Si gabriel, hay casos excepcionales. Yo desarme un corsa 1.4 mod 2010 con 41mil KM porque fisuro una valvula, pero son casos aislados. Los diesel son muy nobles pero llevan un mantenimiento más caro. Y lo de fisurarse el block es cuando se saca la tapa de cilindros y se retorcan los tornillos, si se...

Se pone la calefacción con el aire prendido para desempañar los vidrios y mantener el calor del habitaculo.

Y si, la calefacción trabaja con el refrigerante del motor.
Si el motor esta a temperatura normal (95 grados) ya debería sentirse el calor

No perdes nada con probar con el seguro del muchachos a ver como reaccionan. Aunque sospecho que al mencionar que fue dentro de un garage se van a apoyar en lo mismo que dijo gabriel y te van a rechazar cualquier reclamo. Volviendo la responsabilidad al dueño del garage. PD: me gusto el presupuesto ...

Entonces si, es un Megane 1 fase 2. Te comento lo más caro del motor 2.0 16v es el desfasador (dephaser) del arbol de levas. El arbol de levas de admisión tiene un variador de avance hidraulico (sistema similar al vvti) que sale sus bueenos mangos (aprox. 8 lucas nuevo), es el unico problema grave q...

Estas seguro que vienen megane fase 1 con motor 2.0 16v?? El F4R (2.0 16v) viene en el fase 2 hasta donde yo se, el que viene en el fase 1 es el 2.0 8v Todos los motores del megane son muy confiables, incluso el diesel. El mejor de todos es el 1.6 16v, tiene mejor rendimiento y los repuestos son más...

Puede ser la caja el ruido ese, si es minimo puede llegar a ser hasta normal, es el ruido de los engranajes de la caja. Por las dudas revisale le nivel de aceite, para sacarte las dudas (a la caja de cambios estoy hablando).

Es mucho más complicado y costoso que solamente cambiar el motor. Tenes que modificar además, la instalación eléctrica, cambiar la ECU, cambiar la placa accionadora del electroventilador, un quilombo en definitiva. Tenes idea donde se rompio el block de tu auto? porque algunas veces, si el daño no e...

Eso decia un brasilero en un comentario de autoblog. Que el motor es de muy poca potencia. Habrá que esperar a que salga y veremos como funciona, lamentablemente se viene una realidad de la que no podemos escapar. Todos los autos entrada de gama bajaron MUCHISIMO la calidad y encima subieron un poco...

Si, tenes que comprar un modulo de PST que se acopla al levantavidrios.

Por las dudas revisa si hay alguna chapa del caño de escape que le falte algun tornillo en especial el cobertor de arriba. O en algun tramo del caño de escape abajo que pueda estar rozando con algo.

No se va a romper nada, solo a hacer riudo.
Si, se pueden cambiar los botadores sin sacar la tapa de cilindros.

En mi opinión también es el bendix que queda rozando con la corona.

El primer paso para tomar una decisión es tener un diagnostico acertado, sin eso el rumbo que tomes puede ser conveniente como no. A que me refiero? a que podes comprar un motor usado en cesvi, con el cual corres cierto riesgo también, y tu motor solamente tiene la tapa rota (por falta de presión de...

Te pregunto. Apenas lo pones en marcha empieza a rebalsar todo?? o recien cuando esta bien caliente se rebalza?

Si hay un sensor en el multiple de admisión que marca la temperatura del tablero.
Fijate http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 92&t=51297

El sensor que esta debajo de la bobina no marca la temperatura en el tablero, para saber cual es usa el buscador del foro que hay 2 o 3 imagenes bien claras. Por otro lado, tenes el depósito cerrado cuando el auto se esta calentando? tenes que tenerlo si o si cerrado sino te va a escupir el agua sie...

Para mi lo más barato es conseguir un motor con pocos KM en cesvi y hacer el cambio. 2008 fue el ultimo año que el Corsa vino con el 1.6, asi que talvez puedas conseguir algún motor con pocos KM.
Y es más barato conseguir un motor usado con 100mil KM que hacer un motor a nuevo.

Quiere decir que si no estuviera la bomba la correa se sale a la mi****... Te fijaste que, a la hora de poner el tensor movil, encaje bien en la ranura que tiene abajo?? Fijate además que ninguna polea este inclinada de forma que la correa la tire para afuera... En este momento la bomba de agua es l...

Si tuvieras 4mm de juego axial dudo que tuvieras embrague. Revisaste que el tornillo del cigueñal este bien apretado?? no vaya a ser cosa que se corra por eso...
Sino vas a tener que empezar a ponerte más riguroso y tomar medidas precisas de la alineación entre poleas.