Hay un viejo y muy real dicho que dice: "No háy mejor defensa que una buena ofensa", en mi caso nunca funcionó, tengo la humildad que les falta a algunos, y carezco de la soberbia que abunda en otros, aunque definitivamente hay una cuestión de educacion, tener mucha "calle" no sirve si siempre se la...

Don Pelado, para sacar agua del vaso, use una manguera común, insertela en el vaso y absorba ( chupe :shock: ), agregue liquido hasta la marca recomendada, cierre la tapa, después de andar cierto tiempo, controle que este a nivél, si fuera necesario, agregue ( hagaló con motor frio ), se autopurga, ...

Gceriani, la prueba que hizo usted en su momento, es correcta, con respecto a probar la tensión de las correas, se la toma con el indice y pulgar, se la vá girando, si al girarla, llega forzadamente a ponerse en casi 90°, la tensión es correcta, si pasa los 90°, le falta tensión, y si la fuerza y no...

En el diesel que yo tuve no funcionaba el velocimetro, me daba cuenta que habia pasado los 140 kms/h porque explotaba la JTC... .

Pedro...¿ usted era el protagonista del "El Ilusionista" ?, no tiene algo más facil ?, al final vá a tener que evaluar el comentario del usuario que le sugirió que el aceite en el vaso se lo agregó algún vecino disconforme con alguna actitud "non sancta" de su parte, quien sabe que anda haciendo ust...

Despreocupesé, en unos años más, estoy seguro de entenderlo. Saludos

A las pruebas me remito, a veces la teoria toma distancia de la realidad, para sacarse algunas dudas, nada mejor que probar ; pruebe en una calle de subida prolongada, usted solo, y despues hagalo con tres pasajeros a la misma velocidad y misma marcha ( confio en su honestidad ) despues me cuenta. S...

Don Nacho, anoche tuve oportunidad de chequear la relación entre velocidad y rpms, en el mio ( 1.6 nafta, sin viento ni a favor ni en contra ), a 100 kms/h 3000 rpm, a 120kms/h 3500 rpm, a 130 kms/h 4000, pero...a 140kms/h 4100 rpm, y hago la salvedad de "sin viento", porque las rpm respecto a la ve...

Don nacho, el suyo es 1.6 o 1.4 ? , para el 1.6, 4000 rpm a 140 kms es correcto, estimo que en el 1.4 serian unas vueltitas más. Saludos

Sr Andres-So-Corro, bienvenido al foro ; aunque usted no lo crea ( yo tampoco ) el problema puede ser un mál acople del embrague, algo dudoso con 27 mil kms, pero puede ser que ese venerable anciano, lleno de experiencias y cualidades, haya tenido la mala fortuna de tener una pierna ortopedica con b...

Interesante procedimiento, desconocia que podia congelarse sin que pierda las propiedades, o pudiera haber algun cambio en la composición del color, para tener en cuenta ; y sobre los "golpes", no lo dude, denuncielá inmediatamente al INADI antes que sea tarde... . Saludos

Considerando todo lo cambiado ( y que los metales de cigueñal sean de medida correcta y perfecto ajuste ), es algo un poco desconcertante, no se puede pensar en otra cosa más que en que no tiene el nivel de aceite correcto, o que el aceite no es el que corresponde, o que el bulbo/sensor de aceite no...

Eboser, como estás ; antes de hacer algunas conjeturas sobre el origen del problema, revisá el bulbo ( o sensor ) de presión de aceite que se encuentra ubicado en el block, cerca del sensor de cigueñal. Saludos http://s17.postimage.org/vi043mjjf/S6300832.jpg http://s18.postimage.org/j8vskzyth/S63008...

Mato, ( opinion personal ), la parte donde se perforó, la tapa la moldura del guardabarros, se veria apenas una partecita del costado de la moldura, en mi caso, le daria convertidor y despues lo disimularia con el color original, pero todo depende de cuanto quieras gastar, un guardabarros original d...

Mato, me referia a la laca del color del auto, te la preparan segun el color original, compras un 1/4 litro ( lo minimo que te venden ) y de paso te queda para algún retoque de paragolpes o demas, sacale la tapa del tanque de nafta y se la llevas como muestra para el color, de ese modo vá a quedar b...

Mato, esta salvable, si lo llevas al chapero y lo corta y hace un parche, a posteriori se te vá a picar toda la parte que calentó con la autogena, esta ideal para lijar bien, darle dos buenas manos de convertidor y despues, sobre el convertidor dale dos o tres manos de laca a pincel, armá todo, y cu...

Los positivos estan correctos, pero está trabajando de la forma que comentás, porque no tenés masa , entonces uno de los positivos hace de masa ; tenés que llevar la masa a la carcaza de la lampara para que funcionen como pretendés. Saludos

Es muy alto ese consumo para un 1.8 a inyección, gasta lo mismo que un Fiat 125, o un Falcon con tecnologias inexistentes, algún usuario de 1.8 podra darte alguna opinión basada en la experiencia. Saludos

Mariano Bis, como anda ? ; el tema de los ruidos lo pueden confundir, pueden ser varios, pero todos de rapida solución, la chapa sobre el catalizador, la unión del caño de escape, el alma del paragolpes detras de la mascara, etc ; lo aconsejable es levantarlo, tirarse abajo, y ( juego de llaves en m...

Gracias por la aclaración, Sr Jacobo Samuel Rauld...

Usted puede llamarme Jeanette, Sr Marginal... . De igual modo, le aclaro que vivo en Villa Crespo, pero no soy de la colectividad.
Un abrazo.

...Jeanette !, me mató !