El otro día pasaban esas camaras de seguridad de baires donde un auto medio viejo le da de lleno en la puerta a un C3 y lo vuelca. El que choca al c3 tenía prioridad de paso en este caso, por que venia de la derecha. Bueno ahi empieza toda una discusión en el piso del canal entre los periodistas, donde esgrimen en defensa del "chocado" el clasico sonsonete nacional de que ya "había metido la trompa" en la boca calle. Me sorprende cuanta ignorancia que tenemos osea no terminamos de aprender nunca! Sres. esa falacia, mitos y sus consecuencias tienen base en que falta algo fundamental en esas esquinas (negligencia del estado). Si, en los paises serios o cultos en materia vial TIENEN PUESTO UN PARE EN CADA ESQUINA DONDE SE PIERDE prioridad de paso sea en pleno centro o en el barrio mas periférico que pueda haber. Los que han salido del pais en auto lo saben bien. No hay tutia si venis de la izquierda tenes que PARAR asi no venga una hormiga por la calle. Parar es parar no disminuir la velocidad, o tantear a ver si llego antes entonces meto la trompa.. etc. bo_ludez nuestra nomas. Cierta vez estando en Chile por ir desconcentrado me pasé una esquina "sin parar" bue no saben las pu** a bocinazos que recibí del que venía detras, del que pasaba cerca y del que tenia prioridad QUE VENIA A CASI 80 MTS DE LA BOCACALLE osea a casi una cuadra de cruzarse conmigo. La saque barata digamos, pero es para pensarlo y corregirnos sino siempre vamos a desligar responsabilidades; que no por que esto que por que aquello etc etc. mientras tanto las estadísticas no mienten. Un datito aqui en salta la linda que enamora y bla bla bla, llegas a un cruce de calles y si no sos salteño o no venis teniendo en cuenta los sentidos de circulacion de las calles anteriores no sabes que joraca hacer o para donde mirar. Osea hasta faltan las flechas de sentido del transito en las esquinas.

La mina venia en su nube de pedo, en la esquina hay un cartel (0:19 del video) de CEDA EL PASO, lo ignoró... listo que se la fume.

Por partes: "auto medio viejo" te voy a ir a fajar a tu casa. Es un 505, y gracias a que es un 505 el auto sigue rodando y el ocupante no sufrió nada. Deformó perfectamente donde debía. Lo mismo en un falcon, podría haber fracturas.

Algo que tal vez no prestaron atención es lo siguiente:

Participantes:
a- ciclista
b- ***** con necesidad peneana
c- dueño de un señor auto, Y UN SEÑOR.

ciclista (a) (el que viene filmando), la ***** (b) que le picaba la cachufleta por ir a coger con su chongo de turno. Lo estorbaba el ciclista. En cuanto puede, SE TIRA A LA DERECHA, Y PASA ACELERANDO (el famoso "waaaaaaamwaaaaaaa" o "te pu** con la acelerada para que veas como me jodés, maldito ciclista". He tenido bici, y sé como te trata el automovilista promedio, y más las pelo**** que llegan al cero y dejan de andar en bondi, y se creen más). Cuando pasa acelerando (todavía en franca aceleración, repito) por la esquina, el 505 (b) la impacta. No recuerdo pero creo que además, el 505 circula por avenida, y la mina por calle.
Cuando la impacta (el 505 frenó, claramente visible y por los puntos de impacto) tiene tanta mala suerte de haber frenado mucho (punto a favor para dicho auto), lo cual hace que toque la parte posterior del auto. Si hubiera frenado menos, le pega de costado y tal vez no vuelca, pero las magnitudes y consecuencias serían más lamentables.
Volviendo al punto anterior, tanta mala suerte, que lo hace volcar por el lugar donde lo impacta (y por tener ese auto el mismo centro de gravedad que el edificio frente a mi casa). Además desvía trayectoria para minimizar el impacto.
Al tipo hay que aplaudirlo. Sinceramente. Y apenas impacta, se baja y va a auxiliar a la mina (reiterando lo anterior, LA PUERTA TIENE COMPLETA APERTURA A PESAR DE UN IMPACTO PARA NADA LEVE. Parece una bolu** pero es importantísimo)

Pregunta si está sola, primordial en un accidente, para saber que buscar.
No llego a distinguir si hasta se baja ofuscada o molesta, encima, la mina.

Curioso es que la pareja que antes del impacto está discutiendo, SIGUE DISCUTIENDO.

La mayoría de los accidentes pasan, lamentablemente, porque al menos uno de los involucrados no respeta las leyes de tránsito (y a veces ni siquiera las leyes del sentido común), pero es algo muy general, no las respetan ni los conductores, ni los ciclistas, ni los peatones, y ni siquiera los conductores profesionales (colectivos, taxis, etc.), que además tienen la responsabilidad de llevar gente a cargo. Hay accidentes que pueden ser evitados. Después, no sirve de nada lamentarnos.
Saludos.

La verdad bien el chabón, que se bajo y la fue a socorrer.
Y bien el brigada (eran dos) que se subió al lateral y la saco a la mina por la ventanilla.

Por partes: "auto medio viejo" te voy a ir a fajar a tu casa. Es un 505, y gracias a que es un 505 el auto sigue rodando y el ocupante no sufrió nada. Deformó perfectamente donde debía. Lo mismo en un falcon, podría haber fracturas.

