cloferba:
En realidad ocurren las dos cosas: las velocidades se suman y la fuerza del impacto es dividida (absorbida) entre los dos coches pero acá ya empieza una física más complicada donde interviene no solo la velocidad sino también el peso, tamaño, la rigidez de los materiales etc. de cada uno de los autos.
Haciéndola más fácil:
“En casos de choques de frente, los vehículos modernos generalmente ofrecen altos niveles de protección a los ocupantes que llevan puestos los sujetadores cuando la velocidad de impacto es menos de 70 km./h. A velocidades superiores a los 70 km./h las probabilidades de sobrevivir en un choque para los ocupantes queda reducida significativamente.”
“Exceso de confianza:Los automóviles incorporan cada vez más elementos como el airbag o el ABS que, sin duda, les hacen más seguros. Sin embargo, los conductores se sienten más seguros y esto da lugar a una conducción más arriesgada, por eso la accidentalidad no disminuye en la proporción que cabría esperar.
El fallo hay que buscarlo en el tremendo desfase existente entre la alta tecnología de los vehículos y la escasa formación de los conductores. Por tanto, este gran avance tecnológico de los vehículos no se traduce, como sería de esperar, en una reducción proporcional de los accidentes; sobre todo, teniendo en cuenta que, paralelamente a los vehículos, también las vías han mejorado sensiblemente.”
(
http://www.arrivealive.vic.gov.au)
