Buenas tardes a todos, por ahí me pueden ayudar. Cargando gasoil en Uruguay, viniendo de esos lados, la luz del autito con la llave se me encendió dos veces en alta, a 140km por hora. El motor tuvo una quedada y luego prendió la luz. A los pocos segundos la luz se apagó y seguí viaje como si nada. Entiendo que debería llevarlo a scanear para ver que falla acusa la ECU. Pero les pregunto, puede encenderse la luz de inyección por combutible malo? o cuando se enciende ya tengo algo cagado de la inyección?
gracias a todos.
Cipriano.

Acá todo el combustible es muy bueno, además hay cientos de Merivas Taxi con ese motor, que usan el gasoil común de acá sin problemas, así que dudo que el problema sea ese, se me ocurre que puede ser el filtro de aire sucio o está por morir el módulo de la bomba.

La quedada es porque cuando la ECU entra en emergencia abre la valvula de alivio del turbo, así que el motor pierde potencia.
Dado que encendió y se apagó, me inclino por el filtro de aire sucio, entonces el sensor MAF detectó bajo flujo de aire.

Escanealo a ver que aparece.

el filtro de aire lo cambié antes de viajar. Lo que no cambié es el de gasoil que tiene 9000kmts. Si, nunca tuve problemas con el gasoil común de Uruguay, no es la primera vez quevoy para allá. Temperatura? noté que la aguja pasaba levemente la primer línea del cuadrante del reloj, creo que son 90 grados esa línea no? Si no se repite? lo dejo así? el módulo de la bomba falla en alta? puede fallar a los 39.000ktms?

Hola Yorugua. Lo hize escanear, no acumuló error alguno la ECU, puede ser? les pasó alguna vez?
gracias.
Cipriano.

Es raro, si no se repite, no le des bola.

Saludos

Si, yo vivo en Tigre y vengo todos los días a Capital, lo estoy exigiendo y no se volvió a repetir. Con lo cual, no le doy más bola. Gracias Capo!