Uy uy uy con quien me vine a meter!! jaja Moler, pasa que en la tele (lo vi en sd no en hd) parecía un r9 r11 que se yo; o sea no se apreciaba con claridad el auto. Ahora lo veo bien y coincido con vos obviamente UN SR. AUTO y retiro lo dicho je

r9 r11 que se yo

Era un 21, pero con un laion in de front

Por partes: "auto medio viejo" te voy a ir a fajar a tu casa. Es un 505, y gracias a que es un 505 el auto sigue rodando y el ocupante no sufrió nada. Deformó perfectamente donde debía. Lo mismo en un falcon, podría haber fracturas.

Uy uy uy con quien me vine a meter!! jaja Moler, pasa que en la tele (lo vi en sd no en hd) parecía un r9 r11 que se yo; o sea no se apreciaba con claridad el auto. Ahora lo veo bien y coincido con vos obviamente UN SR. AUTO y retiro lo dicho je

JAJAJJAJA, pero lo dije en serio, porque el 505 (heredado del 404) era uno de los pocos autos con crumple zones para la época (zonas de deformación programada). Es NOTABLE que en semejante ****** vieja, a tal impacto, la puerta abra como si no hubiera pasado nada.

Es por el motor renó

Che en serio, que aguante el 505 y que moco ese C3!!!!!! como va a volcar con esa facilidad... Tampoco es que lo agarró a la velocidad de la luz y salio girando como el mejor.

Yo aunque tenga prioridad siempre trato de aplicar el stop esquinero para evitar bolu** que o van hablando por celular (90% de las veces) o saben de cualquier cosa menos de tránsito. Ojo, como dijo Molerpa el yeyo parece que venía por avenida e incluso el ciclista aminora la marcha (que carajoooo hacia el Citro )

Saludos y gracias por compartir el video

Es por el motor renó

Che en serio, que aguante el 505 y que moco ese C3!!!!!! como va a volcar con esa facilidad... Tampoco es que lo agarró a la velocidad de la luz y salio girando como el mejor.

tiene en contra un centro de gravedad un poco alto, y como agravante, buen agarre en las gomas. Amén que por la forma que lo toca, propicia el vuelco por el impacto, y la mina ante el susto mueve el volante en dirección OPUESTA al impacto. (o al no tener el cinto, por el impacto, al agarrarse del volante, provoca ésto)

Yo aunque tenga prioridad siempre trato de aplicar el stop esquinero para evitar bolu** que o van hablando por celular (90% de las veces) o saben de cualquier cosa menos de tránsito. Ojo, como dijo Molerpa el yeyo parece que venía por avenida e incluso el ciclista aminora la marcha (que carajoooo hacia el Citro )

Saludos y gracias por compartir el video

Yo lo soluciono más fácil. Ando en el 505, que no me importa nada, y hago valer mis derechos (y cedo el paso cuando corresponde, los peatones me aman). Y cuando ando en la camioneta es aún más fácil, porque ni cediendo el paso a los peatones éstos quieren pasar...

Por todo esto le agarré como fobia a manejar en la ciudad ya.. Es demasiado: tenes que cuidarte vos y cuidarles el traste a los demas. Y aun asi corres el riesgo de que te la pongan mal en cualquier momento; incluso por comportarte como un gentleman. Como dice molerpa si te paras a ceder el paso a peatones incluso no sirve de nada ya que puede venir un loquito, superarte a vos y se lleva en el capó al transeunte que vos invitaste a que cruce. Igual en las rotondas: te haces el correcto dando paso y no falta el bolu** que te empieza a apurar a que te mandes y faltes a la norma. Me harté sinceramente y como aqui en salta el sistema publico de bondis anda casi casi como un relojito y es subsidiado ($3,50 a cualquier lado) me subo y disfruto del viaje al centro como un duque mientras veo como todos quieren llegar a la puerta del laburo a fuerza de bocina y primera segunda como mucho todo el tiempo.

Miren este Crash test histórico:



Del 505 no encontré que aguante los yeyos!!!

En capital son bastante extremos pero la verdadera papa esta en el conurbano y de noche. Salen los desechos viales sin seguro ni nada. En capital lo mejor es el subte. Yo soy de dejar el auto en algun garage de flores y con el subte me manejo. Ojo, a palermo y otros lugares aledaños voy en auto. No hay tanto quilombo por ahi.

en 2:07 se puede ver como claramente el 504 franchute tenía suspensión independiente (al igual que el 505 SRi) en cambio acá usaron eje rígido hasta el fin de sus días.

Las cosas que hacía don Franco en El Palomar no tienen nombre... en El Pato, algo peores... llegaron a armar Regattas con frenos Bendix de un lado y Varga del otro...

Saludos... Gabriel...

504 también, Gabriel.
Y 147 con y sin cataforesis, etc.

Fiat Uno sin salidas de aire y para cerrar la puerta un caño de plastico hueco

Fiat Uno sin salidas de aire y para cerrar la puerta un caño de plastico hueco

Esa es mortal, los Uno "S" salían con un plástico tapando el aireador lateral

Saca la cuenta si un Uno valia $ 10000 y se fabricaron 10000 en un año ,con lo que ahorran $ 2 =1 por cada salida de aire se ganaron dos autos gratis

Saca la cuenta si un Uno valia $ 10000 y se fabricaron 10000 en un año ,con lo que ahorran $ 2 =1 por cada salida de aire se ganaron dos autos gratis

Y todo lo que sacaron y no se veía En un momento lo llegaron a ofrecer a 8 lucas verdes época dorada