Hola gente, me canse de ver TODOS los post de aceite del foro, y varios posts de otros foros y no me quedo clara una cosa...

Mi auto estuvo andando 70.000km con aceite pedorro que le ponia el dueño anterior, es mas, en la tarjeta del lubricentro dice havoline... y nada mas, asi que no se que onda, me suena a "aceite suelto" jajaja...
Si yo le pongo ahora un Motul 8100 u otro sintetico bueno en su defecto, se me va a soltar toda la mugre del motor se va a tapar la bomba y por ende voy a romper todo??? o le pongo tranquilo que no pasa nada???

Primero ese aceite que tiene o tenia el auto es de marca conocida no se por que decis que es un aceite malo, por otro lado por que decis que el motor tiene que tener mugre por dentro? Lo desarmaste? Ponele Elaion 15W40 que bo vas a tener problema

Mi auto estuvo andando 70.000km con aceite pedorro que le ponia el dueño anterior, es mas, en la tarjeta del lubricentro dice havoline... y nada mas, asi que no se que onda, me suena a "aceite suelto" jajaja...

El sintético Havoline es muy superior a muchos aceites sintéticos mas conocidos.

Y... si no esta a la altura del Motul... le anda cerquita.

Si yo le pongo ahora un Motul 8100 u otro sintetico bueno en su defecto, se me va a soltar toda la mugre del motor se va a tapar la bomba y por ende voy a romper todo??? o le pongo tranquilo que no pasa nada???

Y en ese caso seria mejor que "libere" toda la mugre a que la tengo adentro haciendo daño.

1+ a que el aceite que uso el dueño anterior es muy bueno, es mas, podrias seguir usandolo tranquilo, lo que habrá que ver es cada cuanto lo cambiaba.

Saludos

Mi auto estuvo andando 70.000km con aceite pedorro que le ponia el dueño anterior,
Si yo le pongo ahora un Motul 8100 u otro sintetico bueno en su defecto, se me va a soltar toda la mugre del motor se va a tapar la bomba y por ende voy a romper todo??? o le pongo tranquilo que no pasa nada???

Yo compré uno de mis taxis con 167.000 kms. Fue taxi desde 0 km, nació para trabajar.
Desde el día que lo compré le pongo 100% sintético.
Hasta hoy (ya tiene 253.000 kms.) no tuve ningún problema asociado al aceite.
Saludos... Gabriel...

Tene en cuenta que si pasas de un aceite mineral a uno sintetico te conviene hacerle el proximo cambio antes de los km recomendados o por lo menos 6 meses incluyendo filtro.

Si el auto tiene solo esos km no deberia tener problema de mugres ¿? en el interior, pero si es para tu tranquilidad hace lo que te digo y en maso 6 meses cambia aceite de nuevo respetando la nueva marca y especificación.

Yo en lo particular haría eso, siempre que el auto sea de procedencia desconocida, por mas que la tarjetita diga aceite XX anda a saber si el lubricentro puso ese o uno cambiado, lo cual no seria ni la primera ni la ultima vez.

Consejo:

Esta presente cuando abran el bidon nuevo, que tenga su tapa correpsondiente y lacres y los abran FRENTE TUYO. Sino no sabes si le pusiste Castrol o Cocinero del Mac adentor de la botella de Castrol.

Mi auto estuvo andando 70.000km con aceite pedorro que le ponia el dueño anterior, es mas, en la tarjeta del lubricentro dice havoline... y nada mas, asi que no se que onda, me suena a "aceite suelto" jajaja...

El sintético Havoline es muy superior a muchos aceites sintéticos mas conocidos.

Y... si no esta a la altura del Motul... le anda cerquita.

Gente gente conozco la marca Havoline... pero hasta el aceite es de dudosa procedencia en esa aceitera... fui a preguntar cual "Havoline" era y me dijeron "este"... y señalaron unos de esos tachos de no se cuantos litros que tienen ahi... ni siquiera me convence que sea havoline... Desconfio debido al NULO mantenimiento que tenia el pobre auto... como dije en mi presentacion... 0 aceite en la caja, como ejemplo


Sirven los aceites esos que tienen en los barriles o como sea que se llamen???

