Cambios en 2500 revoluciones?

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pana
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor pana » Jue, 12 Ene 2012, 10:50

Danilop. Fijate que dice textualmente "Ejemplo", podía poner cualquier valor, puse esos porque se me ocurrió, son para graficar la idea simplemente. En ningún caso es un valor absoluto es un ejemplo.
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cric23
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor cric23 » Jue, 12 Ene 2012, 13:10

me dio 480km/h mas ciudad que otra cosa .
Desaconsejamos en el foro, hablar de ésta forma con velocidades no permitidas :mrgreen:
A la mier.. que tiene un Corsa o una Bugatti Veyron?? :lol: :lol:


me dieron sin asco , se entendio che 480 km recorridos en consumo de nafta .. jaja

saludos

andyjohnson
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor andyjohnson » Jue, 12 Ene 2012, 17:24

A mi el corsa 2006 3p me da unos 520 a 550 km con el tanque lleno si paso los cambios a no mas de las 2200 o 2000 vueltas, si hago los cambios a mas revoluciones no llego a los 500 ni a palos, hago unos 50 o 60 km menos, esto lo probe obvio y la verdad que en una carga no lo notas pero en el mes se nota..

Saludos!!!

cloferba
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor cloferba » Jue, 12 Ene 2012, 21:01

y en 1ra o 2da?

si 1ra lo excedo de 2000 revoluciones el sonido no es de un motor relajado,
lo mismo que si paso a 3ra en mas de 2600 revoluciones...

no se..por ahi tengo cagaso..prefiero preguntar

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matusalen
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor matusalen » Lun, 16 Ene 2012, 02:49

Yo la primera la hago hasta 2k y despues los demas a 3k que es lo que mejor lo siento, mas bajo de 3k siento que el motor se caga para levantar con buena respuesta y ya mas de 3k siento que lo estoy acelerando demasiado para el regimen de aceleracion en el que me muevo y siento comodo.
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alecace
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor alecace » Lun, 16 Ene 2012, 15:37

Yo la primera la hago hasta 2k y despues los demas a 3k que es lo que mejor lo siento, mas bajo de 3k siento que el motor se caga para levantar con buena respuesta y ya mas de 3k siento que lo estoy acelerando demasiado para el regimen de aceleracion en el que me muevo y siento comodo.
Lo manejo exactamente igual.Al principio de 0km no lo queria pasar de 2.5 pero pobre hace fuerza a lo pavo, al cuete.

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martinyab
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor martinyab » Dom, 05 Feb 2012, 14:10

Dice el manual:

"Para una conducción económica conduzca
el vehículo, si posible, en cada marcha a una
baja revolución del motor (entre cerca de
2.000 y 3.000 rpm) y mantenga la velocidad
uniforme."

Para que la marcha siguiente "entre" entre las 2000 y 3000 RPM (según solicita el manual) la marcha anterior si o si debe llegar a las 3000 RPM por lo menos. Conste que estamos hablando de "conducción económica" no de correr picadas.
Última edición por martinyab el Dom, 05 Feb 2012, 19:31, editado 1 vez en total.
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KMKAR
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor KMKAR » Dom, 05 Feb 2012, 17:29

Chicos, hagan la siguiente prueba: Pasen de 1ra a 2da cuando la 1ra llega a las 2000rpm. En cuánto "arranca" en 2da?
Bueno, AHORA analicen en base al resultado si aún van a pasar los cambios a las 2000rpm y la info vertida en este post antes.

Ojo, MANTENER el régimen constante a 2000rpm está perfecto (o sea, pasar de 4ta en 2800rpm a 5ta en 2200rpm aprox). Lo que no hay que hacer es forzar el motor a "levantar" vueltas desde tan abajo..
Otro concepto/pruba: Uds se largan a pasar un camión que viene a 75km/h saliendo en 5ta de atrás? No lo creo. A menos que quieran tardar unos 3min en pasarlo. Lo que hacen (y si no lo hacen, empiecen a hacerlo así no se bancan las pu** de los demás autos) es bajar a 4ta (o 3ra) y pisar a fondo logrando que el auto logra una elasticidad mucho más acotada en la aceleración del mismo.

