Hola muchachos, disculpen si ya se toco este tema, lo busque y encontre problemas pero no se si son iguales.
En mi caso, iba por una ruta y de la nada se apago el motor. No habia luz que indique nada, ruido, nada. Pare al costado, le pobre dar arranque y no arranco. Volvi a probar y arranco lo mas bien, como siempre, nada raro, regulando bien.

Ya lei que algunos problemas son la bobina o un sensor que va al cigueñal
Mi pregunta es: puede ser algo relacionado al combustible? porque siempre le eche Nafta de YPF y las ultimas 2 veces le eche en una Estacion llamda "PVD" creo o algo asi. Pudo tener algo que ver el cambio de Combustible?
Gracias , saludos

Buenas, no se si tiene algo que ver o no, pero por las dudas yo no cargaría nafta en una estación de bandera blanca. Suelen estar adulteradas.

Saludos.

h

PDV (Petroleos de Venezuela S.A.)
Asi es la estacion???

no cargues esa porqueria

esas estaciones estan en argentina por un convenio con venezuela, vos te pensas que la flota de audi de la presidencia carga en esas estaciones

Hola Amigo! a mi ma pasó lo mismo con un Corsa 2008 1.6 nafta. lo llevé a mi mecánico de confianza y lo probó con la computadora y otros chequeos y no encontró el problema, y ni siquiera le hizo la falla a el mientras lo probaba. Me dijo que es posible que esté fallando la bomba de nafta, pero es solo una sospecha.
Si sigo con el tema y le encuentran la vuelta te aviso.
Saludos.

Hola. No me sucedió en mi Corsa pero un calco de tu caso lo viví con un Fiat Palio. Empezó deteniéndose en ruta. Arrancaba nuevamente y salía andando como si nada. No saltaba nada en el scanner.
Con el tiempo, fue fallando con mayor frecuencia, pero siempre al ir en velocidad constante de ruta. No me sucedía en ciudad ni a baja velocidad.
El diagnóstico del mecánico: Bomba de nafta. La cambié y santo remedio. El tema fue que la bomba de nafta incluye el flotante y en conjunto, era un repuesto costoso. Busqué bastante hasta dar con la bomba sola, sin el flotante.
No se qué tan parecido sea lo que viví a lo que a vos te sucede.
Espero te sirva de ayuda. Saludos,

Te agrego data: Mi Palio tenía GNC y la causa de la rotura fue que si lo andaba a gas, igualmente la bomba de nafta seguía chupando nafta, aunque no llegara hasta el motor. Entonces, al estar el tanque con muy poca nafta a veces, la bomba trabajaba en vacío, lo cual la fue deteriorando antes de tiempo.
Saludos,

Te agrego data: Mi Palio tenía GNC y la causa de la rotura fue que si lo andaba a gas, igualmente la bomba de nafta seguía chupando nafta, aunque no llegara hasta el motor. Entonces, al estar el tanque con muy poca nafta a veces, la bomba trabajaba en vacío, lo cual la fue deteriorando antes de tiempo.
Saludos,

el error era usarlo con poco combustible, cosa que no debe suceder tenga o no GNC. pero claro... el manual sobra, no es para leerlo.

Chau bobina

h

Hola, les paso a contar.
Segui usando el auto normalmente y a la semana me volvio a pasar en ciudad. Se apago, pero al darle arranque, lo hacia sin problemas. Me siguio pasando unas 3 o 4 veces.
Lo lleve a un taller que no conocia, pero de calidad comprobada en mi ciudad. Lo probaron, escanearon, y revisaron bien. El tema fue la bobina, ya estaba mal, tambien le tuvieron que cambiar las bujias, ya que probablemente se jodio porque ya estaban mal tambien. ( al auto lo compre usado, es 2006)
Asi que le cambiaron esas cosas, y algo mas que mi viejo no recuerda( de este tema se encargo el porque no tenia tiempo) creo que algunos cables.
El tema que me salio 1000 mangos. Yo sabia que me iba a salir caro porque ese taller es asi, pero te dan garantias de que va a quedar bien. Y hasta ahora quedo perfecto, le hicieron alguna especie de afinacion ( no se de mecanica, por lo que no se si esta bien ese termino para motores a inyeccion)y lo noto mucho mejor de reaccion
saludos!!

Hola muchachos!!! Anoche me paso lo mismo, iba andando y de la nada se me quedo, como si se le subiese terminado el combustible o se quedara sin corriente, lo tengo en el garaje y no se que hacer.
Les cuento que tengo un corsa II GL 1.8 con 23.000km desde o km. y ya tuve problemas con la sonda lamda. me pase la mañana leyendo y la verdad es que no se que hacer primero. Si me tiran una punta les agradeceréis.
Un abrazo.
Gracias.

Si me tiran una punta les agradeceréis.

La mejor solucion es la de juanchoto...

Lo lleve a un taller que no conocia, pero de calidad comprobada

Mira si te paso algo similar a mi caso, es casi seguro que la bobina. Usa el buscador, hay varios casos de estos. La mayoria recayo en que la bobina murio.
Te recomiendo un buen taller y escaneo.
suerte

Hola Muchachos!!!! Les paso a contar que lo lleve a un taller reconocido y lo escanearon, era el rele de la bomba de nafta que se puso en corto.
Es para que lo tengan en cuenta.
Un abrazo...

Con respecto a la falla de la bobina aparece en caliente, especialmente en transito urbano y es caracteristico que si baja 1C la temperatura de la misma, por ej abriendo el capot arranca inmediatamente.

1.- No dar arranque cuando sino arranca inmeditamente, porque se inunda todo el sistema de escape de combustible sin quemar.

2.- Abrir el capot, esperar unos minutos y arrancara.

3.- Cambiar la bobina por una nueva, si se tienen $ original, yo cambie por una alternativa Royaltel ITALY, la original defectuosa la llevo debajo del asiento como repuesto de emergencia.

Lo siguiente no lo hagan:

Yo probe desconectar el electro, cerrar el capot y esperar que se caliente frente a una pared sin circulacion de aire, y en la 3 marca del medidor de temperatura se apagaba al aparecer la falla de la bobina, lo repeti un par de veces hasta que me convenci de comprar una nueva.

Exactamente lo mismo se para como si se quedara sin nafta esperas q se enfrie la bobina y le das y arranca aunq por ahi probando hace una explosion q pensas revente todo ajajaj. CAMBIA BOBINA URGENTE.