Acabo de comprar un Corsa Classic gl 1.7 D modelo 2000 con 117000 y me surgio una duda, en el soporte donde va el filtro de gasoil tiene dos sensores enchufados, uno de ellos esta desenchufado y falta el sensor, lo compre así. El que esta desenchufado es el que esta de frente cuando abrís el capot.
La consulta radica en... que pasa?, que es lo que sensa eso? si lo dejo así no pasa nada?.

Agradezco una respuesta, o algún post que hable de ello...

Muchas Gracias...

Que yo recuerde tiene un único sensor y es el que mide la temperatura del gasoil.
Lo que hace es controlar el encendido de los calentadores, en base a ese sensor y la temperatura del motor, el modulo de control de los calentadores decide el tiempo que tienen que estar encendidos antes del arranque.

Si ese sensor no está, el modulo asume que el gasoil siempre está frío y agrega algunos segundos al tiempo de encendido de los calentadores, nada más.

Slds

Ante todo gracias por la respuesta...
Por lo que me decis supongo que el que queda conectado de los dos debe ser el que toma la temp del gas oil ya que no es el mismo tiempo del rulito a la mañana luego de estar apagado toda la noche que durante el dia...

Supongo que ahi iria enchufado un bulvo, normal abierto...?

Hola, yo tengo un diesel 2001 y tiene los dos cables enchufados, pero la verdad ni idea para que sera el otro.
Me sumo al post, para enterarme.

Holas buenas tardes,
Les comento que hoy llame a varias casas de repuestos consultando por dicho bulbo, muchas por no decir todas no sabian de que se trataba, pero dos de ellas me dieron respuestas particulares y distintas entre si.
1 me dijo que si lo tenian y que salia la friolera de $450!!! que? pregunte, no puede ser, me dijo que si que estaba bien, le pregunte para que servia y me dijo que sensa la temperatura del gasoil y que si no lo enchufaba el auto iba andar igual, como hasta ahora, pero que iba a notar un consumo mayor. ¿no lo se?
2 me dijo que no lo tenian pero que seguramente estaba desenchufado por que no se usaba, ya que usan para distintos autos el mismo cableado y puede ser que alguno lo use y otro no. que no pasa nada.

En fin, sigo sin respuesta, es un gran misterio ya no se donde consultar.

Seguire esperando a que alguien en el foro tenga alguna info mas.

Saludos.

Es un bulbo que mide la temperatura del gasoil y si está muy frío, activa una resistencia calentadora adentro del filtro.

Al que le entran los cables negro y azul es al bulbo, el cual maneja un relay que alimenta la resistencia calentadora, a la cual le llega un cable rojo y otro marron (masa).

En teoria si no tiene el bulbo, la resistencia no enciende y no se calienta el gasoil, tiendo a pensar que eso tiene utilidad a las temperaturas bajo 0 de Europa, pero que acá da lo mismo si eso anda o no.

Slds

Dario, la verdad nose que son esos sensores, un dia los desenchufe y el auto arranco igual, lo mas normal. Te adjunto unas fotos de como estan en mi corsa, el mio es modelo WIND.

Saludos

http://img695.imageshack.us/i/11024o.jpg
http://img204.imageshack.us/i/21024g.jpg/

Exacto.
Me falta el bulbo completo de, en tu caso, el conector celeste.

Lo que posteo yorugua me parece logico y la verdad es que nunca tuve problemas para encenderlo... asi que antes de gastar 450 lo dejo asi...

Voy a buscar a mi bebe azul ahora lo deje para hacerle la distri. y algunas mangueras.

Saludos... Gracias... Dario.

u

matilp, una pregunta que son esos relays que tenes , al lado de la torreta de amortiguacion, vale decir los que estan entre la caja de la tapa negra rectangular, y la bomba de freno??????


Saludos
Rolf

Rolf, la verdad no tengo idea ,, si averiguo te cuento..

con respecto a mi problema en el arranque, parece ser una ficha que estaba fuera de lugar, la destrabe,, le heche W.D40 en los contactos, y parece que anda, si todo funciona correctamente, mañana subo fotos de la ficha Saludos y gracias!

Rolf. creo que tengo los mismos relays mañana me fijo bien a ver si descul* de donde vienen saludos...

hoy le hice la ditri mañana les cuento...

saludos...

hola chicos yo tambien tengo el mismo problema..$450 solo para decir si esta caliente o no el gasoil??
pero yo soy muy molesto si le falta algo al tutu.. estuve averiguando y nadie me dice algo en concreto.. a ver.. un mecanico me dijo que sirve para medir la temperatura del gasoil y que de acuerdo a eso se hace mas silencioso el auto. otro me dijo que sirve para medir la humedad del gasoil.. y a la final no se si gastar esa platita o mejor nu..
alguien tiene la posta???
gracias a todos!!
ahh tambien le hise el motor y 2 veces... despues explico porque.. asique si necesitan fotos o alguna ayudita aca estoy!

jh

Volvé a leer detenidamente lo que posteó yorugua,es exactamente así,con nuestro clima,en caso de no funcionar la resistencia calefactora no te vá a ocasionar problemas.
saludos.