problemas con mi corsa

[linoivan]

mi experiencia personal y mi recaudacion de informacion me dicen:

q el corsa classic 1.7 diesel modelo 92 son 1 vedadero problema andando
lo vivi personalmente 8 meses q lo tuve 8 meses de problema
pense q era personal pero recolecte informacion con gente q lo tuvieron de 0 km y en especial
con gente q trabaja el la casa de reuestos chevrolet de pompeya (centenera y roca)
y todos me sacaban la misma conclusion :
el motor es malo (isuzu) los componentes tambien .
los datos q me pasaron en la casa chevrolet eran q todos tenian problemas de radiador despues de 4 años q tenian problemas con el material del radiador
de la calefaccion xq cada 3 años prommedio se rajaban o fisuraban q los termostatos se tenian q cambiar cada 2 años
q las mangureras del radiador la mayoria no aguantaban tanto tiempo de temperatura q las correas siempre tenian problemas etc etc...............
me explicaron q estos autos tenian muchos problemas de estatica y q x eso los materiales q se usaron tienen muchas exigencias y a veces no soportan la exigencia permanente y tienden
a conflictuar...................

ese es mi humilde aporte .......1 consejo x mi y la gente de la casa chevrolet despues de 3 años de uso se convierten en 1 engendro esta partida de autos
obviamente no opinan igual del modelo naftero solo de estos .
no es para ofender ala gente del club ni a la gente q opto x chevrolet solo es 1 opinion y espero q sea respetada y colocada sin censuras desde ya muchas gracias.

atte. 1 ex iembro del club corsa

[madcosta]

mira e leido q los motores diesel de los fores son malos y emos bajados de escort con 400000km cuando un meca no sabe el auto siempre es malo
motores diesel blandos si hay psa (peugeot citroen) no malos ,isusu nissan toyota son malos xq se piensan q son perkins o bmc los isusu aca en uruguay en los chevetes los bajaron todos con mas de 500000km y aguantaron todos 2 cambios de aros fueron taxis aca el isusu q salio flojo fue el 1.5 turbo y era xq nadie esta realmente preparado para manejar un motor turbo x ejemplo venir de un viaje medianamente largo y dejarlo moderando 10min para q el aceite baje la temp del turbo si no quema los retenes y rompe el turbo x falta de lubricacion
el problema es q el diesel tiene mas mañias q el nafta yo en particular soy un tete mi viejo es un genio en el tema diesel desde el mb 170 se los conoce a todos de memoria

[Mmaquina]

mi experiencia personal y mi recaudacion de informacion me dicen:

q el corsa classic 1.7 diesel modelo 92 son 1 vedadero problema andando
lo vivi personalmente 8 meses q lo tuve 8 meses de problema
pense q era personal pero recolecte informacion con gente q lo tuvieron de 0 km y en especial
con gente q trabaja el la casa de reuestos chevrolet de pompeya (centenera y roca)
y todos me sacaban la misma conclusion :
el motor es malo (isuzu) los componentes tambien .
los datos q me pasaron en la casa chevrolet eran q todos tenian problemas de radiador despues de 4 años q tenian problemas con el material del radiador
de la calefaccion xq cada 3 años prommedio se rajaban o fisuraban q los termostatos se tenian q cambiar cada 2 años
q las mangureras del radiador la mayoria no aguantaban tanto tiempo de temperatura q las correas siempre tenian problemas etc etc...............
me explicaron q estos autos tenian muchos problemas de estatica y q x eso los materiales q se usaron tienen muchas exigencias y a veces no soportan la exigencia permanente y tienden
a conflictuar...................

ese es mi humilde aporte .......1 consejo x mi y la gente de la casa chevrolet despues de 3 años de uso se convierten en 1 engendro esta partida de autos
obviamente no opinan igual del modelo naftero solo de estos .
no es para ofender ala gente del club ni a la gente q opto x chevrolet solo es 1 opinion y espero q sea respetada y colocada sin censuras desde ya muchas gracias.

atte. 1 ex iembro del club corsa

Es valorable que como ex miembro (como afirmas) aconsejes a dar buenos pasos al resto. Desconozco puntualmente al Classic Diesel 92 (¿Habia Classic diesel en 92?) pero de los que conozco con Corsa Classic Diesel ni se les ocurre venderlo. Lo que no entiendo es lo de la censura por reportar un problema... el foro tiene un 85% de consultas por problemas como casi todos los foros de usuarios de un auto. Suerte con la proxima adquisicion!

[mouyo]

Pero que se te rompió del motor? Por lo que vos decís hasta ahora nada del motor.

[Molerpa]

veo que venís asesorado de un mecánico cabeza, más cerca de ser un cantante de cumbia villera que alguien capaz de seguir un mantenimiento preventivo. El termostato DEBE cambiarse cada 2 años máximo.

Isuzu va a hacer las cosas mal, JAH, seguro.

Molerpa, que no le gusta ni medio el diesel, pero sabe cual es el motor indestructible.

