Basicamente que te entreguen las cosas que normalmente acompañan el auto, como ser cricket y llave de tuercas (mas el auxilio, jeje
), la alfombra cubre auxilio (la del piso del baul), el estereo, que funcionen todas las luces (inclusive la de guantera si es que sigue trayendo), los cubre alfombras, y fijate si sigue trayendo el chapón cubrecarter, que si figura en la ficha de la página oficial, deberia.
Despues niveles, refrigerante al ras de la flecha que tiene el bidon, aceite aca hay un tema... fijate que se hablo mucho sobre las varillas, plantealo en la entrega a ver que versión te cuentan
sino no te queda otra que hacer como hicimos todos, despues nivel de líquido de frenos en max., y el de la dirección que tenés que abrir el bidoncito con el motor apagado, mas el del limpiaparabrisas. Ya que estas con ellos que ellos se tomen la molestia de revisar todo frente a vos. También la presión de inflado de ruedas, en la tapa del depósito de combustible estan los valores...
No se si me olvido de algo, pero no olvides reclamar los manuales y la INFOCARD que tiene los códigos del estereo, inmovilizador de motor y alarma si te trajera de fábrica.
Una cosa, seguro sale con poca nafta, recorda que por indicación del manual lleva grado 3 o sea del tipo Premium o V-Power. Despues podrás encontrar temas y debatir sobre si anda o no con una u otra pero de movida respeta la indicación.
Retirar un 0km debe ser una experiencia alegre por la sencilla razon que no se da todos los días, sin embargo no pierdas cuidado de ver estas cosas mas las referidas a los papeles (titulo, cedula/s, factura de compra, etc) que esten completas y con los datos como corresponde. Si me olvido de algo que alguién agregue de su experiencia, Un abrazo y que pases un buen rato retirando la nave