me gasta 1 ltr de aceite cada 1500 km aprox...humear un poco y tengo q cambiar la primer bujia osea la del cilindro q supuestamente esta muerto porq m la empasta d aceite, a mi m parec q no m miente....

consume 1 ltr d aceite cada 1500 km y m empasta con aceite la primer bujia, siguen pensando q miente?

no se rompan mas la cabeza amigos...el mecanico m dice q casi seguro tengo un cilindro muerto y le hace falta un cambio d aros. m kiero morir, quien m puede decir si hace falta rectificar el motor completo por este motivo o q harian uds??

y cuando lo uso en gnc tb es la inyeccion?

lo lleve al mecánico y me dice q las pata y demás donde se afirma el motor están perfectas, la verdad q es un misterio. tenia entendido q el corsita es normal q vibre pero no creo q tanto

solucionado. cambie la manguera que va al filtro y la que va del regulador a al mezclador que estaba en mal estado. presumo que a habido alguna perdida mas la mala regulación debido a la manguera rota que cambie por donde chupaba aire, en conclusión con estos 2 reemplazos mas regulación, obtengo mas...

lo que kice explicar es que descarten que el problema sea regulacion o filtro sucio...y por ahora descarten el acto piromaniaco

la verdad que la regulacion fue porque le hice la prueba hidraulica. no me cobraron la regulacion...

dale gracias...esta es la manguera que tengo con un corte y pienso que puede ser por eso que consuma much

hola amigos corseros...mi inquietud se debe a que noto que el consumo de gnc en mi auto creo que es anormal. les cuento que es un motor 1.6 8v y el tubo es de 60. el problema es que me rinde 80 km en ciudad y creo que es muy poco. como dato aporto que tengo que cambiar la manguera de aire que va al ...

dale gabriel...voy a apuntarle a eso y comento. gracias

hola corseros...les cuento que tengo un corsa gl 1.6 8v modelo 2000 hace un par de meses y estoy intentando a como puedo ponerlo bien. el problema que deseo solucionar ahora es la vibracio que siento dentro del habitaculo ya sea en ralenti o cuando paso las 2000 rpm de cada marcha, otro dato es que ...

cambio del paso a paso. solucionado

ya probe el TID y me marco la velocidad por lo que descarto que el problema sea el sensor de velocidad y tampoco me inclinaria por la regulacion del gas porq m lo hace ahora tb a nafta, puede ser el paso a paso?

gracias gabriel...es el gl con direccion y aire...ahora tengo que averiguar que es el tdi!!! jaja

hola amigos...compre un corsa gl 1.6 8v modelo 2000 y me surge este problema que es que cuando apreto el embrague entre marcha y marcha el auto se para, lo hace solo a gas.. las revoluciones se van muy rapido abajo. le cambie el filtro de aire y resetie la ecu. andubo bien unas hs y volvio a lo mism...