hola muchachos perdon si no es el lugar indicado , les comento mis viejos compraron una meriva 2008 gl 1.8 8v , resulta que hoy la uso y me doy cuenta que la temperatura se iba llendo mas alla del medio del reloj , no escucho andar el electro ni tampoco cuando pones el aire acondicionado , pega el compresor enfria pero no el electro , alguno me tira una soga ? estuve mirando los cables estarian en su lugar , los fusibles estan bien y el maxi fusible de afuera tambien pense en el bulbo del radiador pero no lo hallo , mas me llama que no arranque con el aire tmpoco??

Hola, desconozco si el sistema de la Meriva es similar al del Corsa 2 o el del Corsa Classic, pero estimo que el electroventilador deberia encender en algun momento en que la temperatura del vehiculo lo amerite, si yá revisaste el fusible, seria importante que revisaras el enchufe del bulbo de temperatura, y tambien que constataras probando con 12 volts directo al alectro para descartar que pueda ser el motor del electro el que tiene inconvenientes. Saludos

si maestro te agradesco la respuesta eso voy a hacer probar el electro y ver el bulbo de temperatura que estimo que deberia estar en el radiador ???'

El bulbo de temperatura esta debajo de las bobinas, pero acá te transcribo algo que acabo de leer y lo copié de la pagina, parece ser que el problema comun en las Meriva es este:

Escrito por Fabian Fabian el 10/11/2009

"Hola. Ya solucioné el problema. Abrí la caja que controla el electro (esa de aluminio que se encuentra sobre el mismo covertor del electro) y como bien dice Hugo trabaja por pulsos y controla al electro en forma gradual y progresiva. Dicha caja estaba toda sulfatada por dentro. La limpié masomenos como para no romper nada y listo. También le cambié el bulbo de temperatura que está debejo de las bobinas. Ëste cuando la temperatura llega a 90ª tiene una resist de 220 ohms aprox y ahí tiene que encender el electro.
Otra comprobacion que hice es: si desenchufo el sensor y pongo en marcha en vehiculo, desp de un par de segundos se tiene que prender el electro.
Desde Ya muchas gracias a todos."

Si hubiere algún problema en el bulbo de temperatura, es real que deberia encender el electro a maxima velocidad dado que la ECU no recibe señal del mismo y se pone en modo emergencia. Saludos

http://grupos.emagister.com/debate/fall ... 745-312562

ok me voy a fijar sos un idolo loco te agradesco ma molestia saludos y lo que necesites a tu dispocicion

hola muchachos soy de tucuman, lei mucha informacion, sobre el corsa, tengo un corsa 908 world cup,con aire y direccion, gracias uds pude poner el electroventilador automatico, porque solo lo tenia directo a una llave, ahora bien el auto me trabajaba en temperatura alta,en ruta, o en ciudad, es decir no me encendia la primera velocidad, lei que el bulbo debajo de la bobina no manda la informacion correcta, cambiee el bulbo y seguia igual, lo que hice fue desenchufar la ficha del bulbo, ahora los dos electroventiladores, se prenden en la temperatura que deben hacerlo, lo que no entiendo como lo hacen si el bulbo esta desconectado, osea funcianan correctamente

, Hola, en teoria es casi imposible que trabajen normalmente si está desconectado el bulbo de temperatura, lo que si se produce es el encendido automatico de los electros al estar desconectado el bulbo porque la ECU no recibe señal, y en consecuencia trabaja en emergencia y los enciende, pero quedan encendidos de manera permanente, excepto que su modelo trabaje con otro bulbo, el asunto es que ( tal vez ) su auto tenga algun bulbo en el radiador que trabaja en función de los electros; comente que modelo, cilindrada y año es su vehiculo. Saludos

hola gente, les cuento mi problema, hoy andaba en mi classic 2012 1.4 ls, con el aire acondicionado puesto, y de repente la temperatura se fue a mas de la mitad, lo q hice fue apagar el aire, y bajo un poquito, luego pare y comprobe q andaba el electro en su primera velocidad, y de a momentos arrancaba la segunda, pero en fin despues de revisar fusibles y relais, dejo de andar definitivamente y no arranco mas, tienen idea q puede ser?

Q el nuevo classic le ahorraron en eso y x ende el electro no tkene muxha vida util hay un post de eso que hio reyleon hace dias

Hola amigos, les comento mi problema. tengo un classic 2012. el electroventilador dejo de funcionar intermitentemente, lo llevo al mecanico y me dice que tanto el bulbo, la bomba y el termostato estan bien y que el problema esta en la plaqueta BSI, que es un problema electrico y que lo tiene que derivar. Alguien me puede orientar al respecto?

Si, que me lo derive a mi y por $ 1,600 te soluciono el problema, con 4 meses o 10.000 kilómetros de garantía, lo que suceda primero.

Saludos... Gabriel...

Si, que me lo derive a mi y por $ 1,600 te soluciono el problema, con 4 meses o 10.000 kilómetros de garantía, lo que suceda primero.

Saludos... Gabriel...

Hola rei León, como te. Puedo contactar? Soy nuevo en el sitio.gracias