Buen dia, mi nombre es Pablo soy de mendoza y me gustaria hacerles una consulta, compre hace un par de meses un corsa 1.6 modelo 2006, tenia los inyectores originales con problemas, arrancaba en tres cilindros, pero se acomodaba luego de unos minutos, el mecanico me dijo que habia que cambiarlos por que esos (marca delfi) traian problemas, que le compre unos bosh, fui a un repuestero de partes originales y se los compre, me gaste unos 900 mangos, solucionado el problema del arranque, a partir de ahi el auto no responde de la misma manera, para mi esta re atorado de nafta, cuando vas andando y lo aceleras larga mucho olor a catalizador y no responde de la misma manera, el consumo se fue para arriba, la consulta es, que puedo hacer para solucionar el problema, el auto tiene 50.000 km, esta realmente nuevo y no puede ser que ande tan mal, ahora me dicen que le cambie el filtro y le ponga uno de admision directa, no quiero gastar mas plata al pedo, alguien mue puede guiar un poco, les agradeceria ya que veo que uds. saben mucho de corsas.
Desde ya muchas gracias

antes de seguir gastando plata ,hacelo escanear!

Hacelo escanear y cambiá de mecanico.... llevo 176000km con los inyectores originales...
Sdos,Manu.

ahora me dicen que le cambie el filtro y le ponga uno de admision directa,

por que lo del filtro??vos queres una mejora en la potencia de fabrica o solo por que gasta mucho y para que gaste aun mas??..
el auto no va a andar como de fabrica y gastando poco si esta pasado de nafta y con filtro..creo..

Hacelo escanear y cambiá de mecanico....

La justa.

para mi hay algo en la parte "electronica" pq no lo haces scanear y ahi te va a saltar si los valores de nafta y aire son los justos, kpz esos inyectores necesitan retocar algo...

Quisas los inyectores bosch que montaste , no son los adecuados al vehiculo

Quisas los inyectores bosch que montaste , no son los adecuados al vehiculo

+1 por ahi te vendieron unso de mayor caudal, y por eso esta mas pasado de nafta asio como lo sentis vos, el auto tiene escape deportivo? te tira check engine?

Muchas gracias a todos, lo voy a hacer escanear de una, un dato, cdo esta frio acelera como trompada, cdo empieza a calentar se viene para atras, estara el ctalizador tapado, hay alguna forma de comprobarlo, larga un olor pedo mal cuando lo aceleras.
las bujias salen impecables????? deberian salir negras o no????? si estuviera pasado de nafta, el escape esta limpio, no junta mugre, ta re loco mi corsucha, pero bueno les agradezco las info que me pasaron, si se les ocurre algo avisen.
un abrazo a todos desde mendoza

Catalizador tapado con 50000km???nah....cambiar el filtro por uno de admision directa???? por que razon???
quien te aconsejó semejante burrada???,es como los que te dicen que el iac se "quema" y te ponen uno mecanico!!!!!,no pierdas mas tiempo y $ cambiando cosas que estan bien hasta dar con la tecla(o nó);escaner y mecanico nuevo!!!!
Sdos,Manu.

como andan muchachos? el catalizador me parece q no es,pero esta bueno sacarlo a la mie.... lo q si me fijaria la sonda lambda por la falla q hace. y aparte escanealo y de paso cambia de mecanico jajaja un abrazo y espero q lo soluciones.

g

Por lo que comentás, es probable que los inyectores que pusiste no sean para tu auto. Les paso este link que me pareció interesante (sobre el final del artículo cuando detectan el problema en los inyectores) http://testengineargentina.blogspot.com ... rolet.html.

O lo haces escanear o salis a dar una vuelta con el tester conectado a la sonda lambda para ver como estás quemando.

saludos.-