[aramhisz]

Soy de Montevideo Uruguay y aca los corsa clasic se usan de taxi, esos motores con un buen mantenimiento no duraban menos de 800 mil kms, son indestructibles. Lo que me parece que debes de estar hablando de un modelo anterior al corsa conocido, por las dudas entren a wikipedia que ahi muestran todos los modelos de corsa, y en ese año se manejaba el motor 1.5 diesel, que si no me equivoco era el que usaba el monza y el kadette.
Saludos

[linoivan]

sabemos gente q todas las marcas tienen sus engendros seamos sinceros: fiat con el tipo,
vw con el carat ford con el orion y galaxy y asi todas las marcas y respondo q el mecanico q me asesora es 1 de su grupo y tiene su taller en la calle pedernera en capital y mas de uno lo conoce bien ..fui ahi xq me lo recomendaron vuelvo a repetir palabras textuales de el corsa nafta fieles y eternos diesel 5 años tranq de 0 km luego los problemas a pleno

[madcosta]

sabemos gente q todas las marcas tienen sus engendros seamos sinceros: fiat con el tipo,
vw con el carat ford con el orion y galaxy y asi todas las marcas y respondo q el mecanico q me asesora es 1 de su grupo y tiene su taller en la calle pedernera en capital y mas de uno lo conoce bien ..fui ahi xq me lo recomendaron vuelvo a repetir palabras textuales de el corsa nafta fieles y eternos diesel 5 años tranq de 0 km luego los problemas a pleno

si fuera tan asi los motores de trabajo serian todos nafta aca en uruguay xq te sale lo mismo el gasoil q la nafta y no es asi sabes xq haces el doble de km antes de tocar el motor
el motor q usan los corsas sufren de muchas nanas q sabiendolas llevar y atender a tiempo hacen q el motor sea casi indestructible lo mismo con el isuzu pero claro tenes q saber q tocar un violin suena bien solo si lo toca aguien q sabe si no es un sonido expantoso con los motores es exactamente igual

[mecaniloco]

sabemos gente q todas las marcas tienen sus engendros seamos sinceros: fiat con el tipo,
vw con el carat ford con el orion y galaxy y asi todas las marcas y respondo q el mecanico q me asesora es 1 de su grupo y tiene su taller en la calle pedernera en capital y mas de uno lo conoce bien ..fui ahi xq me lo recomendaron vuelvo a repetir palabras textuales de el corsa nafta fieles y eternos diesel 5 años tranq de 0 km luego los problemas a pleno

El Carat (O santana), mal auto???. Porque se habran vendido tantos en Brasil, no??? Y todavia siguen andando.
EL Fiat Tipo???. Un auto revolucionarioa para cuando salio en Europa???. Con versiones deportivas con son una animalada???
EL Galaxy??? (osea, mecanicamente el Carat).
EL Orion????. Mecanicamente un Escort con una inyeccion monopunto, que como todo monopunt, si no se conocia como funcionaba traia quilombos, pero por desconocimiento de los mecanicos.

Sin duda, o yo no se nada de autos, o vos sabes mucho.

Abrazo y segui asi. Ya se te va a pasar!!!

[Rolf]

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Sin duda, o yo no se nada de autos, o vos sabes mucho.

Abrazo y segui asi. Ya se te va a pasar!!!

Muy Bien, me hiciste ca*** de la risa, pero cantaste la justa, es asi nomas, que clase que diste, de Faculta

Saludos
Rolf

[fernandito22]

Diesel del rombo cero problemas, Diesel 1.7 turbo diesel del corsita 00000000000000 problemassssssssssss, me pa que no lo trataste con cariño pero bue gusto son gustos, ah, en una de esas los muchachos de chevrolet encontrarón a quien venderle respuestos facilmente a alguien

Slds.-

[mouyo]

Lamentablemente el Corsita II diesel en mi caso particular no paro de tener problemas.

[Rolf]

g

[elangeldelamuerte]

Es como todo el diesel es para darle mas cariño lleva diferente mantenimiento hoy en dia caminan igual que un naftero, lo que si la clave esta en el combustible y el mantenimiento ahhh y me olvidava la suerte por que mi viejo tuvo mala suerte con un motor diesel mercedes benz 2005 con apenas 100 mil km rebento haciendo el mantenimiento en debido tiempo y otros conocidos que le dieron caja y andaban en los 300 mil km y de 10 el motor

[aramhisz]

Aca en montevideo no solo se ven algunos mercedes, mas te digo, tambien alguna X5 de bmw, que con el gasoil de mier**** que hay aca los motores los hace carozo en un ratito.
Se dice que los motores hdi de peugeot por ejemplo en el 407 venian para durar cerca de 800 mil km, al menos fue lo que me comentaron, aca si te llegan a los 100 mil tenes suerte.
Saludos

[mouyo]

El corsa II lo compre usado con 95.000 kilómetros en lo que respecta al motor no e tenido ningún tipo de problema, lo que respecta al resto de lo electrónico si. Son caros los repuestos ejemplo sensor del cigüeñal para el diesel sale 1360$ para el naftero menos de la mitad. Con el gasoil común no lo podes usar ya que si se te jode inyectores o la bomba sale fortuna. Después válvula EGR después sensor del embrague y alguna cosas más. Compre el auto que siempre soñé y no lo pude disfrutar nunca.

[Rolf]

g