Bueno,gracias.Aparentemente eran los cables,no volvio a fallar y lo estube trabajando(taxi).gracias nuevamente,saludos

Gracias por tu respuesta,y q te hace pensar q puede ser la tapa de cilindro?,lo q no entiendo q la falla es esporadica,yo pense q quizas podia ser problemas de cables o bobina q ha cia q me apagara el cilindro.Con todo gusto te lo llevaria pero estoy en rosario,muchas gracias por tu opinion

Hola,hace un tiempo q vengo teniendo fallas esporadicas tanto a nafta como gnc,digamos como q queda en tres cilindros y despues se normaliza,puesta a punto ok,bujias ok,polea del cigueñal sin juego.Ayer enchufe el escaner elm327 y tiro un par de errores,uno de los errores me decia del maf y otro q f...

hola,debajo de ese tornillo se encuentra el buje muela,por lo q comentas seguramente cuando te cambio los precaps en vez de ajustar con una llave la barra de la cremallera y asi aflojar los precaps,trabo la caja(todo para un lado)y cago el buje muela(q por lo generar son de teflon)al hacer fuerza pa...

Gracias.Si fuera polea como se explica q cuando apagas/arrancas el auto funciona perfecto, la falla es esporadica.Hace tiempo q tiene esta problema,es mas hice distribucion reciente y el engranaje hermana perfecto con polea.Pareciera fuera problema electrico/electronico.Muchas gracias rey por tu com...

Hola,a ver si alguien me ilumina,el problema es el siguiente,classic 1.4 2012 n/gnc uso taxi ,voy circulando y de repente le cuesta mucho acelerar y levantar revoluciones,me detengo lo apago y le vuelvo dar arranque y la aceleracion y las rpm suben normal.Creo q debe ser algo del pedal o cuerpo de a...

Hola ,cambiales los alambres a las mordazas ,seguramente estan vencidos,saludos

dica gracias por la solucion a tu problema!! q pasa muchachos no se puede disentir o mostrar disconformidad?,No se sabe los pormenores de lo q paso entre dica y reyleon,cada uno expuso lo suyo.Reyleon es un tipo muy piola q aporta mucho al foro y desde hace mucho tiempo al igual q molerpa ,pero tamp...

Hola,estas seguro q te pierde por el reten?te pregunto porque quizas pierda por el bulon de AdL..verifica lo q te digo y si es asi pone trabasil(para roscas y esparragos) al bulon y ajustalo....saludos

Hola,te fijaste si llega nafta a la rampa?tampoco arranca a gas directo?

hola,si se te solto el cable de la cerradura,vas a tener q ver la forma de sacar el respaldar del asiento trasero(si no tenes gnc) y meterte por ahi para acceder a la cerradura,,por mas q se lo lleves a un cerrajero no tiene forma de abrirlo si se te solto el cable,porque el problema no lo tenes en ...

si adrian,lo q te dije anteriormente y tener un extractor de precaps...CuantoS kms tiene el auto?,tienen juego los precaps?..si tienen juego mi consejo es q si NO tenes la herramientas los hagas cambiar (y q hagan las cosas como corresponden es decir trabar la cremellera y no la caja)y de paso le pe...

hola,el consejo q te doy si vas a cambiar los precaps,no trabes la caja para soltar los precap ,sino traba la cremallera(con un ayudante ), de lo contrario es posible q al desajustar y ajustar hagas ca*** el ajuste del buje muela y te quede con juego.Es conveniente q tengas un extractor de precaps.L...

Me suena haber leído algo así en el foro, pero ya hace mucho, tendrías que buscar. Por otra parte, revisaste el tambor de la llave de arranque?
Saludos.

+1 y si tiene alarma busca por ese lado..saludos

luca77s escribió: Mi consulta es si ustedes conocen cómo es la herramienta especial para sujetar la polea. ¿se vende? Estoy pensando en fabricarme una con una cadena de bicicleta. hola luca,para aflojar el bulon uso prolongacion, llave de fuerza y un caño q entre en la llave de fuerza al cual lo pon...

hola,llevalo alinear seguramente al armar no te lo dejaron bien derecho(extremos),y si sigue pesada la direccion habria q ver q tanto aceite perdia antes, recorda q si la bomba laburo con poco o sin nada de aceite se cago seguro...saludos

llevalo a laborde(cordoba)capital nacional del malambo ,seguramente es como dice sysmax,saludos

Y como dato aleatorio NO trabes la caja de dirección para sacar los precaps ,sino la barra dentada,de lo contrario haces ca*** la caja...saludos

Que auto tenes vos? también un Clasic 1.4? Si tenes un Clasic pone 5ta porque con el de segunda si tenes contra explosión te va a volar el múltiple de admisión y te va a terminar saliendo mas caro. Mira vos el mio tiene casi 200000km(taxi) con equipo de 2da y cero problemas ,me atrevo a decir q aca...

ya me imagino q los cambiaste,pero para la proxima agarralo de la parte metalica y le das un par de medios giros hacia ambos lados y tiras para afuera ,vas a ver como salen,saludos