Chevrolet New Corsa 2009 llega a Chile desde México

Renovado diseño, más equipado y mejor rendimiento




Chevrolet New Corsa, la nueva generación del exitoso vehículo urbano de General Motors, ya está en Chile. Fabricado en la planta de General Motors en Toluca, México, en nuestro país el Chevrolet New Corsa se comercializará en siete versiones: hatchback tres puertas desde los $4.790.000; hatchback cinco puertas desde los $4.990.000, y sedán cuatro puertas, a partir de $5.140.000.




El versátil modelo, reconocido por liderar las preferencias de los consumidores nacionales, a partir de 2009 contará con un frente más robusto, un equipamiento interior que ofrece gran confort y una motorización que entrega mayor potencia y una mejorada eficiencia en el uso de combustible.





El gerente de marketing de General Motors Chile, Humberto Gómez, explicó las razones de este nuevo lanzamiento: "Estamos muy contentos de presentar New Corsa.

El modelo ha demostrado ser altamente preferido por nuestros clientes alrededor del mundo, porque les entrega la seguridad y confianza que buscan. Con esta nueva generación, además, les estamos agregando un diseño y equipamiento más moderno y juvenil, junto a un mejor rendimiento en el consumo de combustible".










Lo primero que se percibe en el diseño del New Corsa es el llamativo cambio del frontal, que ahora adopta la nueva parrilla característica de Chevrolet, recorrida por una gran banda del color de la carrocería, y coronada por el emblema de la marca en el centro. Los focos también cambian, ahora son halógenos, de mayor envergadura y con líneas más acentuadas.






Destacan los espejos laterales abatibles de ajuste manual, que mejoran en un 40% la visión. Adicionalmente, en todas sus versiones, el vehículo cuenta con llantas de aluminio de 14 pulgadas y neblineros.






En la parte trasera, el vehículo cuenta con un corte más alto y con focos que se ajustan al nuevo aspecto que entrega el modelo en general, más robusto y moderno.

En su interior, el New Corsa posee nuevos asientos, con un cambio en el tapiz y mayor flexibilidad en su configuración, además de la nueva iluminación de los instrumentos, que combina azul con algunos detalles en rojo, provocando un ambiente más cálido.






Respecto a las mejoras en su desempeño, "el New Corsa urbano conserva la capacidad de su motor de 1.600 cc, pero su configuración le permite incrementar su potencia hasta los 100 HP, y entregar a la vez un mayor rendimiento en el consumo de combustible, cercano a los 20 kilómetros por litro", afirmó el ejecutivo de General Motors Chile.






El confort de New Corsa está impulsado por su radio AM/FM/MP3, con entrada USB y conector para Ipod, así como un sistema de cuatro parlantes y antena fija en la parte de atrás. A ello, se suma la posibilidad de incorporar aire acondicionado en sus versiones más equipadas.





Finalmente, señalar que por el momento el actual Corsa continuará su venta, en tanto que el Corsa Plus, -el de origen chino- ha dejado de comercializarse.

que este engendro no nos parezca feo es un claro ejemplo de lo que las automotrices estan haciendonos... Al no quedar otra opción que comprar estos productos defasados y amortizadisimos, no nos queda otra opción que hacer la vista gorda y decir ¨va queriendo...¨
Lamentablemente va de mal en peor... ya presentaron el Agile, un engendro total... y si ahora se ponen a vender este classic desfigurado... A precio de auto nuevo encima...
Nose que pensaran ustedes, pero a mi se me hace que se nos estan riendo en la cara....


Pero como dije... no hay otra opción, no se puede elegir.... es lo que hay...

Parecen autitos hechos con ladrillitos Lego..... son feisimos.

Así es el nuevo Corsa Classic



En julio, AutoEsporte anticipó los planes de General Motos hasta el 2012, incluyendo la nueva pick-up anti-Hilux (Proyecto PM7) y la versión local del nuevo Chevrolet Spark (Proyecto Onix).

Entre todas esas informaciones estratégicas a las que tuvimos acceso constaba el proyecto de reestilización del Corsa Classic. Ahora mostramos la primera foto del modelo con el nuevo diseño en las calles brasileñas.

El auto, que tiene patentes verdes (vehículo de prueba) de São Caetano do Sul, exhibe las líneas del Chevrolet Sail que actualmente se comercializa en China. “Es un visual que encajó muy bien con el diseño de este sedán”, afirmó un ejecutivo de GM sobre la elección de la opción asiática.

Vale recordar que en México y Chile, el Corsa Classic tiene un diseño diferente (Chevy C2), en el que se destaca una inmensa parrilla delantera

Los proveedores ya comenzaron a entregar las piezas para la producción de este nuevo modelo, que seguirá siendo fabricado en San Pablo y en la planta argentina de Rosario.

En la Argentina, estos cambios también se aplicarán sobre el Corsa Classic hatchback y la familiar Wagon.

El comienzo de la producción del nuevo Classic, siempre según los proveedores, está agendado para el comienzo del año que viene. El lanzamiento en Brasil fue programado para marzo del 2010. Un mes después se presentará en la Argentina.

Está previsto que el Corsa Classic permanezca en producción hasta el 2014, cuando en Brasil entren en vigencia las nuevas normas de seguridad y emisiones de gases contaminantes.

Los cambios visuales no son radicales, aunque son suficientes para rejuvenecer a un veterano que lleva 14 años en el mercado. Los faros redondeados fueron cambiados por unas ópticas más finas, parecidas a las del Chevrolet Prisma brasileño.

Parrilla y paragolpes también son de nuevo diseño, tal como muestra la foto espía. En el lateral no se aprecian cambios. Detrás, las nuevas ópticas pasan a invadir la tapa del baúl y el paragolpes tendrá un nuevo formato, aunque la patente seguirá estando en la tapa del baúl.

* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.

Aca les dejo mas imagenes sacadas del Corsa Classic Club. Es mucho mas lindo que el mexicano...

rezemos para que esos dos engendros no lleguen a la Argentina