Adiós al Fiat Uno
14 julio, 2016
Junto con el lanzamiento del nuevo Fiat Mobi (ver equipamiento y precios), FCA Automobiles Argentina anunció hoy que ya no comercializará el Fiat Uno en nuestro mercado. La única versión que se mantendrá a la venta será la de trabajo: Uno Cargo (leer crítica).
El hatchback del segmento chico, que se lanzó a la venta en septiembre de 2010 (leer crítica), se seguirá produciendo en Brasil, pero ya no se ofrecerá en la Argentina. La noticia se oficializó hoy, pero fuentes de FCA le informaron a Autoblog que ya hace tres meses que no ingresan nuevas unidades a nuestro país.
Desde hace dos años, la única versión del Uno que se comercializaba en nuestro mercado era la 1.4 Attractive. Las versiones Sporting y Way fueron discontinuadas en 2014. En Brasil, esas variantes recibieron un restyling –cuya presentación para la prensa brasileña se realizó, curiosamente, el 4 de septiembre de 2014, en Buenos Aires-, pero nunca llegó a ofrecerse en nuestro país.
Pero ojo: ese “nunca” es relativo. Se sabe de algunas pocas unidades que llegaron al país y circulan por las calles. Pero son la excepción, no la regla.
Y es que el llamado “Nuevo Uno” o “Uno 2010” nunca alcanzó el volumen de ventas que el viejo Uno (llamado Fire y discontinuado en diciembre de 2013) tuvo en la Argentina.
El motivo fue una combinación de escasa demanda y coyuntura adversa. La segunda se explica así: en los tiempos de las restricciones a la importación y el cepo al dólar, la prioridad de Fiat en la Argentina era vender y exportar el Palio fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra.
El Uno, al ser importado de Brasil, jugaba en contra. Y por duplicado. Por un lado, le quitaba clientes al Palio. Y, por el otro, al venir de Brasil demandaba el empleo de las escasas divisas que tenían las automotrices por aquellos años.
Ahora, con la llegada del Mobi, FCA decidió decirle “adiós” al Uno en la Argentina.
Las cifras de patentamientos del Uno en nuestro mercado, desde su lanzamiento, hasta hoy, se publican acá abajo.
2010: 1.333 unidades
2012: 10.393
2013: 10.042
2014: 5.231
2015: 2.958
2016: 270 (hasta el 30 de junio)
Fuente: Acara
Link: http://autoblog.com.ar/2016/07/14/adios-al-fiat-uno/
Adiós a los Fiat Linea e Idea
12 julio, 2016
Junto con el comienzo del mes de julio, Fiat puso fin a la producción en Brasil de cuatro modelos. Dos de ellos se comercializan en la Argentina: el Linea y el Idea. Y los otros dos no llegaron a ofrecerse en nuestro mercado: el Uno Vivace (con motor 1.0) y el Bravo (acá se comercializó el Bravo italiano, ya discontinuado).
De esta manera, la planta de Betim liberó capacidad de producción para el Mobi, el nuevo auto popular para el Mercosur, que se lanzará a la venta en la Argentina este jueves (leer más). También se comenzarán a producir las primeras unidades de preserie del llamado Proyecto X6H (sucesor del Punto). La versión sedán, reemplazante del Linea, se producirá en la planta cordobesa de Ferreyra (leer más).
Tanto el Linea como el Idea permanecerán a la venta en la Argentina mientras los concesionarios tengan stock. Los precios del Idea hoy oscilan entre 289.900 y 341.000 pesos. Los valores del Linea varían entre 332.700 y 362.700 pesos.
El Linea y el Idea se despiden de nuestro mercado sin haber alcanzado nunca grandes volúmenes de ventas. Las cifras de patentamientos en la Argentina durante estos años fueron las siguientes.
Patentamientos Fiat Idea en la Argentina
2005: sin datos
2006: sin datos
2007: 5.070 unidades
2008: 4.294
2009: 1.989
2010: 2.567
2011: 4.562
2012: 2.638
2013: 2.405
2014: 1.438
2015: 1.166
2016: 440 (hasta el 30 de junio)
Patentamientos Fiat Linea en la Argentina
2009: 1.499 unidades
2010: 2.079
2011: 1.214
2012: 854
2013: 781
2014: 534
2015: 705
2016: 502 (hasta el 30 de junio)
Fuente: Acara
Link: http://autoblog.com.ar/2016/07/12/adios ... ea-e-idea/
Lanzamiento: Fiat Mobi
14 julio, 2016
¿QUÉ ES?: Es el nuevo citycar (Segmento A) que Fiat desarrolló de manera exclusiva para el Mercosur. Está basado en la plataforma del Uno y se posiciona como el modelo más accesible de la marca en la región, para reemplazar al Uno Fire discontinuado en diciembre de 2013. Pesa 885 kilos y mide 3,57 metros de largo (más largo que un 500 y más corto que un Uno y un Palio). Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible. Es Fire Evo naftera, de cuatro cilindros, con 1.0 litros de cilindrada, 70 cv (en Brasil, rinde 75 caballos con alcohol) y 94 Nm. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.
LO MÁS: Es el Fiat de pasajeros más barato en la Argentina. Lo sigue el Palio Fire, con precios desde 207.600 pesos.
LO MENOS: El diseño.
EL DETALLE: La versión Easy viene de serie con llantas de 14 pulgadas, portón trasero de vidrio y con apertura interna, doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, anclajes Isofix, aire acondicionado, dirección asistida, cuatro apoyacabezas, repaldo trasero rebatible 60/40, volante regulable en altura, asiento del conductor con ajuste en altura, tablero de instrumentos digital de 3,5 pulgadas y computadora de abordo. La versión Easy Pack Top suma espejos retrovisores externos eléctricos (con función Tilt Down al accionar la marcha atrás, llantas de aleación (siempre de 14?), faros antiniebla, sensores de estacionamiento traseros, volante multifunción y equipo de audio Connect con radio y conectividad Bluetooth/USB/Aux/MP3. La versión Way tiene un despeje de 173 milímetros y una estética similar a la de los conocidos Fiat Adventure. Opcionales Mopar: reproductor de DVD, espejo retrovisor con cámara de retroceso y pedalera deportiva.
PRECIOS: Mobi Easy, 193.000 pesos; Mobi Easy Pack Top, 205.000 pesos; Mobi Way, 211.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Archivo para descargar: Ficha técnica Fiat Mobi
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Link: http://autoblog.com.ar/2016/07/14/lanza ... fiat-mobi/
ojala que por tomarnos el pelo no vendan uno 
y eso que es dato "oficial" a esperar los testers a ver que dicen...