Hola Gente, No consigo el radiador original. Parece que no se fabrica mas. El que me vendieron (como se en mi post anterior) no entra en la caja plástica. Ni en ancho ni en largo. Cuando lo intenté poner no hubo forma de hacerlo entrar. Las tapas plasticas que van debajo del radiador directamente no...

Hola Gabriel, Muchas gracias por tu respuesta. Hay dos modelos de calefactor, el "fácil de sacar (FDS)" y el "imposible de sacar (IDS)". Por lo general, los Corsas más viejos vinieron con el FDS, y en Youtube vas a encontrar videítos muy claros de como se saca, es muy fácil. El mio es el FDS, ya lo ...

Buenas! Hacia mucho que no andaba por acá. Tengo como un montón por contar, pero ahora el tema es el radiador de calefacción. Fui a comprar uno nuevo porque el que tenia estaba pinchado y no quería repararlo. Me consiguieron el modelo mas nuevo (chino o nacional) por $750. El que saque es el modelo ...

Pasa que el consumo es bastante alto, y tengo un tubo de 40Lts, y la nafta se va a la mi**** todos los meses. Viajo de Azul a Mendoza (1000km, ver anexo) y tengo que andar varios tramos a nafta (antes con el gol hacía 180km con un tubo de 60Lts, y como mucho, andaba 200km a nafta en total). Todavía ...

Con el mismo vacuometro te das cuenta si es que le falta vacio y si es tema de asientos de valvulas que tampoco creo que venga por ese lado. En efecto, el valor que dió el vacuómetro fue de 8 a 15 inHg, cuando lo normal, segun me comentó, es de 18 inHg. Me mostró todos los valores que obtuvo del di...

Gracias Gabriel, pero la bobina la probaron en otro auto y efectivamente no funciona. Yo le hice el empalme de ese cable soldándolo a uno de los cables de señal y colocandole un terminal de pala para no tener que cortarlo. Por cierto, tenía quemado el fusible Nº19. ¿Podría ser posible que ese haya s...

No estaba presente, me dijo que estaba por empezar a leer los valores de la sonda cuando se empezó a andar en 2 cilindros. De hecho me llamó para preguntarme si era una falla normal. Escuché por el teléfono el motor andando en 2 cilindros y escuché cuando se paró, y los intentos de darle arranque, p...

Hola Gente, Les comento, ayer llevé la Wagon a un especialista en inyección electronica (no al mecánico que me cambió el motor...) por elevado consumo de combustible (MPFI 98). Le hizo una limpieza de inyectores y medición de caudal (con cambio de orings e instalación de microfiltros, que no tenía n...

Hola mricota, tenes que descargar un programa (b1 archiver) para abrir archivos b1. Básicamente son archivos comprimidos, pero en un formato raro...

Aquí la descarga para windows: http://b1.org/download-start/0/os=windo ... 1.5.86.exe

Hola gente, Les cuento que el motor fallaba una enormidad, y no reportaba fallas la ECU. Resultó ser que el mecánico me había dejado floja la masa que va al motor, y la ECU toma masa de ahí, asi que esa era una de las causas. Por otro lado, le hice un mejoramiento de masa con un cable de 6mm tal com...

Tras haber leído varios posts de problemas de motor generalmente relacionados a inestabilidad de ralentí, oscilaciones y tironeos del motor en funcionamiento, se me ocurrió hacerle a uno de mis chiquitines (el que por ahora lleva 213.000 Kms.) un mejoramiento de la conexión a masa de la ECU. Sabés ...

Antes que nada quiero felicitarlos a todos, a Blitux por el laburo que te mandaste, y a los demas por todos los conocimientos y buena onda para ayudarlo. Me leí los dos post completos y me surgio una duda que a lo mejor les parece muy estupida, pero no me quedo tranquilo si no la planteo jaja: Si e...

Jaja de una! Bueno, si algún día pensas en cambiar el motor, avisame. Tengo un poco de experiencia con el cambio, sobre todo con la parte eléctrica. Quedé en hacer un post detallando la adaptación, que le debo al foro. La gente acá me ayudó un monton, sin ellos no hubiera podido hacerlo exitosamente...

Hola Bicho, gracias! Mirá, el mecánico me dijo que el 16v es complicado y que no quería repararlo porque la reparación no iba a quedar bien, iba a levantar temperatura y probablemente vuelva a quemar junta de tapa. Por eso le hice directamente el cambio de motor. Yo desconozco si hubiera sido mas ba...

Bueno, lo llevé al mecánico. Lo enchufó, no habían fallas grabadas. Lo puso un rato para medir parámetros y parecen estar en orden. Lo primero que me dijo: "Seguro es el ECT, que esta jodiendo. Hay que medir que tenga 5v en uno de los terminales.". Evidentemente se equivocó. Ese no lleva 5v. Los un...

Bueno, lo llevé al mecánico. Lo enchufó, no habían fallas grabadas. Lo puso un rato para medir parámetros y parecen estar en orden. Lo primero que me dijo: "Seguro es el ECT, que esta jodiendo. Hay que medir que tenga 5v en uno de los terminales.". Evidentemente se equivocó. Ese no lleva 5v. Los uni...

Amigo me gusto su explicacion, solo me queda preguntar porque no lo se, ¿ Donde esta ubicado ese PRESOSTATO? ¿Como es? Depende del modelo, pero en el que tengo yo (Wagon 98 GLS, que era 16v y pasó a 8v) hay dos presostatos. Uno esta en un caño del circuito del A/A mas o menos a la mitad de la tromp...

Esta tarde va al mecánico asi lo revisan por el consumo excesivo, si no me cuelga el cartelito de "volvé mañana". Sabes que me está chillando el tensor de la correa de servicios y estuve mirando un post de reyleon donde detalla el procedimiento para cambiar la correa y el tensor. Y también vi cómo b...

Antes de cambiar la sonda revisá el cableado, quizás hay un falso contacto o un cable cortado. En efecto. Me puse a medir la sonda con el tester y tira valores segun referencia. El problema era que la ficha hembra no estaba haciendo contacto. Apenas la conecté se aceleró el motor y pasó a regular a...

Buenas estimados, Cuando lo arranco en frío me deja un manchon negro en el pasto. Me dicen que puede estar quemando mal el combustible. De hecho, le eché 19 litros y anduve 85km en ciudad, lo que me da un consumo de ... ni me voy a poner a sacarlo. O me afanaron la nafta o está consumiendo mas que u...