Te cuento, si vendiera los repuestos "en mano" a valores razonables de mercado ganaría chelines, ya que los compro dos mangos más baratos de lo que valen al público. Mi negocio no pasa por la venta sino por la colocación. Digamos que solo vendo en mano aquellos repuestos que no coloco, o que -por ej...

nadie me supo orientar con los supuestos buenos y malos amortiguadores, La cuestión con las diferentes marcas no pasa por la calidad ni por el confort: pasa por la durabilidad. Cuando sepan de amortiguadores que duren más de 100,ooo kilómetros, avisenme. Sólo legítimos GM. Saludos... Gabriel...

Respecto a la correa de accesorios ¿Podrá ser el tensor de la correa de accesorios?, que no se cambio Puede ser, el tensor lleva un rodillito que se cambia sacando un bulón cabeza de 15. Cambiarlo es muy jodido, aunque lo veas ahí nomás, porque ese bulón es largo y cuando lo empezás a desenroscar, ...

Antes de reparar el driver de la ECU cómo andaba el motor? No cambies el filtro de nasssta, salll pedo. Y si los cables son GM sin falsificar, tampoco los cambies, duran 60,ooo kms. mínimo. A los 90 ya tironea un poquiiiito.

Medí compresión.

Saludos... Gabriel...

Es cortísima la bocha: o armó algo mal referente a la distribución, o armó algo mal referente a la correa de servicios. Para saber eso, arremangá la correa del alternador y ponelo en marcha de nuevo y fijate si sigue haciendo el mismo ruido. Seguramente lo va a seguir haciendo, ya que ese ruido es t...

No tengo experiencia personal, pero leí muchos comentarios que al usar led en bajas / altas te arrepentís en una semana porque no iluminan un pingo. Rompenieblas, lo mismo.

Saludos... Gabriel...

en unos de los viajes viajando a 120 km h con temperatura a la mitad Si en ruta -por más calor que haga- la aguja de temperatura alcanza a la mitad es algo raro, que deberías atender. Muy posiblemente, por alcanzar la mitad, la ECU deje de hacer funcionar al A/A. Te diría que antes de que te manose...

1) Controlá el nivel de líquido de frenos, y reponé si fuera necesario. 2) Poné en marcha el motor un minuto, paralo y de inmediato mové con la mano la tubería plástica negra en el sector donde toma contra el servo freno. Ahí lleva un sello de goma que suele deteriorarse y chupar aire. De todos modo...

Que auto tenés? hicieron alguna reparación / mantenimiento asociado al A/A? andando en ciudad (es decir, no en ruta) ocurre lo mismo?

Saludos... Gabriel...

A juzgar por el video no escucho ningún zumbido... te digo más, al querer pasar "ruidos raros" por un video, es como que se distorsionan mucho. Capaz vos lo puedas escuchar con claridad, pero viendo el video no se escucha nada raro. Lo que podés probar y es fácil de hacer, es sacar rueda derecha, sa...

Desde abajo es la única posibilidad. Sacar la rueda casi como que no ayuda para nada, pero sacala, ya que tenés que sacarla igual para sacar el guardaplast derecho (tres tornillos, dos inferiores a la araña, uno superior al pasaruedas y una trabita plástica) para tener más espacio para meter las man...

Por otro lado y dado que el cambio de la correa no debería hasta los 50mil km u/o 5 años (según el manual) podre hacer algún tipo de reclamo a la marca o concesionaria?

Al Corsita lo tenés desde 0km? de todos modos, olvidate...

Saludos... Gabriel...

Dale, acá estamos del otro lado del monitor para darte una mano en todo lo que necesites y aclararte las dudas que te vayan surgiendo. Te cuento que es un laburo relativamente fácil de hacer, es como jugar al Mecano, scar todas las tuercas y tornillitos girando para un lado, sacar las piezas, y lueg...

Que bueno que hayas atajado la falla a tiempo, ya que dependiendo del voltaje de carga puede ocurrir que las baterías exploten.

Saludos... Gabriel...

Maestro, que bueno que hayas hecho esta consulta antes de desarmar nada. Aprovecho para discurrir al respecto. Ahí no tenés que "rectificar tapa" ni nada que se le parezca: sacás la tapa de cilindro, limpiás bieeeeen el plano de la tapa, limpiás bieeeeen el plano del block, cambiás las válvulas dobl...

Ya estamos en contacto, muchas gracias!

Saludos... Gabriel...

Y vuestro HERO MEMBER sugeria sacarla aunque sea poniendo los tornillos usados!

Algunos manuales de mantenimiento indican la posibilidad de repetir bulones de tapa, comprobando que no se hayan estirado más allá de la tolerancia.

Saludos... Gabriel...

No tengo idea, lo que te puedo decir es que no deberían clavarse, bajo ninguna circunstancia. Te diría que l hagas revisar. Capaz hayan tocado algo, o armado mal si es que dearmaron al ponerle el anti chirrido.

Saludos... Gabriel...

Jamás me pasó... común no es... le cambiaron ya las pastillas traseras o son aún las de fábrica?

Saludos... Gabriel...

sale tirando pa' fuera y entra ayudándote con undestornillador plano. Y una vez encajada correctamente la gomita, lubricás su agujero con detergente y le empujás la tubería de vacío.

Saludos... Gabriel...