hola corseros.muy buenos dias a todos!!!!
tengo un inconveniente con el motor del mio.Hace tiempo en el cual me esta perdiendo liquido refrigerante en las dos mangueras.
una me pierde en la salida de la salida de la tapa de cilindro, ubicada en la parte del medio del multiple de admision, o sea es el caño boquilla que va colocado en la tapa de cilindros.Nose como sacar ese caño para reemplazarlo porque no esta picado pero si bastante corroido y comido, tengo que sacar el multiple de admision???
o como hago para sacar el caño??o como hago para sacar el multiple de admision??
otro de los caños es donde esta al costado de la tapa de cilindros(ubicada en la parte atras a la izquierda teniendo el motor de frente por donde esta el alternador).
Por lo visto ese caño tiene un cuerpo en donde va atornillado al cuerpo de la tapa de cilindro con dos tornillos tipo E.Con respecto a este caño, nose como acceder al mismo para sacarlo, limpiarlo bien, colocarlo tra vez y mandarle sellador de alta temperatura.
Tengo que desplazar el alternador.
desde ya muchas gracias por su atencion, espero una pronta respuesta.
P.D.:
Si no les molestaria, de mandarme un mensaje por whatsapp, 11-3142-1521.

alguno tiene idea al respecto??
por favor, necesito ayuda.

Hola, estamos hablando de la famosa pipeta? si fuese asi... hay varios temas con este tipo de inconvenientes..... esta en el buscador, muy bien explicado.

Hola, estamos hablando de la famosa pipeta? si fuese asi... hay varios temas con este tipo de inconvenientes..... esta en el buscador, muy bien explicado.

disculpame la ignorancia, la pipeta??
no se como lo llaman pero son esos dos caños que habia comentado.los dos estan en la tapa de cilindros, uno esta en el medio del multiple de admision (creo que va estampado o clavado y nose como sacar el multiple completo para acceder al mismo caño) y el otro es un cuerpo que va atornillado a la tapa de admision con dos tornillos torx tipo E y en la union de la manguera a la boquilla me pierde.
Si hay un tema referido ya a este inconveniente mio te pido disculpas, no lo habia encontrado.
Si odes ser tan amable de mostrarme, te lo agradeceria.
Tene en cuenta que el motor mio es el 1.6 16V.
Desde ya muchas gracias por tu atencion.

sacale una foto... podria ser mas util.

sacale una foto... podria ser mas util.

Esta es la manguera que esta en el medio del multiple de admision.








Y estas tres fotos son del lado de alternador ( tene en cuenta que estas tres fotos estan al revez).

Nose como extraer el multiple de admision, porque si pudiera extraer el multiple, le saco el pico que va clavado y le mando otro nuevo
Y con respecto a la otra boquilla que esta atras, vi que va atornillada, pero nose como llegar a la misma pero si me comentas de como extraer todo el multiple de admision llego tranquilamente y corriendo el alternador o sacando el mismo asi lo reviso tambien.

si no entendes bien las fotos, avisame, que te saco mas generalizada y mas cerca asi te orientas de donde son las mangueras.

gente, alguna idea de como sacar el multiple?????
por favot ayudenme.lo uso para trabajar
no puedo circular mas con lo que me pierde de refrigerante

La respuesta la tenes en el otro tema donde preguntaste lo mismo.

Slds