Asegurate de ponerle bien la presión de los neumáticos, que no este baja. Si están en 28 o menos yo se la subiría a 30 ver como responde. Si mejora, subiría a 33 y probaría nuevamente.

Hablando en general y sin concer precisamente el del corsa, los movimientos de la palanca repercuten en un pequeño disco con contactos que que cierran el circuito del guiño. Poseen un mecanismo por el cual, al girar el volante, automáticamente se corta el contacto y el circuito queda nuevamente abie...

Hola que tal, aprovechoi este post para decir que a mi me pasa algo parecido, en realidad es la ficha esa, pero nose si hay algun cable suelto o hace mal contacto en la ficha, anda cuando quiere y ahora se despego lo que une el display con la plaqueta. Si alguien sabe a donde lo puedo llevar para q...

Que a vos no te sirva, no significa que hay muchos miembros del club que preguntan cosas básicas y no viene mal explicar un poquito. Si todos fueramos expertos como vos, ¿para qué estariamos en un foro de debates? Gracias igual por opinar! De nada, pero si estas dispuesto a debatir no te tendría qu...

No lo tomes a mal, pero se ha dicho mucho mas que eso en este foro. Gracias por la buena intención, pero habría que profundizar mucho más. Alguien aquí mismo dijo alguna vez que el mejor mecánico de motor es el aceite, y adhiero a ello. Como recomendación general, siempre colocar aceites 100% sintét...

los foquitos lod cambie a los dos no se lo mande a dos electronicos y no supieron que decirme

cambiá de electrónicos, si realmente lo son. Que no se pueda conseguir algún componente y remendar cueste, sí, es posible, que no sepan que decir, no.

fusil no, AK47 por ahí (subfusil de asalto), quien te dice. :lol: :lol: Fuera de chiste, el fusible me parece que es el mismo de las luces del tablero, fijate en el manual o en la parte interna de la tapa de fusibles (en la fusiblera). Perdoname que no lo tengo a mano. Por experiencia propia te digo...

reyleon: No es ser "laucha" tener GNC, es una opción muy buena en muchos casos. No quise que se interprete para ese lado lo que dije. Me consta que muchos que conocen sus autos y no gustan de dejarlos en manos de cualquier mecánico optan con confianza por la conversion a GNC, con conocimiento de lo ...

Hay una cuesión básica en este tema, y es cuanto afecta el ahorro en términos de combustible versus ahorro total. Cuanto más viejito ó de tecnología mas básica, junto a menor valor relativo del vehículo, mas conviene el GNC. Cuanto menos de gastos fijos en comparación con el gasto variable por combu...

Perdón que me meta... Me está pasando algo que no le encuentro la solución El problema es que el radiador de la calefacción esta siempre caliente, por más que lo ponga en frio, ya cambié dos veces el grifo y la electroválvula está funcionando bien, ya que chupa bien cuando esta la perilla en posici...

misacba: Lo que contás es la típica falla de la electroválvula de la calefacción (creo que más arriba la llamaron relé, pero es una válvula de accionamiento eléctrico), cuando todavía no se ha destrozado del todo. Para corroborarlo no tenés más que eliminarla del trayecto de las mangueras que llegan...

...el orígen real se remonta a 1928 aprox. partiendo de cabrón mineral) y probado por Shell y Audi en el automóvil que ganó las últimas 24 hs. de Le Mans. ... no lo conozco, sí el GNL, pero na que ver Perdón, CARBON. Je Je. Estos combusibles se comportan igual igual a los tradicionales, es decir qu...

Coloco la inquietud aquí porque se trata de un combustible derivado del Gas (Gas To Liquid) utilizado en motores diesel. ¿Alquien tiene la posta de si Shell V-Power Diesel es GTL? Es decir gas convertido en combustible líquido (planta de Malasia o Patagonia) o es un gasoil derivado del Petroleo, sól...

jajja Moler... ahora sumale que desapecio la luz de check, la cual siempre tenia prendida.(tanto en gas como en nafta) Ah! mejoro bastante a nafta el andar, pero el escape sigue puf puf puf, y tira bocanadas de aire (pareciera). saludos ¿La luz del Check simpre encendida desde la conversión hace tr...

Gente, no se si esta es la sección correcta pero estoy teniendo un inconveniente cuando enciendo el forsador de aire en la posición 1, 2, 3 y 4 siento como un grilito dentro del ventilador, alguien por favor que separa como solucionarlo. Muchas gracias. ¿Pusiste Lo-Jack o algún otro rastreador? Sue...

Es asi muchachos cuando la carga de bateria baja demasiado se resetean y quedan en 0 controlen carga de bateria y listo problema solucionado. Pablo +1 Es el síntoma normal de falta de carga para el arranque. Aunque el control que suelen hacer en los centros de baterías es posible que de normal (si ...

Siiiiiiiiiiii, es eso.....un WIIIIIIIIII, WIIIIIIIIIII, me vuelve loco! Desarmé el volante, le saque los plasticos del costado y le pusé WD40.....Duró un par de dias y de nuevo el WIIIIIIIIIIII, WIIIIIIIIIII....cada vez que doblas! Si te sirve de consuelo me consta que hay VW Santana y Gol a los qu...

aprovecho con una consulta que siempre me hice: mi corsa, si o si prende la luz de habitáculo cuando se abre una puerta y me resulta mas que boton para el chorro oportunista que puede chequer con todo detalle cuantos hay adentro... se puede hacer que esa util e insolente luz no se prenda si uno est...

no hay camiones ni colectivos a GNC acá, Doy fe de haber visto, con mis propios ojos, un flor de camión cargando GNC en Trelew. ... Tenía como cinco tubos de 120 Lts. cada uno apilados detrás de la cabina. Le pregunté al chofer ¿que onda? y me dijo: "Cuando el camión ya está en la ruta, viajando a ...

Moler... hace unos 3 años en San Nicolas (BA) vi cargando en el primer surtidor de una estacion de GNC un Scania grandecito con 6 tubos larrrrgos, 3 de cada lado debajo de los estribos. Por una cuestion de asombro en ese momento no presté atención si tenia patente Argentina o si era de afuera... pe...