hola a todos, soy nuevo aca, me presento soy walter, y les cuento mi anegdota a ver si les sirve a alguno; Hice el motor de mi corsa modelo 2000, diesel wind 1.7, lo estaba hablandando llevaba 1700 km realizados bien tranki, comprovaba aceite, agua, todo normal, lo encendia, lo calenmtaba, no lo cag.ba a palo, hasta que comenzo a fallar, un ruidito tiki tiki, regulando lo hacia, y mas lo pisaba mas lo hacia, entonces lo lleve a al tapero donde hize obviamente la tapa, pensando podria ser votador o alguna valvula, porque era arriba el ruido, al llegar me dijo heeeeeeee, que paso cortaste correa, decime la verdad esto es un desastre, lo mire fijo y le dije recaliente... hermano fijate bien, no corte ninguna correa, revisalo.- Bueno que era: tres valvulas desreguladas, el tipo trajo esas moneditas envueltas en nylon, no me acuerdo ahora el nombre, yo presente ojo, luego regulo y santo remedio. ahora me pregunto que paso desde que me entrego la tapa hecha a full hasta el momento del problema, Es raro.-

Walter, te separo el tema pues no tiene nada que ver con el NAFTERO, que es en el caso donde pistonea (explicado en el primer post del tema original que es éste: viewtopic.php?f=50&t=17288 )