Gente, solicito información sobre un inconveniente que me surgió: resulta que el equipo se quedó marcando que está en reserva de GNC, solo quedó prendida la luz roja. Lo demás anda todo bien, pasa normal a GNC, le cargué GNC pero igual se queda en reserva. Es una equipo de 4° de 13 años.

Hola gente, quisiera asesoramiento sobre una dificultad que se me presentó con mi corsa(remis), circulando senti un ruido como si hubiera pisado una piedra... Luego cuando fui a cargar gas noté el motor levemente inclinado hacia abajo del lado caja, dejé de trabajar y cuando me dirijo a mi casa note...

Ofrezco mis disculpas! No sabia como interpretar la palabra "Trompada",,,gracias por tu tiempo y buena predisposicion! Saludos cordiales! Te cuento que yo cambie a 1.4 y no tuve ningun problema lleve el motor a las 8:00 y a las 17:00 me fui andando. Lo que no tenes que olvidarte es del sensor de ár...

A mi me pasó que por no tener una tuerca que lo asegure zafó esa se plástico y el chicotazo que dio provocó la rotura de la horquilla de embrague, así que hubo que abrir la caja... Desde ese momento, Chau contratuerca si o si.

Hola a todos...alguien podría informarme como sacar o retirar la caja de fusibles ?..Les comento que he sacado los dos tornillos que tiene en la parte inferior de la misma pero aparentemente tiene un secreto para sacarla y tengo miedo de romperla. Este trabajo es para constatar si no hay algun cable...

Perdonen ...pero no se a cual cable marron se refieren, en mi equipo no existe...bah..estoy frito, no tengo salida, para colmo el lunes tendría que arrancar temprano...gracias igual muchachos.

Bueh...es lo que me dijeron cuando me lo vendieron ! Entonces es lazo cerrado ...ya no se que hacer toqueteo todas las conexiones que veo para ver si hay algo flojo, pero no pasa nada...

gracias Fede, pero este equipo es de 4° generación y no lleva cable enrollado a los cables de bujías, creo que tiene un sensor de cigüeñal... pero en fin voy a seguir revisando, otra vez gracias.

Estimados, les comento lo que me sucede con la bendita llave: el auto arranca en automático luego pasa a gas y al ratito se vuelve a nafta y las lucecitas de la misma se apagan todas...repito la operacion y otra vez...El problema es que en estos momentos me falla a nafta y no lo puedo usar, (queda r...

Hola a todos, mi pregunta es: como o en que orden van colocados el prefiltro, el o´ring chiquito, el o´ring mas grande y la arandela rigida que viene en el kit de desarme del regulador de presion del corsa?

El prefiltro estaba Re-tapado y la mugre de la rampa era increible e interminable...por eso creo que tambien pueda estar dañado el regulador..de todos modos gracias

Buenas tardes, alguien me podría informar si se puede cambiar el regulador de presion de combustible sin tener que sacar la rampa completa? Gracias

Hola ...les comento que he realizado cambio de correa, bomba de agua y tensor pero ahora he detectado una fuga de refrigerante entre el antecuerpo y el motor.. Si bien realicé la reforma hace 80.000 km. por lo tanto el antecuerpo está vacío, la pregunta es: habría que comprar uno nuevo completo o ti...

Ok, voy a lo del mecánico, (que es muy amigo), con esta data y luego publico los pasos seguidos..Bye Bye

Si en eso no tengo dudas, voy a seguir las recomendaciones y les cuento...gracias aprecio mucho sus consejos. Ah ...y leí por ahí que hay un dispositivo que se llama regulador de presion de combustible, es así? eso se cambia también?

Siii, en marcha no tiene fallas...hace 7 días le cambiaron la bomba de nafta por una Bosch y luego de eso comenzó el problema, otra cosa que noté es que si intento darle arranque e interrumpo el encendido y luego le doy arranque de nuevo ahí si arranca normalmente, bah...ya me tiene enfermo, me hace...

Hola gente...necesito ayuda, pues mi corsa 1.6 con equipo de 4ª generación de GNC, me demora para arrancar, da muchas vueltas el burro, y a veces parece que arranca en tres cilindros, algunos me dijeron que pueden ser los botadores, porque en una oportunidad se me trababan pero luego de una acelerac...

A todos los usuarios de Corsa, les comento una circunstancia que pasé...no muy agradable por el costo($1.200). Resulta que en oportunidad de pisar el pedal de embrague para meter un cambio, el mismo se me fue repentinamente hasta el fondo sintiendo un chicotazo en la zona del motor, miro y noto que ...