Hola, el mundo esta lleno de garcas, peroeso no signific que porque el aceite esta en un tambor sea de mala calidad, y que la que esta en un tarro de plástico con sello y que se yo sea la mejor, yo trabaje años en un transporte y ahi se compra aceite en tambores para vehiculos que estan en constante movimiento, y sufriendo miles de exigencias, sabes a cuantos km se abre el motor de un Scania?? a los dos millones de km, y siempre con aceites de tambor! sabes a cuantos km le abrimos el motor a una fiorino diesel?? a los 200.000 y te aseguro que a esa le dabamos a morir, sabes cuantos km tenia una chevrolet silverado a gas a la cual tambien le poniamos aceite de tambor?? 350.000 y motor sin abrir, hay una falsa idea de que el aceite de tambor es reprocesada, y bla bla bla, supongo que no debe ser cosa fácil hacer todo un proceso de eso, el aceite de tambor es tal vez, más barata, pero eso no significa que sea mala, y si la otra es más cara esto es así por el hecho de todo el marketing que tiene, diga se etiquetas, envase, caja de cartón corrugado para poner las botellitas etc etc, espero no estar tan errado con lo que cuento, fíjate que si no el que compra un tarro de 20 litros tendria el mismo problema y así sucesivamente, con ese criterio solo deberíamos poner de a tarritos de 4 litros

Espero se entienda, y seguramente los que más saben de motores y esas cosas me diran si estoy equivocado


Slds.-
Pd:en todos los autos siempre puse aceite de tambor, y hasta ahora jamas tuve que reclamarle al lubricentro un motor y los autos anduvierón fenómeno, eso si elaceite debe ser de buena marca

Hola, el mundo esta lleno de garcas, peroeso no signific que porque el aceite esta en un tambor sea de mala calidad, y que la que esta en un tarro de plástico con sello y que se yo sea la mejor, yo trabaje años en un transporte y ahi se compra aceite en tambores para vehiculos que estan en constante movimiento, y sufriendo miles de exigencias, sabes a cuantos km se abre el motor de un Scania?? a los dos millones de km, y siempre con aceites de tambor! sabes a cuantos km le abrimos el motor a una fiorino diesel?? a los 200.000 y te aseguro que a esa le dabamos a morir, sabes cuantos km tenia una chevrolet silverado a gas a la cual tambien le poniamos aceite de tambor?? 350.000 y motor sin abrir, hay una falsa idea de que el aceite de tambor es reprocesada, y bla bla bla, supongo que no debe ser cosa fácil hacer todo un proceso de eso, el aceite de tambor es tal vez, más barata, pero eso no significa que sea mala, y si la otra es más cara esto es así por el hecho de todo el marketing que tiene, diga se etiquetas, envase, caja de cartón corrugado para poner las botellitas etc etc, espero no estar tan errado con lo que cuento, fíjate que si no el que compra un tarro de 20 litros tendria el mismo problema y así sucesivamente, con ese criterio solo deberíamos poner de a tarritos de 4 litros

Espero se entienda, y seguramente los que más saben de motores y esas cosas me diran si estoy equivocado


Slds.-
Pd:en todos los autos siempre puse aceite de tambor, y hasta ahora jamas tuve que reclamarle al lubricentro un motor y los autos anduvierón fenómeno, eso si elaceite debe ser de buena marca

Mira si conoces el lubricentro obvio que da igual el de tambior que el de envase, pero si no lo conoces nadie te asegura que ese tqambor este lleno de lo que dicen.

Los casos que contas, son siempre conociendo el tambor, ahor si va s a un lubri podes esperar cualquier cosa.

Y lo del envase lacrado creo que es mas que obvio que el aceite es bueno, si la tapa esta como corresponde y los lacres, o que? le inyectaron con una jeriga?? vamos... o sea, segun vos da igual usar aceote de envase 4 lt. lacrado y sellado que de un botellon que sabe dios que tiene? si conoces a los tipos que lo venden, joya! sino yo me quedo con los lacres y fechas de envasado....

Y te cuento que conozco gente que laburo/a en lubricentros y en concesionarias y lo que me cuentan en confianza es de terror. Lo del aceite reprocesado es lo menos grave.

Si suelta la mugre o no, no tiene nada que ver con si el aceite es mineral o sintético.
Podés poner un aceite mineral y te puede soltar toda la mugre y podés poner un sintético y no soltar nada.

La diferencie entre un aceite mineral y uno sintético es la base del aceite, la que se encarga de la lubricación, la cual en un aceite sintético es mucho más estable (se degrada menos) con la temperatura, por eso soporta más tiempo entre cambio en cambio o es obligatorio para motores exigidos.

Ahora quien se encarga de remover la mugre, son los aditivos del aceite, los detergentes y los dispersantes.
El detergente "limpia" el motor y el dispersante mantiene a la mugre en suspensión en el aceite de forma que esta no se deposite en el motor.

