un tapón y sellador.

mezclador tecno. compralo en cervantes. Por más que no lo haga, no es recomendable sacar cambio o apretar embrague a altas velocidades. Está contraindicado en el manual del buen conductor. Se frena con el cambio puesto (o se rebaja) hasta tener velocidades bajas.

el mezclador es incorrecto, y está mal puesto. la recirculación de gases queda por atrás, hay riesgo de romper mucho en el caso de una contraexplosión. Colocar el correcto, que va sobre la mariposa. sacaste el tubo plástico que va entre el filtro y la trompa? si no es así, sacalo. Y si cacho tocó la...

si no se apaga, está ok.
controlá que a fondo no se caiga de 0.74-0.80 de sonda

Pareciera estar bien conectada, pero hay que controlar que no esté tapado el acople "negrada" que usaron para prolongar la manguera (porque seguro es un caño de fierro sin tratamiento todo oxidado) , o bien el regulador tapado dentro, o ambos. (lo ves dentro de las dos abrazaderas en la mitad de la ...

debés controlar si el regulador está correctamente calefaccionado. Si al hacer el efecto peaje, te bajás, abrís capot, tocás regulador y no te quemás, está mal. Si te quema, eso está bien. Y entonces, soltá el acople frontal del filtro (el que va de la caja al marco frontal, una especie de "S" y tir...

Es imposible lograr la mezcla estequiométrica con sistemas fijos, de la misma manera que con los carburadores.
Por eso apareció 3era generación.

tenés una masa suelta.

LEER LA DESCRIPCIÓN DEL VIDEO, DEBAJO. ESTÁ EL LINK A LA NOTA DONDE PODÉS IDENTIFICAR LOS TORNILLOS EN CADA REGULADOR.

has medido compresión?

se alimentan con la vena, de hecho tienden a girar.
Van como caen.

del sensor de temperatura del reductor no es...

"llega nafta" es un poco una mentira.
Deberías haber dejado la rampa conectada FUERA DEL MÚLTIPLE, y ver si al girar, además de chispa, los inyectores inyectas. SI no lo hacen, "llega nafta" es falso.

Efectuar la comprobación e informar resultados.