creo que el se refiere al focus 2.0 con inyeccion multipunto convencional, no al nuevo focus 3 con motor 2.0 de inyección directa.

Bueno, finalmente se le realizo un plano a la tapa, se cambio junta, bulones, termostato y se armó.
Por suerte la falla del arranque en frío desapareció.
Gracias a todos los que aportaron para resolver el problema.
Saludos
Leo.

Hicieron la prueba, había refrigerante en el cilindro N4, los mantengo al tanto.
Gracias por su interés.

Tenía un poco de dulce de leche en la varilla, pero no tanto tampoco.
Alguna otra sugerencia para confirmar que sea la junta antes de desarmar?
Gracias por sus respuestas, los mantengo al tanto.

Tengo novedades. Medi el bulbo de agua y el de temperatura de aire y estan perfectos segun la hoja de datos del bulbo Bosch. Pero notamos que el recuperador del radiador tiene mucha presión, y la manguera superior del radiador esta hinchada, cambiamos la tapa por una nueva (de 140Kpa como la origina...

Estuvo probando el auto el fin de semana con la manguerita del regulador desconectada y la falla continúa.
En la semana vamos a probar con otro regulador y si no da resultado voy a revisar el tema del bulbo de Temperatura.

hola, les falto cambiar el motor entero, seguro salía mas barato. jeje
Medí que le llegue al map la tensión que corresponde (creo que son 5V).
También podés desconectar la manguerita que va del map a la admisión y ver que error te da .

Hola, al paso a paso lo limpie, tenía mucho carbon en la punta y en donde asienta la misma.
Igualmente descarto que el problema venga por ese lado, porque el paso a paso esta trabajando, por ejemplo cuando pongo el A/A automaticamente suben las rpm.
Gracias por tu sugerencia.

Gracias por la info que me pasaste y por tu ayuda.
Se lo dejé con la manguerita del regulador desconectada para que lo pruebe el fin de semana, hasta ahora viene arrancando bien.
Si llega a seguir jodiendo voy a encarar para el lado del bulbo con la información que me pasaste.
Gracias nuevamente!

Ok, tenes idea de que resistencia tiene que tener con el motor frio?
Yo tengo un 1.4, será el mismo bulbo?.

Ok, lo voy a hacer también, pero ahora estamos probando con la manguerita del regulador de presión de combustible desconectada, quiero probar de a una sola cosa a la vez.
Esto me lo decís para descartar una falla en el bulbo de temperatura?
Gracias por tu respuesta.

Hiciste el autodiagnostico? si prende la luz de check debería tener guardado algún codigo de falla.

Buena idea, mañana se la voy a dejar desconectada para que la presión se eleve un poco y asi probar como arranca. Lo que me llama poderosamente la atención es la velocidad con la que pierde presión al apagar el motor, recuerdo que hace un tiempo le tomé la presión a otro corsa (era de los que tienen...

Hola gente, estoy tratando de solucionar una falla de el auto de un compañero. El auto es un corsa 1.6 mod 2009 Nafta, sin GNC La falla que presenta es al arrancar luego de estar un rato detenido, arranca a bajas vueltas fallando y luego de unos 15 -20 segundos funciona perfectamente, no enciende lu...

Mediste presión de combustible?

Antes de decidirme a comprar el Toyo, estuve averiguando en talleres de cajas automáticas. Tanto en Zanese, como en Fernández e hijos, me dijeron que la caja automática del Corolla está considerada la mejor automática del mundo. El mío (2009) lo compré con 106.000 kms, con GNC y ya era taxi (hacía ...

Gracias por el dato, te cuento que hace unos dias limpiamos los inyectores de un megane de un compañero de trabajo de la siguiente manera: Los alimentamos con 6v de continua con una fuente, esto hace que se abra y le hicimos pasar alcohol isopropilico. quedaron bien pero seguro con la batea quedaria...

queria comprarme una como la del link pero antes queria estar seguro si servia. compraste en mercadolibre?
Gracias!

hola, es como esta la batea que compraste?

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... ulares-_JM

hola. como se llama el acople de la manguera a la entrada de la rampa de inyectores? (en los motores 1.4)
Se consigue? o hay que sacrificar un filtro?
Gracias!