Promo: "basta de golpeteos en el 1.6"
Publicado: Lun, 02 May 2016, 20:02
Eso: basta de golpeteos en el 1.6, ahora estoy trayendo una promo para acabar con los golpeteos de botadores / levas / balancines en el motor 1.6 8v.
La promo consiste en proveer y cambiar el arbol de levas, cambiar los balancines y cambiar los botadores. Todo eso, con la tapa de cilindros puesta y sin soltar los 10 bulones de tapa para sacar el caballete (es decir, con tapa y caballete puestos, como debe ser).
En el "ya que estamos" lo llevan también con la juntita de tapa de válvulas y el o'ring "de atrás de la bobina" nuevos.
El laburo se inicia con medición de la presión de aceite del motor, tanto en la bomba de aceite como en la tapa de cilindros. Si la presión de aceite en tapa no está a valores correctos EL LABURO NO PODRÁ HACERSE debido a taponamientos de la vena de lubricación, y en ese caso el costo por mi laburo será de apenas $ 400.-
Si los valores de presión son adecuados, me lanzo a hacer el laburo, el cual demora aproximadamente cinco horas. El trabajo lo entrego con cambio de aceite y filtros de aire y aceite.
Ya que para hacer el laburo tengo que desarmar la distribución, desde luego podés llevar a "valor costo" la correa y el tensor, sin encarecer la mano de obra.
El trabajo sale con 10,000 kms. de garantía, y si a ese kilometraje venís a hacer el próximo cambio de aceite, llevás otros 10,000 kilómetros más de garantía.
La leva, balancines y botadores son nuevos, 0km, y de marcas "alternativas", de calidad comprobada en mis propios taxis. El aceite es 15w 40 de tambor, y filtros legítimos GM.
Costo total del trabajo: $ 7.000.-
Fotos de los repuestos a la brevedad.
Saludos... Gabriel...
La promo consiste en proveer y cambiar el arbol de levas, cambiar los balancines y cambiar los botadores. Todo eso, con la tapa de cilindros puesta y sin soltar los 10 bulones de tapa para sacar el caballete (es decir, con tapa y caballete puestos, como debe ser).
En el "ya que estamos" lo llevan también con la juntita de tapa de válvulas y el o'ring "de atrás de la bobina" nuevos.
El laburo se inicia con medición de la presión de aceite del motor, tanto en la bomba de aceite como en la tapa de cilindros. Si la presión de aceite en tapa no está a valores correctos EL LABURO NO PODRÁ HACERSE debido a taponamientos de la vena de lubricación, y en ese caso el costo por mi laburo será de apenas $ 400.-
Si los valores de presión son adecuados, me lanzo a hacer el laburo, el cual demora aproximadamente cinco horas. El trabajo lo entrego con cambio de aceite y filtros de aire y aceite.
Ya que para hacer el laburo tengo que desarmar la distribución, desde luego podés llevar a "valor costo" la correa y el tensor, sin encarecer la mano de obra.
El trabajo sale con 10,000 kms. de garantía, y si a ese kilometraje venís a hacer el próximo cambio de aceite, llevás otros 10,000 kilómetros más de garantía.
La leva, balancines y botadores son nuevos, 0km, y de marcas "alternativas", de calidad comprobada en mis propios taxis. El aceite es 15w 40 de tambor, y filtros legítimos GM.
Costo total del trabajo: $ 7.000.-
Fotos de los repuestos a la brevedad.
Saludos... Gabriel...