Hola a todos los del foro....paso a explicarle mi problema con mi corsa,cuando ando bastante tiempo con el aire encendido y en primera y segunda por congestión del tránsito por ejemplo ,me pasa que al apagar despues no arranca...a veces escucho el ventilador funcionando pero no arranca el motor y me titila el testigo de la inyección.Dejo pasar una media hora mas o menos y despues arranca normalmente. Les comento que no pasa cuando viajo con aire en la ruta. Puede ser el alternador?( (los iodos).Espero sus opiniones. un abrazo

Davicho, yo no asociaria el uso de aire con que no arranque luego del uso del mismo, el electro enciende cuando le das nuevamente contacto debido a que al parar el motor, con la temperatura cerca de la linea media, al estar el motor detenido la temperatura sube algunos grados, cuando volvés a dar arranque despues de unos minutos, el bulbo envia señal a la ECU y enciende el electro en alta hasta bajarla a valores de trabajo; lo que me extraña es que no arranque y titile el check engine, eso se asocia más a inmovilizador de motor que a algún otro problema. Saludos

buenas soy ivan tengo un corsa diesel me pasaba lo mismo ,lo que no me marcaba nada raro ,resulta que era los iodos del alternador, antes mande a diagnosticar la bate. y salto que era el alternador hasta ahora ningun drama

El alternador con la carga del aire apenas te da 12 volts osea la bateria no carga , anda a un centro de baterias y que te revicen el sistema asi sabes cuanto carga con luces y aire prendido con forzador en maximo