Una ayuda.

http://www.oni.escuelas.edu.ar/2005/CHU ... uacion.htm

hola soy leonardo tengo un corsa classic 3 puertas mod 2009 1.4 con 37 mil km hace 2 meses vengo dando vuelta con el tema de que el corsa regulaba mal en frio en ralenti y no podia andar lento ni en tercera ni en segunda que me tironiaba le cambie cables de bujia y bujia y seguia haciendo los mismo lo llevo a chevrolet lo testean y me dicen que no tenia nada leyendo por aca me dicen que era el cuepo de aceleracion el mio no tiene iac(valvula controladora de aire) lo controla todo la mariposa con la ecu y podia tambien ser que este funcionando mal el tps con el cuerpo de aceleracion o que este mal la compu , yo tenia miedo de desarmar todo y descalibrar todo pero es toda mentira si uno pone todos los tornillos bien desarma y arma todo igual queda joya un tal jorge del foro me dijo desarma todo y limpialo que no hay drama al final lo hice estoy felizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz quedo joya ese ruido que hacia al prenderlo en frio , la regulacion mal al prendero y el corcobeo desaparecio , les comento que es mi primer auto no tengo ni idea de mecanica los paso a seguir son : yo use destornillador torx los de punta estrella seria mejor una llave en t con una punta torx por que hay que hacer un poco de fuerza un destornillador pala fui a un lubricentro y le pedi un aerosol limpia carburador 29 pesos me salio un par de servilletas de papel una palangana un cepillo pincel y un poco de aceite tres en uno esos para candado saque el tubo del filtro de aire que conecta con el cuerpo de aceleracion esta agarrado con dos precintos regulables yo lo desconecte y lo deje medio agarrado al tubo que conecta con la tapa de aceite si quieren saquen todo al sacar eso ya se ve el cuerpo de aceleracion con la mariposa a simple vista se ve como si estubiera limpio ,pero no, el cuerpo de aceleracion esta agarrado con 6 tornillos torx (4 son al cuerpo de aceleracion y dos a la rapa que se ve ahi ) se desconecta el enchufe que conecta el cuerpo yo lo saque con un destornillador por el lado de atras tiene una travita no saquen el tps sale junto con el cuerpo , ahora si aflojan los 6 tornilllos y magicamente sale el cuerpo junto con el tps ahora delon vuelta va estar un poco sucio el mio estaba negro agarre el aerosol limpiador lo sopletie salio todo el carbon negro lo seque con una servilleta afloje los tres tornillos que agarran el tps los saque te va a constar sacar el tps por que esta enchufado a un potenciometro yo lo afloje y le termine metiendo un destornillador pala ancha y los saque al sacarlo estaba lleno de tierra con esto es todo electronico no le pase ningun limpiador solo un cepillo o un aerosol de aire para sacar tierra tambien van a ver una puntita del jeje de la mariposa le puse un poco de aceite y la seque lo mismo en la boca en la punta del eje de la mariposa le puse una gotita de aceite como para lubricar el eje seque y volvi armar todo igual que si no hubiera tocado nada . puntos importantes no mover con el dedo la mariposa no perder ningun tornillo ni que se te caiga, la boca una vez sacado el cuerpo taparla con un trapo no pasarle nada extraño al tps este tre dos gomitas cuidado , espero que les sirva yo lo hice no gaste un mango y quedo joya estoy muy contento no tenia ni idea y me salio bien,gracias a la gente que me aporto las ideas.

Hola, si... ¿Me da 200 gramos de puntuación y medio kg de puntuación? Gracias


(ni hablar del buscador no? porque lo expuesto acá, esta repetido mil veces)

muy buen post le20onardo , la verdad a mi me sirvió, no se si este tema esta posteado mas de mil veces como dicen, yo encontré este y me ayudo bastante, además se entiende bien aunque alguno reclame mayusculas y signos de interrogacion, es bueno que gente como vos comparta experiencias y lamentablemente va a estar la gente que solo sabe criticar, muchas gracias.

Y si... Es así...