te quedo pegada la junta del filtro viejo??

No sabes nada de mecanica y estubiste limpiando la bomba de nafta y arreglando el flotante!! tenete un matafuego a mano

Tendrias que ser un poco mas especifico, porque decis que no acelera, con lo cual no es necesario salir a probarlo, por lo que decis parece que el problema fuese que no responde.

No en teoria pero si lo queres controlar no esta demas...

Hola gente, hace rato no andaba por aca, y hoy le tube que cambiar la correa (de accesorios) y el tensor a un corsa con aire y direccion y les queria contar como le encontre le vuelta... El secreto (creo yo) esta en bajar la barra estabilizadora, hay que sacar los dos tornillos con tuerca cabeza 19 ...

por que queres hacer eso? si es por rendimento, olvidate...

Si la alrma no es original, fijate si en el contactor hay algun cable cortado y unido a otros de la alarma. desconectalos y volve a unir el cable, dejalo como viene original.

Saludos, Luiyi.

Buen aporte myrddra.... etc

Te queda mirar lo bujes de parrilla y retocar todos los tornillos del tren delantero.

Saludos, Luiyi.

y no gano un sope con promocionarlo jajajaj és más yo no creía en el producto pero los kilometros dicen la verdad....Sdos, "manu Patriot".

Jajajajajjajajjaja

Saludos, Luiyi.

ecxelente aporte.... monumento a Power Patriot....

Saluods, Luiyi

Esto puede ser medio dificil de ver pero una ves me paso. Cambiamos un radiador porque el otro estaba roto y empezo con problemas de temperatura, resulto ser que el radiador nuevo tenia caños redondos y adentro no tenian una especie de serpentina que llevan, aparentemente el agua circulaba demasiado...

Sacale la tapa de abajo que cubre la columna de direccion donde esta el tambor de la llave y fijate si esta ahi, es el de la foto 2 de reyleon. Va calzado en el tombor de la llave.
Si no esta deberia haber un cable de 9 pines con una "ficha puente celestita" (como dijo reyleon).

Saludos, Luiyi.

El ofrecimiento era medio en joda porque vi que eras de Uruguay, pero si venis, no hay drama..

Saludos, Luiyi.

Hace un tiempo vi uno que viene un conector al encendedor original (que no se si te va a conectar bien) y del otro lado varios conectores inclusive unos usb... Saludos, Luiyi. aca mira... http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-440739023-adaptador-para-encendedor-auto-3-tomas-12v-usb-hub-cargador-_JM

Por lo que he leido dedusco que tenes una flota de taxis (todos corsa) y vos le haces la mecanica... no se si haces mecanica de otros autos, pero con los corsas la tenes atada man..... sos un capo.

Gracias por compartir....

Saludos, Luiyi.

Ecxelente Gabriel..... Muy burna info... y la verdad no se si estas errado en algo. Ahora por lo que decis cague un ecu que me prestaron que si era de un auto si inmo, ahora la cague porque la se la puse a este que si tiene. y otra cosa, recuerdo que en alguna coneccion al spc max me tiro que tenia ...

Siguiendo con las alternativas a mi problema y probando cosas sin gastar un peso más... Puede ser que el termostato no abra todo lo que tiene que abrir y por eso la temperatura en el radiador sea más baja que dentro del motor? El auto lo compre con la reforma que hacen casi todos de ponerlo en la m...

Por lo que entiendo no creo que te sirva.... tambien necesitarias la ecu.

Si queres tengo la antena que saque a este auto, y la llave tendria que hacerle una copia comun y darte la original, si queres veni a buscarla....

Saludos, Luiyi.

Fijate si tus hijos no metieron una moneda adentro..... jajjaj suele pasar....

Saludos, Luiyi.