No me había dado cuenta del cambio cada 30 mil km!
Completé el nivel (no al máximo), agregando 30 ml aprox. El flotante funcionaba correctamente, tenia movimiento.
El próximo cambio de pastillas, para el cual no falta mucho, hago cambio de líquido completo.

Gracias por la ayuda.

Saludos

Hernán

No le agregaron nada, me dijeron. Es cierto que deberían haber completado al nivel correcto. Me di cuenta hoy, y nunca jamás desde que lo tengo (desde los 58 mil km y ahora 165 mil km) bajó el nivel en absoluto. Tiene el original que es dot 4. Completaré y cualquier novedad actualizo. Las pastillas ...

Hola, hago una pregunta con respecto a esto. Hace poco menos de 1 semana me registraron lo frenos traseros (porque no había pasado la VTV por desequilibrio). Además, había uno de los cilindros (efectivamente, el del lado que menos frenaba) que estaba transpirado, por lo que se procedió al cambio sin...

Es normal que prenda muy seguido en segunda velocidad? Tengo un corsa classic 2009 1.6 8v con aire. A mi me pasa al estacionar el auto y apagarlo (con la temperatura 2 mm antes de 1/2 media escala); si vuelvo 2 minutos después, lo prendo y el marcador de temperatura se acerca mas a la mitad de escal...

No se si seré yo o que, pero parece que a nadie le pasó esto jajaja. Hoy fui a la casa de frenos, y me dijeron que es normal (unos terribles garcas), que son las cintas apoyando sobre las campanas. Lo mandé a la m... por bol... jajaj, cuando saqué el auto no hacía nada de ruido y resulta que mágicam...

Hola gente, hoy por la tarde, estaciono el auto, y cuando voy a poner el freno de mano, me hace un rechinido horrible, que a mi parecer, viene de la palanca de freno de mano. Dejo un video con el ruido para ser más gráfico. Lubriqué el eje con WD40, pero el ruido continua. Aclaro que el freno de man...

Perdón, es un corsa classic 1.6 8v modelo 2009, saludos

Hola gente! Hace 1 mes me entró agua a un cilindro así que tuve que hacer tapa y con eso todo lo demás (cambio de bulones, retenes de válvulas y distribución). Obviamente, cambié el refrigerante también. La última vez que lo cambié no fue necesario purgar nada, ya que obviamente había buscado por ac...

Desde Junio que lo engrasé por primera vez, lo desarmé como 5 veces más, probando con distintas grasas y hasta cambié el eje de la pedalera, y el ruido no se va!!!!

Bueno gente, tema solucionado (espero!). El tornillo que sujeta el tensor del lado del acompañante al cuerno (23 mm) estaba flojo, lo que provocaba que el tensor trabajara al frenar y provocara el crujido. Cabe aclarar que en reversa, no lo hacía, así que esa puede ser una buena pista para descubrir...

Si es ruido de frenos pueden ser pastillas cristalizadas o que tengan desgaste excesivo. Saludos tal vez una revisadiita al disco? saludos Aclaro además que los frenos están bien, los discos los puse nuevos hace un tiempo y tendrán medio milímetro de desgaste, y las pastillas tienen 6 o 7 milímetro...

Buenas gente, escribo para consultarles por un problema que tengo hace mas o menos 15 días, y que me preocupa un poco, a pesar de que lo llevé a revisar, pero no me encontraron nada. El asunto es que al pisar el pedal de freno, se escucha en el tren delantero un crujido (crrrr) continuo, que solo se...

Solo sacando los tres bulones, y desenganchando las varillas, sale. Obviamente, es mas fácil hacerlo con la ventanilla cerrada, así no molesta. El asunto es que te entren bien las manos para hacerlo con algo de comodidad, porque todo está bastante apretado con las guías de vidiros. Lastima que no sa...

Volvió el ruido, pero noté que cuando lo agarro a la mañana no lo hace. Con el correr del día empieza a hacerlo. Me parece que finalmente el problema viene por el lado del desgaste del eje. En mi caso, tiene dos marcas de medio milímetro de profundidad y 2 mm de ancho c/u. Fui a una casa de repuesto...

Si, por eso compre esta, que resiste de -25 a +130 grados. Actualizo: cambié el cable de embrague, tenía uno original que había comprado hace tiempo y no lo había puesto. Estaba bastante durito el que tenía, y eso hacía que el pesal estuviera un poquito duro aún con grasa. Le puse el nuevo y quedó b...

Recién desarme, volví a limpiar la grasa anterior y engrase de vuelta. Esta vez use grasa silikote para rulemanes y cojinetes de fricción. No se si la "marca de la grasa" puede influir en algo. No quiero comenzar una discusión sobre qué grasa es mejor. La única opción que me quedaba era probar si er...

Si, es mi pedalera, pero es una foto vieja, mas o menos así estaba antes de desarmar. Igual lo engrase generosamente en la parte del resorte y sigue igual. En la parte del perno y los ojales, le mande para que tenga, poniendo y sacando el perno para que cubra toda la siperficie. Supongo que será la ...

Creo que el ruido podría venir de la zona que marco en la imagen. Le puse grasa de litio en aerosol, y se fue el ruido. Vamos a ver si no vuelve. Si vuelve, desarmaré todo de vuelta y le pondré SKF. La grasa para rulemanes que compré costó 38 pesos los 450 grs. La SKF costaba 130 pesos los 500 grs. ...

Si, todo bien limpio con wd40 y grasa para rulemanes (que no era de marca, la skf estaba cara para mi gusto). Supongo que puede ser el resorte de embrague que roza al soporte de pedalera. Voy a engrasar por allí tambien

Che, estoy re caliente, desarme, limpié todo perfecto, engrase y volví a armar. Había quedado sin ruido hace dos días y hoy volvió el ruido, tendré que cambiar el eje? No estaba clavado, solo tenía dos marcas de desgaste, puede ser que el problema venga por ahi?