Estimados amigos,
Tengo un Corsa Wind 1.7 d, del año 2000 con 205.000 kms, está en muy buen estado general tanto chapa, pintura, tapizados. El problema es que consume muuucho aceite y me refiero a 1 lt cada 800 kms, ya he consultado y varios mecánicos me han dicho que me conviene venderlo y comprar otro. Ahora bien, mi consulta refiere a que si conviene hacer el motor o no del corsa ya que para ello, acá en Uruguay debería gastar aproximadamente 3000 dólares, siendo que si el auto estuviese bien sería vendido en 9000 dólares, lo cual me tiene en una disyuntiva, si hacer el motor del corsa y quedarmelo

¿Estas seguro que lo consume y no lo tira?, me parece raro para 205.000 que lo queme ... por eso mi pregunta.

Estimado Tapir, bienvenido al foro; respecto a tu pregunta, tomar la desición de hacerle el motor o nó, depende de varios factores, en principio, si el estado general del vehiculo lo justifica, si estás conforme con tu auto, y gastarle 3 mil dolares no afecta tu economia, deberias hacerlo; por otro lado, a titulo personál te comento por experiencias propias con motores diesel reparados, que no siempre quedan bién, mas aún si son rectificados los cilindros en vez de encamisarlos nuevamente, por un tema que tiene que ver con el famoso "brillo espejo" que tienen que tener las camisas para que el motor no gasee, si fuera nafta, seria menos complicado, además de mas simple y barata su reparación, ahora...cambiarlo, habria que ver cuanto lo podés defender para no perder tanto, si en véz de 9 mil dolares, apenas te dán 6 mil, deberias poner lo menos 3 mil más encima para comprar el mismo modelo, usado y con pocas probabilidades de que tengas motor para muchos años, de manera tál, que se entiende que estés algo indeciso sobre que hacér; concluyendo, si el costo de la reparación, incluye camisas "nuevas", tenes asegurado 90% de probabilidades de que el motor quede muy bién, si el precio que te pasaron es solo con rectificacion de cilindros, el motor vá a dejar de consumir esa importante cantidad de aceite, pero vá a quedar gaseando, en principio, bastante, y bajará el gaseo en la medida que se asienten los aros de pistón, en fin...sopesá todas las opciones y actuá en consecuencia. Un saludo

PD: ( la pregunta del amigo Pana puede estar bien orientada, hay que descontar que el vehiculo no este desparramando aceite por algún lado cuando circula o estando detenido )

Estimados amigos,
Tengo un Corsa Wind 1.7 d, del año 2000 con 205.000 kms, está en muy buen estado general tanto chapa, pintura, tapizados. El problema es que consume muuucho aceite y me refiero a 1 lt cada 800 kms, ya he consultado y varios mecánicos me han dicho que me conviene venderlo y comprar otro. Ahora bien, mi consulta refiere a que si conviene hacer el motor o no del corsa ya que para ello, acá en Uruguay debería gastar aproximadamente 3000 dólares, siendo que si el auto estuviese bien sería vendido en 9000 dólares, lo cual me tiene en una disyuntiva, si hacer el motor del corsa y quedarmelo

Estimado, te paso por MP los datos de un mecánico que convendría que se lo lleves para que lo mire a ver que te dice, es raro que ese motor con 205.000km consuma tanto aceite.
Este hombre tiene 7 taxis Corsa Classic con ese motor, repara estos motores muy seguido y los arma y desarma con los ojos cerrados.
En base a lo que conozco de este hombre creo que ese motor se puede reparar por un poco menos de lo que te dijeron, pero ronda esa cifra.

El tema es que un Corsa Wind del 2000 diesel ronda entre los 8500 y 9000 dolares (no he visto ninguno que se venda en más de 8000....), si lo salís a vender así como está, dudo que te den mucho más de 6500 dolares, o sea el costo de la reparación del motor casi la perdés en el valor del auto, ahora capaz que te ahorrás un montón de dolores de cabeza.
Lo que tenés que evaluar es que si le metés 3000 dolares arriba a un auto que lo podés vender en 6500 dolares así como está, llegarías a 9500 dolares o sea que más de lo que podrías pedir por él y de seguro mucho más de lo que podrías llegar a venderlo.

Saludos

Coinsido con Yorugua.

A ver el razonamiento Mio seria asi, si pongo los 3000 me garantizo 10000000% que no voy a volver a tener problema y queda bien(Tener en cuenta al Cacho Mecanico variable nada despresiabla que puede llegar a ocacionar la ruina Familiar por un "Ma si dejalo asi que anda igual...."
O.... Vendo asi (Si queres disfrazado, eso va en cada uno) y pongo arriba los 3000 y veo a que llego, teniendo en cuenta que nadie me garantiza que no me este comprando una cajita igual a la que acabo de vender........., por eso el vehiculo en cuestion a adquirir pagalo un mango mas y compraselo a un amigo de verdad , y si podes no pongas 3000 pone 5000 sino solo vas a poder comprer lo mismo que tenes



Espero te sirva

Rolf

Por experiencia personal, el mercado de usados acá en Uruguay está muy complicado, los vendedores tienen los precios muy altos y por esto la gente está prefiriendo comprar 0km para evitarse problemas y a los que no les alcanza la plata para comprar un 0km, igual compran un 0km pero chino estilo el Chery QQ.
He visto "dueño vende" que tienen precios más altos que las automotoras y automotoras que si los apretás bajan los precios mucho con tal de vender.
Por lo que dije antes, los que compran usados están muy muy rompe...., por lo cual hoy en día es muy difícil disfrazar un auto para venderlo.

Por otro lado, no sé si es negocio meter 3000 dolares (mínimo porque siempre aparecen "extras") en un auto del 2000 con tantos kilómetros, porque creo que la mitad de eso es plata perdida ya que excede el precio de venta del auto.
El único motivo por el cual metería esa plata, es si necesitás un diesel por la cantidad de kilómetros que hacés.

Creo que más que ayudarte de la estamos complicando.

Hola yo lo reparo y me lo quedo un par de años como para desquitar un poco el gasto y juntar otros $ para mandar cambiazo.
No te recomiendo disfrazarlo y venderlo a otra persona que se va llevar un clavo .
Si pensabas cambiarlo publicarlo unos 1000 a 1500 u$S mas barato de lo que se cotizan en plaza y aclara que gasta .
Por ejemplo yo me compre una daewoo damas para laburar y se me recontra fundio motor y tapa . ahora la publico asi como esta mucho mas barata por 30 dias en mercado libre , si no sale venta tendre que arreglarla y quedarmela por un par de años .
Saludos.

Parece que consume bastante para 200 mil km, primero abría que revisar por donde lo consume al aceite,tal ves sea por guías de válvulas o algo fácil de reparar no se, yo no gastaría 3000usd ni loco, que después no los recuperas y tenes que pasar por todo eso.

No se te ve convencido de venderla, yo que voy primero me aseguro que no pierda aceite por ningún lado. Revisa tapón de llenado, junta del carter y el tapón del mismo, retenes de la distribución.

Si confirmás que no pierde nada, y, yo la vendería. Es un gran dolor de cabeza en potencia.
Primero tenés que dar con un muy buen mecánico, y después tenés que mentalizarte en que no vas a contar con el auto por un tiempo.
Si fuese naftero bueno, es más simple, pero ya con un diesel...


Yo le pondría un aceite más denso como para dejarla más presentable, y la vendería aclarando que fuma. Tal vez hasta saques buen número.


Saludos!