Tapa de cilindros 1.0 8v (para 1.4 8v) "especial GNC"
Publicado: Mié, 14 Dic 2016, 09:16
Bueno gente, en realidad no sabía bien en que sección publicar esto, si en GNC, potenciación, noticias, o que, vean lo que encontré!
En mi eterna búsqueda de repuestos para comprar / colocar / vender, esta vez andaba buscando tapas de cilindro para 1.4 8v de 2009 ->. Encontré publicadas en Merca Libre, en Ramos Mejía, a un "precio piola", bastante más baratas que la siguiente cotización. Los contacté por fuera de ML, y encima me hacían un "descuento extra" por pago en efete y fuera de ML. Todo de diez!
Pero como cuando la limosna es grande hasta el santo desconfía, fui hasta allá (Gaona y Díaz Vélez, una cuadra al costado) con los ojos bien abiertos.
Llego, me pone la tapa arriba del mostrador -estamos hablando de una tapa nueva 0km- y me llamaba la atención que las cámaras de combustión eran como demasiado pequeñas. Cuando digo demasiado pequeñas, eran como las de una moto, e inclusive diferentes a las que vengo viendo desde 2009 a esta parte. Le pregunté al vago si estaba seguro de que servía para 1.4 y me dice "por supuesto, caballero. Llevo vendidas varias, con excelentes resultados". Igual, está claro, que te va a decir?
La miro, la reviso por los cuatro costados, y no me terminaba de cerrar el tema de las cámaraas de combustión... aprovechando que las tapas de cilindro traen estampado desde la fundición su N° de pieza, tomé nota de él y prometí volver. Bueno, el N° de pieza es 93399242, lo googleo y puedo ver tal como lo sospechaba, que se trata de tapa de cilindro para motor 1.0 "Flex", es decir, para uso con alcohol. Les cuento que ese motor tiene una compresión de 12,5 a 1. Ahora bien, esa compresión de 12.5 a 1 está calculada para una aspiración de 1.000 cm3, si le ponemos esa tapa a un 1.4 calculo que como mínimo se te va la compresión a 13 a 1 como para ir viendo.
Desde el punto de vista técnico, es 100% posible ponerla, ya que todas sus dimensiones son idénticas. Me alcanzo a imaginar que puesta en un 1.4 y levantando una compresión de 13 a 1 pistonearía a morir, pero por eso calculo que esta tapa puede ser ideal para Corsitas GNCeros, o Corsitas a pura nasssta que quieran ponerlos un poco más picantes.
Me alcanzo a imaginar que un 1.4 con esta tapa debería andar "maravillosamente espectacular" a gas, y desastrosamente mal a nafta. Yo creo que si tuviera un Corsita 1.4 taxi o remis no dudaría en ponerle esta tapa, desde luego, si tuviera que sacar la mía por algún problema que tuviera.
Este post tiene por espíritu pasarles el dato para que estén atentos, por si les pinta comprar esa tapa, bueno, ya saben con lo que se van a encontrar, y si andan buscando algo para hacer más pícante al Corsita, creo que esta es una muy buena opción!
Saludos... Gabriel...
En mi eterna búsqueda de repuestos para comprar / colocar / vender, esta vez andaba buscando tapas de cilindro para 1.4 8v de 2009 ->. Encontré publicadas en Merca Libre, en Ramos Mejía, a un "precio piola", bastante más baratas que la siguiente cotización. Los contacté por fuera de ML, y encima me hacían un "descuento extra" por pago en efete y fuera de ML. Todo de diez!
Pero como cuando la limosna es grande hasta el santo desconfía, fui hasta allá (Gaona y Díaz Vélez, una cuadra al costado) con los ojos bien abiertos.
Llego, me pone la tapa arriba del mostrador -estamos hablando de una tapa nueva 0km- y me llamaba la atención que las cámaras de combustión eran como demasiado pequeñas. Cuando digo demasiado pequeñas, eran como las de una moto, e inclusive diferentes a las que vengo viendo desde 2009 a esta parte. Le pregunté al vago si estaba seguro de que servía para 1.4 y me dice "por supuesto, caballero. Llevo vendidas varias, con excelentes resultados". Igual, está claro, que te va a decir?
La miro, la reviso por los cuatro costados, y no me terminaba de cerrar el tema de las cámaraas de combustión... aprovechando que las tapas de cilindro traen estampado desde la fundición su N° de pieza, tomé nota de él y prometí volver. Bueno, el N° de pieza es 93399242, lo googleo y puedo ver tal como lo sospechaba, que se trata de tapa de cilindro para motor 1.0 "Flex", es decir, para uso con alcohol. Les cuento que ese motor tiene una compresión de 12,5 a 1. Ahora bien, esa compresión de 12.5 a 1 está calculada para una aspiración de 1.000 cm3, si le ponemos esa tapa a un 1.4 calculo que como mínimo se te va la compresión a 13 a 1 como para ir viendo.
Desde el punto de vista técnico, es 100% posible ponerla, ya que todas sus dimensiones son idénticas. Me alcanzo a imaginar que puesta en un 1.4 y levantando una compresión de 13 a 1 pistonearía a morir, pero por eso calculo que esta tapa puede ser ideal para Corsitas GNCeros, o Corsitas a pura nasssta que quieran ponerlos un poco más picantes.
Me alcanzo a imaginar que un 1.4 con esta tapa debería andar "maravillosamente espectacular" a gas, y desastrosamente mal a nafta. Yo creo que si tuviera un Corsita 1.4 taxi o remis no dudaría en ponerle esta tapa, desde luego, si tuviera que sacar la mía por algún problema que tuviera.
Este post tiene por espíritu pasarles el dato para que estén atentos, por si les pinta comprar esa tapa, bueno, ya saben con lo que se van a encontrar, y si andan buscando algo para hacer más pícante al Corsita, creo que esta es una muy buena opción!
Saludos... Gabriel...