Insisto: TORQUE. Agrego otra: Relaciones.
Wikipedia no muerde. No hace falta ser ingeniero para entender estas cosas.
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martinyab
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor martinyab » Dom, 05 Feb 2012, 19:36

Ya que KMKAR volvió a mencionar el tema del torque...
El Corsa tiene el torque a las 2800 RPM (otra vez según el manual), si metemos los cambios a las 2000 RPM, la marcha siguiente deberá remontar el auto con un régimen de revoluciones (1200, 1500?) que está muy por debajo del que el motor requiere para andar normalmente.
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Sandroppm
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor Sandroppm » Vie, 10 Feb 2012, 16:20

yo las paso a 3.500 o 4.000 depende si voy en ruta o ciudad, a menos vueltas el motor trabaja sin fuerza y se exige mas

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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor alecace » Vie, 10 Feb 2012, 19:45

yo las paso a 3.500 o 4.000 depende si voy en ruta o ciudad, a menos vueltas el motor trabaja sin fuerza y se exige mas
Cuanto te dura el tanque ? Conta que modelo/motor tenes.
Saludos!

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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor andresh79 » Lun, 19 Oct 2015, 11:49

que buen post ...............

Saludos, Andrés

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assassino
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor assassino » Mar, 03 Nov 2015, 12:45

yo paso todos parejo 2800 rpm, solo utilizo sobre 4000 en ruta para pasar otros coches.
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor javier_tejedor » Jue, 05 Nov 2015, 04:35

yo paso todos parejo 2800 rpm, solo utilizo sobre 4000 en ruta para pasar otros coches.

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Yo hago los cambios ahi, en 5500 pero lastima que no trae 6ta. [-X
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor fsr » Jue, 05 Nov 2015, 07:50

Yo los hago a 3000. Al auto lo llevo normalmente a un poquito menos que eso.

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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor javier_tejedor » Jue, 05 Nov 2015, 16:02

Yo los hago a 3000. Al auto lo llevo normalmente a un poquito menos que eso.
Si todo depende de las condiciones de marcha, si vas solo o con 4 gordas extra, y de las condiciones del transito, de todas formas al 1.4 le gusta ir siempre 500 o 1000 rpm arriba de lo que andaba con el 1.6
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor Fede_ » Lun, 09 Nov 2015, 11:57

yo no entiendo mucho de todo esto, sin embargo hice una prueba durante 1 mes con mi Classic 2015.

Haciendo cambios antes de las 2000 rpm y siempre en ciudad el consumo fué de un tanque --> 400km.

El mes que probé hacerlas a las 3000 o mas, el consumo fué un tanque --> 290km!

no se si tendrá que ver con que también lo use mas rapido por todos lados, pero me quedo con la opcion de hacer cambios a las 2000rpm.


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assassino
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor assassino » Lun, 09 Nov 2015, 12:30


Haciendo cambios antes de las 2000 rpm y siempre en ciudad el consumo fué de un tanque --> 400km.

El mes que probé hacerlas a las 3000 o mas, el consumo fué un tanque --> 290km!
muchísima diferencia! puede ser? de 8.8 km /L pasaste a 6.4Km / L
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor thecuisisback » Lun, 09 Nov 2015, 12:44


Haciendo cambios antes de las 2000 rpm y siempre en ciudad el consumo fué de un tanque --> 400km.

El mes que probé hacerlas a las 3000 o mas, el consumo fué un tanque --> 290km!
muchísima diferencia! puede ser? de 8.8 km /L pasaste a 6.4Km / L
Sin ser alarmista,teniendo en cuenta que el auto es "nuevo" y sin saber la "eficacia"del sistema de medicion de litros/kilometros ,"creo tendria que haber rendido en ciudad 10 km x litro" en ese regimen de pasaje de cambios :shock: :shock: :shock: :shock:
Para ver una buena pelicula, hay que saber sentarse

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assassino
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Re: Cambios en 2500 revoluciones?

Mensajepor assassino » Lun, 09 Nov 2015, 13:21

2 corsas tuve y en ciudad, y paseando, nunca me dieron mas de 7,5 km/l
aca les dejo los consumos en "ruta" de un viaje que hice con el 1º corsa que tuve, si miran los valores en km/l van a ver diferencias que calculo se dieron dependiendo del viento y de la zonas de montaña con altas temperaturas, accionamientos de AA etc. es interesante ver el promedio general. el que no tenga la planilla me avisa y se la paso.

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