Buscando Reemplazo para mi Corsa Classic (Aveo o G.Siena)
Publicado: Jue, 07 Feb 2013, 11:56
Gente, les cuento que estoy buscando reemplazar mi Corsa Classic 4P 1.4 GLS mod. 2010, por un sedán del segmento chico que no pase los $100mil y tenga más espacio a lo ancho en el asiento trasero y al menos cinturón inercial en la 5º plaza.
Mis opciones a priori eran el Grand Siena Essence 1.6 Emotion, y el Aveo G3 LT.
Ayer estuve visitando concesionarias en Rosario y empecé por el Grand Siena, que a priori tiene mejor espacio trasero y más baúl. Solo tenían el Atractive 1.4, no tienen 1.6 ni para ver ni tampoco para entrega, hay que reservar y esperar a que llegue. Lo que me pareció bueno fue el espacio trasero para hombros, 1,37 mts (El Classic tiene 1,30 mts.). También me pareció bueno el Baúl. Pero me decepcionó la calidad de los cinturones traseros, de una tela muy fina que se arruga y da la impresión que se van a cortar. Y lo peor fue el volante, de un plástico duro y liso que me hizo acordar al de mi karting a pedal de la infancia. Para tener el volante de cuero hay que pagar la versión High Tech, que pasa los $100mil. Por el Emotion me pasaron $99.600, sujeto a variación cuando llegue la unidad. Y todavía no me contestaron si se le puede agregar el cinturón trasero central, usando uno similar a los laterales o el central que trae el Línea (calculo que si se puede el costo instalado no debería ser màs de $1.000). Para colmo de males, tiene rueda de auxilio temporal y asiento trasero enterizo (no es 1/3 - 2/3)
Luego fui a ver el Aveo, al cual postergué (en principio) para el segundo lugar por varias razones: la primera es que parece menos espacioso en el asiento trasero y el baúl. La segunda es que es mexicano y temo que dejen de traerlo este año (llegarán el Cobalt y el nuevo Prisma, ambos de Brasil), haciendo más difícil y caro todavía conseguir repuestos. Pero todo esto pasó a un segundo plano una vez que me pude subir al auto, era un LT AT (yo busco MT), la verdad parece de otro segmento y màs caro que el Grand Siena, por la mejor calidad de los asientos, tapizados, plásticos, doble burlete, etc. El espacio trasero a lo ancho es menor que el Grand Siena en 3 cms. (tiene 1,34 contra 1,37 del G.Siena y 1,30 del Classic), pero el respaldo del asiento es mucho más cómodo, no tan vertical como en el Fiat. Además trae de serie el 5º cinturón inercial, tan difícil de encontrar en el Mercosur en autos de menos de $110mil. El baúl es intermedio entre el Classic y el Grand Siena, su principal defecto es la boca de carga chica. Pero tiene rueda de Auxilio igual a las otras cuatro y el asiento se rebate 1/3 - 2/3. Me pasaron $92.400, a lo que tendrìa que sumarle el cubre-cárter que estimo en $1.000.
Una tercera opción que me surgió ayer, es volver a comprar el Classic 1.4 LT Pack, ahora con Air Bags y ABS, que sale $74mil, más la alarma volumètrica $1.000 y tendría que ver de agregarle el 5º cinturón inercial, que de poder hacerse (tendría que adaptarle uno de otro auto, un Logan por ej.) saldría aprox. otros $1000 más. En total $76mil.
Por curiosidad pregunté precio y me subí a un Sonic LT, que ahora trae el 5º cinturón y apoyacabezas y el sistema multimedia táctil my-link. $115mil, con auxilio temporal y el ancho trasero es solo de 1,32 mts. (2 cms. menos que el Aveo).
Aguardo sus opiniones al respecto, sobre que harían, considerando que para comprar Aveo/G.Siena me tengo que endeudar, para el Classic lo evitaría.
Saludos.
Mis opciones a priori eran el Grand Siena Essence 1.6 Emotion, y el Aveo G3 LT.
Ayer estuve visitando concesionarias en Rosario y empecé por el Grand Siena, que a priori tiene mejor espacio trasero y más baúl. Solo tenían el Atractive 1.4, no tienen 1.6 ni para ver ni tampoco para entrega, hay que reservar y esperar a que llegue. Lo que me pareció bueno fue el espacio trasero para hombros, 1,37 mts (El Classic tiene 1,30 mts.). También me pareció bueno el Baúl. Pero me decepcionó la calidad de los cinturones traseros, de una tela muy fina que se arruga y da la impresión que se van a cortar. Y lo peor fue el volante, de un plástico duro y liso que me hizo acordar al de mi karting a pedal de la infancia. Para tener el volante de cuero hay que pagar la versión High Tech, que pasa los $100mil. Por el Emotion me pasaron $99.600, sujeto a variación cuando llegue la unidad. Y todavía no me contestaron si se le puede agregar el cinturón trasero central, usando uno similar a los laterales o el central que trae el Línea (calculo que si se puede el costo instalado no debería ser màs de $1.000). Para colmo de males, tiene rueda de auxilio temporal y asiento trasero enterizo (no es 1/3 - 2/3)
Luego fui a ver el Aveo, al cual postergué (en principio) para el segundo lugar por varias razones: la primera es que parece menos espacioso en el asiento trasero y el baúl. La segunda es que es mexicano y temo que dejen de traerlo este año (llegarán el Cobalt y el nuevo Prisma, ambos de Brasil), haciendo más difícil y caro todavía conseguir repuestos. Pero todo esto pasó a un segundo plano una vez que me pude subir al auto, era un LT AT (yo busco MT), la verdad parece de otro segmento y màs caro que el Grand Siena, por la mejor calidad de los asientos, tapizados, plásticos, doble burlete, etc. El espacio trasero a lo ancho es menor que el Grand Siena en 3 cms. (tiene 1,34 contra 1,37 del G.Siena y 1,30 del Classic), pero el respaldo del asiento es mucho más cómodo, no tan vertical como en el Fiat. Además trae de serie el 5º cinturón inercial, tan difícil de encontrar en el Mercosur en autos de menos de $110mil. El baúl es intermedio entre el Classic y el Grand Siena, su principal defecto es la boca de carga chica. Pero tiene rueda de Auxilio igual a las otras cuatro y el asiento se rebate 1/3 - 2/3. Me pasaron $92.400, a lo que tendrìa que sumarle el cubre-cárter que estimo en $1.000.
Una tercera opción que me surgió ayer, es volver a comprar el Classic 1.4 LT Pack, ahora con Air Bags y ABS, que sale $74mil, más la alarma volumètrica $1.000 y tendría que ver de agregarle el 5º cinturón inercial, que de poder hacerse (tendría que adaptarle uno de otro auto, un Logan por ej.) saldría aprox. otros $1000 más. En total $76mil.
Por curiosidad pregunté precio y me subí a un Sonic LT, que ahora trae el 5º cinturón y apoyacabezas y el sistema multimedia táctil my-link. $115mil, con auxilio temporal y el ancho trasero es solo de 1,32 mts. (2 cms. menos que el Aveo).
Aguardo sus opiniones al respecto, sobre que harían, considerando que para comprar Aveo/G.Siena me tengo que endeudar, para el Classic lo evitaría.
Saludos.
) Siena me parece caro para lo que tiene (o lo que no tiene 
). Fuiste a ver el Voyage? Si no te gusta, la opción del Classic 0 Km parece bastante acertada (además, más vale malo conocido que...).
