Al leer el manual de servicio del Classic, no hay un rele temporizador, que cierre el negativo del rele bomba ,cuando se da contacto, como es la mayoria de otros vehiculos al dar contacto, se activa un rele temporizador por algunos segundos, y al detectar que no hay giro del motor,el negativo interr...

Claro, no esta mal lo que dijiste, solo que si la ecu no recibe señal del sensor de posicion de cigueñal no aporta la señal negativa para activar al relay. Excelente aporte de la imagen,y sus terminales.... y tambien es muy valida tu opinion ,la ECU al NO recibir señal del sensor de posicion de cig...

Claro, no esta mal lo que dijiste, solo que si la ecu no recibe señal del sensor de posicion de cigueñal no aporta la señal negativa para activar al relay. Excelente aporte de la imagen,y sus terminales.... y tambien es muy valida tu opinion ,la ECU al NO recibir señal del sensor de posicion de cig...

La ECU manda señal al relay si recibe señal del sensor de posicion de cigueñal. Si la ECU deja de recibir señal del sensor, 1 o 2 segundos despues le corta el suministro de energia al relay. Obvio que del sensor tambien depende los inyectores y la bobina, o sea que a simple vista podes controlar si...

no negro vos sabes que con mi viejonos fijamos porque el tema es que la ECU no le manda la señal al relay para que accione la bomba porque mi viejo le hizo puente al relay y se activo la bomba =) y bueno espero que se pueda solucionar esta mierrrd... te agradesco la mano que me das loco un abrazo d...

no negro vos sabes que con mi viejonos fijamos porque el tema es que la ECU no le manda la señal al relay para que accione la bomba porque mi viejo le hizo puente al relay y se activo la bomba =) y bueno espero que se pueda solucionar esta mierrrd... te agradesco la mano que me das loco un abrazo d...