Radiador de cobre

[Lukitaaz]

Hola a todos!, que tal?, tengo un corsa 1.7d y ando con problemas de temperatura hace muchisimo, el problema comenzó cuando en la ruta me levanto temperatura, primero que me pasó fue que perdía agua, era la manguera que volvia el agua del radiador, cambié esa y la que llevaba el agua, y mandé a limpiar el radiador de cobre que se destapan los tachos de costado, seguía levantando temperatura. Cambio de mecánico y cambié la bomba de agua. Seguía levantando temperatura, hasta que se me corta la manguera que vuelve el agua del radiador, entonces la cambiamos, no son originales las mangueras, pero lo que sucede es que las mangueras quedan muy ahorcadas, el mécanico lo que hizo fue sacarle 1.5cm de cada lado a la manguera pero queda ahorcada igual (menos pero queda), lo salí a provar hoy a las 13.30 y el auto levantó temperatura a 120 y 100km/h a 80km/h se mantenía maso menos y a 75km/h bajaba la temperatura (todo con el aire prendido, el aire congelaba), la temperatura subía a 120km/h pero hasta un poco más de 100 grados a 80 llegaba un poco antes del 100, entonces el problema parece que son las manguera ahorcadas que no dejan que el agua fluya bien.
El termostato lo puse, pero lo tuve que sacar porque tengo sulfatada la base del termostato y pierde agua por el tornillo, tengo que cambiar la base.

Mi pregunta es la siguiente, yo tengo tanto la salida como la entrada del radiador derechas, nose si el radiador original de GM están un poco torcidas o son mas largas, o sino mi otra duda es que las mangueras originales, sean más cortas, lo que pasa que salen como 500 pesos la manguera que devuelve el agua y como 300 la que lleva el agua.

Saludos.

[Rolf]

ghg

[Lukitaaz]

Hola rolf, las mangueras que te digon son las que van en el radiador, la que entra y la que sale, pero nose si al no se originales no son la medida correcta, porque quedan medias estranguladas, como podría hacer para que queden bien?.

[Rolf]

gf

[Lukitaaz]

sisi, el mecánico me dijo lo mismo que el termostato es muy importante, pero tengo que cambiar toda la base del habitáculo del termostato. Vos decís que cambie por un radiador original o deje el que está?, porque el que tengo lo puedo sacar y limpiar, eso me puede traer problemas de temperatura?.
Otra cosa vos tenes un diesel no?, no te fijarías si las mangueras que salen del termostato te quedan acogotadas?.

[pana]

Me imagino que ya comprobaste que el electro gire para el lado correspondiente ¿no?

[Lukitaaz]

Ah rolf y otra cosa, le saqué también el catalizador se lo saque.
Si, gira correctamente, pero aca el problema no es en la ciudad, es en la ruta, antes era a una velocidad constante ahora es a las velocidades de 80 en adelante.

[Rolf]

kj

[edu1342]

Lukita te doy una ídea para salir del paso con las mangueras,en la zona de estrangulamiento metele por dentro un resorte del mismo diámetro interior de la manguera,ojo solo para salir del paso,por lo demás lo que te aconseja el amigo Rolf es muy acertado,ya que cuando empezás con las reformas y piezas no originales,también empiezan los problemas.
saludos.

[Lukitaaz]

Hola, no la junta quemada no porque no consume agua ni se mezcla con el aceite, el nivel del agua nunca baja.
Entonces ustedes dicen que me rompa la billetera con las mangueras y radiador original GM?, el problema es que me prende el electro en ruta cosa que no tendría que suceder y tengo todo 0km, no tendría que pasar. y la temperatura sube enves de bajar.

[Rolf]

u

[Lukitaaz]

Rolf el auto lo tengo de 0km y siempre con termostato ahora se lo saqué y se lo tengo que volver a poner. no es dificil poner el termostato no?.

[Rolf]

jj

[Lukitaaz]

Hola!, hoy fui a comprar el radiador original del corsa y ya que estaba pregunté sobre el termostato, la carcaza donde va apoyado, y me dijieron que esta faltante en fabrica...

[Rolf]

jh

[Lukitaaz]

Rolf el de los radiadores me pasó 690, en una casa que vende repuesto de chevrolet 590 y en la agencia 570. Me voy a fijar en otra!.

[Rolf]

jgb

[Lukitaaz]

Si rolf lo voy a comprar mañana mismo en una agencia de Chevrolet y ahora tengo que ver lo del termostato, te hago una pregunta en cuanto a las mangueras, vos decís que me gaste la guita en las mangueras originales no?, que saque las mangueras truchas IND ARGENTINA y ponga las GM?. porque averigué y salen 500 y 250.

[reyleon]

Las mangueras no originales de Corsa vienen en muy buena calidad, ya sean Hutchinson o Cauplas. Para que se den una idea, la manguera que va del piquito superior del radiador al piquito del botellón, legítima GM sale unos $ 170 y Cauplas $ 20, y es de excelentísima calidad. No veo la necesidad de tirar $ 150 a la basura.
Saludos... Gabriel...

[Lukitaaz]

Gracias por tu respuesta, pero el problema es que me quedan muy extranguladas, quizá no tendrán otro largo?