estas son las pruebas que me dijo reyleon que haga : Ambos electros deben prender siempre en la misma velocidad. Los electros son comandados por la ECU, a través de un juego de tres relays, ubicados arriba de la guantera. Cuando deben prender en baja, uno de esos tres relays es activado por la ECU, ...

hola , cuando prendes el aire tienen que encender los 2 electros simultaneamente , ya sea en alta o baja velocidad . la ficha de coneccion del electro del aire esta detras del paragolpes , no es de muy facil acceso . yo empezaria por revisar los relays . espero te sirva y lo puedas solucionar .

hola , les cuento que pude solucionar el inconveniente !!! hice todas las pruebas que me dijo el rey leon hasta llegar a la conclucion que era el relay amarillo , lo desarme y vi que tenia una pata mal soldada (calculo que habra venido asi de fabrica). lo que hice fue estañarla bien y funciono todo ...

el aire es original ,vino de fabrica . busque algo de info y vi que hay unos relays detras de la guantera que se encargan de eso asi que voy a empezar revisando por ahi . despues les cuento que paso . gracias !

hola , mi nombre es jose y tengo un corsa clasic 06 naftero , lo compre hace 20 dias y antes de ayer cuando prendi el aire me levanto temperatura , llego a 3/4 la aguja y no se si es normal o no . despues lo apague por las dudas y bajo la temperatura . lo controle y cuando prendo el aire arrancan lo...