Vean lo que me tocó atender en "la clínica del Corsa":



Observaciones: es normal que el piso (si es de baldosas) condense un poco la humedad del escape. Pero para que esto ocurra, tiene que hacer mucho frío (ese día no era el caso, hacía aprox. 16°C) y además mucha humedad (tampoco era el caso, estaba muy seco y soleado). Además, si prestan atención, se ve el escape directamente escupiendo el agua.

Y miren ahora cómo estaban la tapa y la junta:



Curiosamente, no se había mezclado el agua con el aceite, así que el dueño de ese Corsita zafó del cambio de aceite! rectificado de plano, limpieza general, rearmado y a otra cosa! ah, otro detalle: ese corsa andaba perfectamente bien, no fallaba ni nada raro...

Empecé un día tipo 14hs y al día siguiente tipo 16hs ya estaba listo para entregar... una kosa de locos...

Saludos... Gabriel...

Recién veo la publicación que grande el rey lo llevo desde q lo compre el auto solo fallaba cuando hacía frío en el primer frío de la mañana, bajaba un poco de agua lo anduve como casi un año con ese problema como lo usaba todos los días no se lo podía llevar cuando deje de usarlo el problema emperoro pero solo salía humo blanco en frío. Y depues nada los días de frío arrancaba en tres cilindros pero cuando hacía calor nada, arracanba y andaba bien.
Un lujo todo lo pactado un profesional en todo sentido y honesto.
Gracias

Es un maestro el "dotor"! A guita de hoy que esta ese laburo?

Es un maestro el "dotor"! A guita de hoy que esta ese laburo?

Presupuesto sin ningún "ya que estamos":

- Mano de obra $ 6.000
- Juego de juntas $ 800
- Bulones de tapa $ 450
- Manguera de venteo de gases $ 150
- Rectificado de plano de tapa $ 800 (ojo, si estuviera picada o tuviera otro drama se encarece)
- Refrigerante $ 300

Si se hubiera mezclado agua con aceite, hay que cambiar filtro y aceite $ 900 usando mineral $ 1.500 usando 100% sintético.

El resto, son delicadezas o "ya que estamos".

Saludos... Gabriel...