Corte de fabrica

[astroboy10]

Hola gente cmo andan?. Me queria sacar unas dudas. Tengo entendido que el corsa tiene un limitador de revoluciones de fabrica queno? Si no me equivoco corta a las 6mil o 6mil quinientas vueltas queno? Mi pregunta era saber si no se pueden bajar esas revoluciones a 5mil o 4mil quinientas? Y si alguien sabria como hacerlo? Gracias por sacarme la duda y por la ayuda. Saludos!

[ragusti]

desde la programacion de la ecu se puede regular a cuantas vueltas queres que corte, tenes que tener el soft para poder hacerlo.

Te recomiendo que lo haga alguien que sepa o puede hacer un desastre con tu auto

[astroboy10]

desde la programacion de la ecu se puede regular a cuantas vueltas queres que corte, tenes que tener el soft para poder hacerlo.

Te recomiendo que lo haga alguien que sepa o puede hacer un desastre con tu auto

Ahah buenisimo ragusti!Gracias por la ayuda! Conoces alguien que le haya hecho a su corsita? Saludos!

[shadowpucci]

Para que queres bajar el corte??? de curioso pregunto...

[emi3d]

Para que queres bajar el corte??? de curioso pregunto...

A mi también me de intriga, porque por lo general es al revés...

[nachopro]

debe ser para proteger el motor ante pisotones bruzcos ? jajaja

[astroboy10]

Para que queres bajar el corte??? de curioso pregunto...

A mi también me de intriga, porque por lo general es al revés...

Y porque nose me da miedo jaja desp de una pisada hay un poco de olorcito a quemado jaja y no le di mucha bola pero mepa que sube lentamente la temperatura hasta la mitad jaja nose me da miedo que pase algo nose porque... o no le puede pasar nada? Ante mi ignorancia pregunto jaja

[yorugua]

Eso es como si para evitar resfriarte en invierno, en lugar de ponerte un abrigo, te quedás encerrado en tu casa.

Además de que sería peor para el motor.
El corte es altamente perjudicial para el motor, ya que somete al tren alternativo a una serie de esfuerzos que cambian de dirección en forma brusca cada vez que se corta y se restaura la inyección.
Sumado a eso llegando al corte, la ECU empobrece la mezcla, con lo cual el motor calienta más.
Si vos lo ponés a 5000rpm es mucho más probable que llegues al corte que si está a 6500rpm, por lo cual el motor sufriría muchísimo más que ahora.

Mejor es ser racional con el uso del pié derecho.

slds

[pablom16v]

Deja el auto como viene de fabrica y medite con el acelerador si te larga olor a quemado...
6500 rpm es la respuesta a tu pregunta.
Lo que me gustaria es que el corsa (como tenia en el clio) tenga un corte tambien por temperatura del agua... (nada que una mega no pueda hacer)

[astroboy10]

JaJa si igual lo hago de vez en cuando nomas jodiendo con amigos no es que lo hago todo el dia jaja gracias por los consejos che! Que bueno es que exista el club jaja Saludos!