Ya no se vende la segunda generación del compacto en nuestro país. Había debutado en 2002 y convivió con el rebautizado Corsa Classic y con el restyling del mismo (que pasó a llamarse Classic a secas). Es el primero de la vieja línea Opel en despedirse.



Entre una cosa y la otra (siempre hablando de autos, obvio) el Corsa II terminó su etapa en suelo sudamericano. La llegada de varios modelos (o que están por llegar) a la oferta de Chevrolet desencadenó en el fin de su comercialización en Argentina.

Uno de los "culpables" es el Agile. La llegada del hatch es uno de los principales factores por lo que el Corsa II fue perdiendo terreno. Tras su ausencia, el joven bicuerpo será su reemplazante natural (de las variantes hatchbacks) en el mercado local y también en Brasil donde aún se comercializa.

El segundo responsable de la despedida debería ser el SGV (Small Global Vehicle), un sedán de unos cuatro metros de largo que estará basado en el Opel Corsa europeo y que será lanzado en Brasil este año bajo el nombre de Cobalt. Días atrás el tricuerpo fue cazado mientras era testeado en el Viejo Continente.

Hasta hace uno días, el Corsa II se vendía en nuestro país con dos versiones de carrocería. Ambas estaban disponibles con el motor 1.8 de 106 CV, que se podía combinar con una caja manual de cinco velocidad o con la Easytronic de igual cantidad de marchas.

El Corsa es el primero de la vieja línea Opel en ser discontinuado. En el futuro tanto el Meriva como el Zafira serán reemplazados por un nuevo monovolumen regional, en tanto el Astra y el Vectra seguirían el mismo camino luego de 2012.


Fuente: http://www.autoplusdigital.com.ar/nota- ... l-corsa-ii

Que buena noticia lo del Cobalt, me muero por ver algun video o fotos.

Tengo mi corsa II cd a punto de cumplir lo 5 años y 112.000 km y tengo ganas de cambiarlo, no porque me tenga harto el auto, todo lo contrario, más que nada para que no sigan pasando los años y el valor de reventa me siga bajando y me cueste más llegar a otro 0K, por lo menos del mismo segmento. Vi el Aveo y me desilusionó bastante, sin one-touch en los alzacristales, sin bloqueo automático en rodaje o desbloqueo al quitar la llave, y sin cierre de ventanillas con el bloqueo me pareció un retroceso importante. Para peor no hay un sedan intermedio entre el Aveo y el Vectra o Cruze. En Uruguay me sale 22.490 dólares el Aveo, el Vectra GT 25.790 y el sedan 31.990 (2 únicas versiones) y el Cruze a 31.990 o 35.990 el full. Y queda el viejo Astra 5p a 22.490.

Falta un sedan en el entorno de los 25.000, lo único que pretendo si es posible es computadora a bordo, volante regulable y controles del audio en el mismo, nada más, pero por favor que no quiten nada de lo que tiene el corsa II. Hasta estaría dispuesto a renunciar a estos 3 items que mencioné a cambio de que tenga lo de mi corsa II actual.

Tal vez por lo de los alzacristales te coloquen los chips en alguna casa, pero la verdad que me resisto a instalar cualquier injerto en el auto dada mi excelente experiencia con todo el equipamiento de fábrica y mi nefasta experiencia con una simple alarma y un bloqueo de puertas injertado en mi auto anterior.

Si querés un auto con todo el equipamiento del Corsa II CD más computadora de abordo y volante regulable, tenés el Agile LTZ a U$S20.290
Lo único que sacrificás es un poco de potencia pero ganás en consumo.

Yo acabo de comprar un Agile LS y la verdad me tiene sorprendido, pensé que viniendo del Corsa II no me iba a adaptar, pero todo lo contrario.
Y me está dando 11,5km/lt en ciudad o 13km/lt mixto, mientras que el Corsa II me está dando 10,5km/lt en consumo mixto (ciudad/ruta).

La capacidad del baul es un poco menor, aunque gana en profundidad por lo cual casi no se nota que es más chico.

Saludos

Si querés un auto con todo el equipamiento del Corsa II CD más computadora de abordo y volante regulable, tenés el Agile LTZ a U$S20.290
Lo único que sacrificás es un poco de potencia pero ganás en consumo.

Yo acabo de comprar un Agile LS y la verdad me tiene sorprendido, pensé que viniendo del Corsa II no me iba a adaptar, pero todo lo contrario.
Y me está dando 11,5km/lt en ciudad o 13km/lt mixto, mientras que el Corsa II me está dando 10,5km/lt en consumo mixto (ciudad/ruta).

La capacidad del baul es un poco menor, aunque gana en profundidad por lo cual casi no se nota que es más chico.

Saludos

La verdad que mirando la página (no he visto el auto aun) se ve interesante, por ahí la falta de una versión sedán me tira un poco atrás y la forma del velocímetro y tacómetro y la radio ya tirando al formato y ubicación tradicional los veo como una contra aunque habrá que estudiarlo, todo no se puede. No quisiera irme de Chevrolet, pero aun sin haberla visto y manejado aun, la nueva VW Suran me llama la atención, parece que VW se dió cuenta cuanto tiraba abajo el producto aquel inmundo tablero del Gol IV e hizo cambios en serio y dispuesto a competir fuertemente. Veremos que ofrece el mercado a fin de año.

Que disfrutes tu nuevo auto, yoru.