Hola.
hace un par de meses que compre un corsa gls 98 16v, cuando lo compre se me bajaba de vueltas y se paraba, lo lleve al mecanico y me dijo que me habia limpiado el cuerpo de la mariposa. me cobro 80 pesos.
Resulta que ayer volviendo de la quinta me lo hizo otra vez, cuando apretaba el embrague se bajaba de vueltas y se paraba. y lo que hago para que ande bien, para el auto lo saco de contactos lo dejo 2 segundos le doy arranque y no se para mas... será el mismo problema. ??
Ahi me baje el pdf para limpiar el paso a paso, el tema que no se donde esta ubicado en el motor 16v esta valvula....tampoco se donde esta en el 8v. jejeje
Alguien podria subir una foto para saber donde se encuentra dicha valvula??.

Bueno, espero que me puedan dar una mano de como limpiarla y si para ustedes es esto......el problema..... extraño el tornillito de regulación de retanli del escort...jejej

salu2
Mariano

Hola.
hace un par de meses que compre un corsa gls 98 16v, cuando lo compre se me bajaba de vueltas y se paraba, lo lleve al mecanico y me dijo que me habia limpiado el cuerpo de la mariposa. me cobro 80 pesos.
Resulta que ayer volviendo de la quinta me lo hizo otra vez, cuando apretaba el embrague se bajaba de vueltas y se paraba. y lo que hago para que ande bien, para el auto lo saco de contactos lo dejo 2 segundos le doy arranque y no se para mas... será el mismo problema. ??
Ahi me baje el pdf para limpiar el paso a paso, el tema que no se donde esta ubicado en el motor 16v esta valvula....tampoco se donde esta en el 8v. jejeje
Alguien podria subir una foto para saber donde se encuentra dicha valvula??.

Bueno, espero que me puedan dar una mano de como limpiarla y si para ustedes es esto......el problema..... extraño el tornillito de regulación de retanli del escort...jejej

salu2
Mariano

te fijaste el tutorial que hizo un pelo****?

Me fije el tutorial, pero la primera foto esta sacada bien de cerca y no logro hallar donde esta ubicada la valvula.
me podes indicar en donde esta?
salu2
Mariano

En el 16V tenés que desarmar medio auto para llegar, está contra el torpedo donde llega el caño de la admisión.

Y que tendria que desarmar el multiple?
Sino lo voy a llevar al mecanico, el tema que no quisiera pagar y despues que no sea eso... ahora una consulta, cuales son la causas que esta valvula se ensucie tanto?? vivo en calle de tierra tendra algo que ver eso??.

Voy a averiguar cuando me cobra el mecanico, porque ahora que recuerdo la otra vez me limpio el cuerpo del acelerador no el paso a paso.

salu2
Mariano

Aca consegui una foto del motor 16v sin el multiple.
alguien podria indicarme en la foto, donde se encuentra la valvula de paso a paso.

gracias

salu2
Mariano

Y que tendria que desarmar el multiple?
Sino lo voy a llevar al mecanico, el tema que no quisiera pagar y despues que no sea eso... ahora una consulta, cuales son la causas que esta valvula se ensucie tanto?? vivo en calle de tierra tendra algo que ver eso??.

Voy a averiguar cuando me cobra el mecanico, porque ahora que recuerdo la otra vez me limpio el cuerpo del acelerador no el paso a paso.

salu2
Mariano

Editado.

Maldición, me voy a Fravega a comprar un LCD, se me exploto el Samsung de tanto frotar...

Te contesto yo, aunque al motor 16v lo conozco entre poco y nada, pero como tengo un poco de "sentido común de la mecánica", ahí van mis razonamientos:

El paso a paso (PAP) es un dispositivo controlado por la ECU, que tiene por finalidad establecer el ralentí indicado para cada condición de funcionamiento del motor.
Esto es logrado dejando pasar un cierto caudal de aire que "puentea" la mariposa de aceleración. A mayor caudal de aire que deja pasar el PAP, se eleva el ralentí.
Por eso, el PAP no debe estar muy lejos de la mariposa de aceleración, la cual generalmente tampoco está muy lejos del extremo del cable del acelerador.
Ya sé que el motor 16v es medio complicado porque está lleno de plásticos y bolu**: es cuiestión de ir sacando de a poco esos plásticos y bolu** que estorban hasta encontrar el PAP, que en sí es el mismo que para el motor 8v, por lo que las fotos que viste en en el .PDF enseñan exactamente cómo es el PAP.
Saludos... Gabriel...

Maldición, me voy a Fravega a comprar un LCD, se me exploto el Samsung de tanto frotar...

Disculpame, estoy en cualquiera. Si no aporta, mejor no hay que postear... esto es como las redes P2P... tire para abajo.

Maldición, me voy a Fravega a comprar un LCD, se me exploto el Samsung de tanto frotar...

JAJAJAJJAJA... que bueno!

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 81&t=31208

cuarto resultado del buscador. habla de la EGR, pero marcado en verde si mal no veo, se ve el paso a paso.

Gracias Master!
Voy a ver si desarmo y llego a poder sacarla, cuando tenga novedades les aviso.

Salu2
Mariano

Al final no me anime a meter mano, lo lleve al mecanico y le metio la computadora y me dijo que era un sensor que le indica a la computadora las revoluciones de retanli que tiene que tener...bla..bla... tuvo que sacar el tacho del agua para limpiarlo.... me cobro $100 pesos.
Hoy lo lleve a ponerla carga al gas del aire porque no enfriaba bien, y el vago despues que lo cargo lo midio y le dio 7.8º me dijo que tira muy bien el equipo que generalmente los autos nacionales llegan a 10º, asi que bueno, ya tengo la heladera lista para los dias que se vienen... > 33º...

salu2
Mariano