Para mi tenés dos problemas: cremallera jodida (como dice reyleon) y tambor que ya no da para mas y tomó juego por todos lados. Si no podés cambiarla, por lo menos desarmá y sacale el pestillo trabavolante porque así es un peligro. Y no estires más lo de la cremallera, te estás arriesgando a tener ...

Lo que yo haría, sería cambiar la cremallera mañana tempranito...

Saludos... Gabriel...

gracias capo a buscar presupuesto entonces....

Pero como hacés para parar el motor?? vuelvo a poner la llave y en 0 apago el motor normalmente. Obviamente ese tambor está cagado. Saludos Gabriel tenes mucha razón el tambor está cagado, ahora te consulto lo siguiente porque ayer el que se cagó todo fui yo, te acordas que estaba luchando con el t...

Ahh bueno el tema es la via legal si vos decis que en salta paran de 13:00 a 17:00 a descansar "Por costumbre" no podes hacer nada, tiene que ser ley provincial este descanso que vos decis, por ejemplo en santiago del estero de donde es mi papa es igual se para igual que vos decis pero porque es "co...

ja ja te la hago corta, llamá al 911 cada vez que el ruido este fuera de horario y explicales explicitamente la direccion y departamento, hasta abriles vos la puerta, por parte del propietario no tiene nada que ver ese es tu problema lo que alquilas es un departamento no un hotel asi que te las tene...

SOLO REPUESTOS CORSA DE ARGENTINA

bueno solamente para recomendarles el grupo para comprar y vender repuestos de corsa nuevos y usados

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como seria eso de "equivalencias" no se a que te referis.... yo tengo el manual de la combo que es lo mismo que el corsa 1.7D y en el manual tenes un grafico con la ubicacion de los fusibles, sus valores en amperes y que protege cada fusible, no se si es eso lo que buscas te lo escaneo y subo

che pero si decis que no te circula agua es evidente que algo tenes tapado no hay mas que buscarle, decis radiador cambiado y termostato cambiado, me parece que tenes que ir a un mecanico competente porque si no le encuentran nada y ya te cambiaron muchas piezas solo como prueba entonces no saben na...

el bulbo de reversa/marcha atras lleva +12 de contacto en uno de sus terminales, hablamos de contacto posicion (2) no de ignicion posicion (3) sino pasas un cable desde el encendedor de cigarrillos en el habitaculo que tambien tiene +12 de contacto.que tiene fusible mas grande y cableado mas grueso ...

hola bueno no se si lo comenté en algun post, yo soy electricista domiciliario e industrial (no automotriz) pero si algo se es buscar una fuga, en otro post habia contado que llevé al mecanico la camioneta para que revise el alternador porque me hervia la bateria, y lamentablemente me encontré con u...

Revisá las lamparitas y las soldaduras del conector con la placa del Tid.

Saludos

efectivamente, lamparitas o soldadura del conector a mi me pasaba lo segundo, con un golpecito prendia lucego se apagaba de nuevo, la soldadura se reseca y hace falso contacto.

Y para parar el motor como hacés? o hacés como en Siberia que lo dejan "H24" encendido?? Saludos... Gabriel... otra ventaja es que puedo dejar la camioneta en marcha cerrada y la grua no me la puede llevar porque esta con el motor encendido ja ja.... vos sabes gabriel si es normal en las combo o la...

Hola, si bien el tema es viejo, a mí me pasó estos días que con mi Corsa Classic 2008 con las luces encendidas me quedaba con las llaves en la mano y el motor en marcha, la única forma de apagar el motor era apagando las luces. Si las luces estaban apagadas el motor se detenía con la llave. El prob...

A mi no me anda la parte de la temperatura.. como puedo solucionarlo? A mi me suena más al sensor de temperatura que lleva adelante del radiador a mi me pasaba que marcaba cualquier cosa primero me marcaba 39° temperatura exterior luego comenzó a suber marcando 68° hasta que de un día para el otro ...

y -disculpame la grosería- vos tenés que andar averiguando el problema para hacerle saber al mecánico qué fué lo que hizo mal, para que lo corrija y esta vez lo haga correctamente? no debería ocuparse tu mecánico de solucionar el problema?

Saludos... Gabriel...

Elemental Watson ....

Hola Gabriel al final no te hice caso y compré una bomba para probar antes de tirarme a hacer el tema de la cremallera, cambié la bomba que tenía una Delphi por otra exactamente igual también Delphi, cuando subí a auto y moví el volante saltaba en una pata otra vez blanditooo !!!! festejaba... pero ...

yo tuve un problema similar , cuando ponia giros o baliza titilaba un par de veces y se quedaba detenida o sea prendida fija, fue cambiar el destellador que ya estaba malo, pero este caso es distinto.-

Tiene más pinta de cremallera...

Saludos... Gabriel...

uhy que makana alguien para recomendar?

Eso de que se pone tieso ocurre siempre o a veces? pasa solamente al querer enderezar tras haber girado a la derecha, o también al querer enderezar tras haber girado a la izquierda? Saludos... Gabriel... hola pasa solo cuando estaciono, mi maniobra es girar todo a derecha, detener y girar todo a la...

hola muchachos disculpen si revivo el post pero no quiero abrir uno nuevo ya que lo que me pasa es algo parecido y necesito saber la forma de testear la falla, hace unos dias se me puso duro el volante cuando estaciono o sea con el auto detenido giro el volante todo hacia la derecha y al querer regr...