Por lo tanto un aceite mineral de buena marca te va a soltar la mugre de la misma forma que un sintético de buena marca.

Como dijeron por ahí, si vas a pasar de mineral a sintético te conviene hacer el próximo cambio al mismo kilometraje que si usaras mineral, ya que generalmente quedan restos de aceite en el motor, por lo cual estos se van a mezclar con sintético y te lo van a convertir en una especie de semisintético.

Como dijeron por ahí, si vas a pasar de mineral a sintético te conviene hacer el próximo cambio al mismo kilometraje que si usaras mineral, ya que generalmente quedan restos de aceite en el motor, por lo cual estos se van a mezclar con sintético y te lo van a convertir en una especie de semisintético.

Tal cual y si pasas de un mineral a un semi el probelma es menor, o sea no necesitas aumentar la frecuencia para el cambio siguiente...

Ahora si vas de un minerala un sintetico puro, ahi si conviene hacer el siguiente cambio mas seguido

Hola, no dije de lo mismo de un botellón de cualquier lado, aca hablarón de un tambor no de botellitas cualquiera, esta en cada uno ver donde se mete a comprar como bien decis, repito nunca dije de lo mismo, solo exprese algo que la gente cree que se hace con el aceite de un tambor

Y lo del envase lacrado creo que es mas que obvio que el aceite es bueno, si la tapa esta como corresponde y los lacres, o que? le inyectaron con una jeriga?? Te asombrarias de ver lo que se puede llegar a hacer con bastante agua caliente y una uena pistola de calor


Slds.-

Hola, no dije de lo mismo de un botellón de cualquier lado, aca hablarón de un tambor no de botellitas cualquiera, esta en cada uno ver donde se mete a comprar como bien decis, repito nunca dije de lo mismo, solo exprese algo que la gente cree que se hace con el aceite de un tambor

Y lo del envase lacrado creo que es mas que obvio que el aceite es bueno, si la tapa esta como corresponde y los lacres, o que? le inyectaron con una jeriga?? Te asombrarias de ver lo que se puede llegar a hacer con bastante agua caliente y una uena pistola de calor


Slds.-

Mira creo que se entendio mal desde el principio, por un lado se hablaba de que el lubricentro no era confiable y que el aceite era a granel y por el otro vos dijiste que el aceite no importa como venga es igual.

A lo que te dije que el aceite es mas confiable (Si el lugar no es conocido) el de envase chico lacrado a lo que respondes que se pueden hacer muchas cosas con agua caliente y pistola de calor, lo que no te lo niego, pero si caes en un lubricentro del que no tenes muchas referencias, que es mas facil??? andar desarmando un bidoncito de 4l o rellenando un botellón/tambor???

En fin, como tambien te dije el aceite si no se adultero es el mismo el de venta a granel que el de bidoncito lacrado.

Ahora no resite mucho analisis que es mas facildc e adulterar no?

PD: para que andar peleando, andate a un YPF Boxes y pone el que recomienda el manual y listo el pollo! para que estar peleando con lubricentros que intentan venderte filtros alternativos y aceites que anda a saber si estan formulados para tu motor.....

Sip, tenes razón, lo que sucede es que a veces la mayoría cree que porque es tambor todo es malo, igual todo bien estamos para intercambiar opiniones


Slds.-

Sip, tenes razón, lo que sucede es que a veces la mayoría cree que porque es tambor todo es malo, igual todo bien estamos para intercambiar opiniones


Slds.-

Tal cual Fer, además de donde piensan que vienen los aceites??? es obvio que en cualqueira de los dos casos lo unico que cambia es la manera de envasado! pero muchos deliran ya sea a favor o en contra por desconocer.

Saludos

PD: un comentario comun que escapa a si el lubri es trucho o no, es que las marcas envasan en tambores aceites rebajados o que traen mugre o cosas por el estilo... como si fabrica eligiera (y fuera mas barato que deshechar) esta aceite salio malo va para aca este esta mejor... jajaja

En la fabrica te pensas q traen 1000 bidones de 4 litros cada uno para meterle a los autos??? naaa!!!!
En la fabrica compran tambores.
Yo sigo insistiendo con lo mismo,si el motor esta desarrollado para trabajar con xxx aceite y se toman la molestia de confeccionar un manual aclarando las especificaciones de dicho aceite,no veo motivo por el cual cambiarlo por otro.
Pero cada cual con sus ideas

En la fabrica te pensas q traen 1000 bidones de 4 litros cada uno para meterle a los autos??? naaa!!!!

Yo hablaba de lubricentros no conocidos, igual te sorprenderias de lo que pasa en las concesionarias....