Se apaga el motor andando. SOLUCIONADOOOO!! :D

[Kolex]

Antes que nada doy los datos del Auto:
Corsa mpfi mod. 98 1.6 Nafta y GNC, con 142000 km.

Ahora paso a detallar el problema con unas aclaraciones previas:
Antes que nada, no es efecto peaje, ya que el auto se apaga tanto en gran velocidad 100-120 km/h y a 10-20 km/h, igualmente se hicieron modificaciones para descartarlo.

Y ahora si, el problema:
Hace bastante tiempo me viene pasando que al andar con el auto y sacar el cambio para hacer un rebaje, de 4ta a 3ra o de 3ra a 2da se me apaga el auto, entre cambio y cambio lo que hace en realidad es bajar tanto de vueltas que se apaga, pero si pongo rapido el cambio y suelto el embrague no se apaga, lo que saco en conclusion que con el cambio puesto no se apaga y de tantas veces que me paso esto pude ver el instrumental para ver en que situaciones me lo hacia.
*Lo hace tanto a gran velocidad como a muy poco velocidad.
*Lo hace tanto a GNC como a Nafta, pero con la salvedad que a nafta no se apaga, sino que baja tanto de vueltas (como a 200 o 400) y luego sube solo, lo unico que puedo sacar de esto es que la nafta al ser mas "explosiva" y al tener mas fuerza que el GNC no se apaga, pero tiende a apagarse.
*La cantidad de Nafta o GNC tampoco influye, ya que me lo hace con ambos tanques lleños.

(Ahora aca esta donde veo una diferencia y en donde no se apaga)

*Con el motor frio se me apaga, o sea, una vez que el cebador automatico se desactiva (con el cebador puesto no se apaga) el motor entra a andar solito, por decirlo de alguna forma, entonces ahi es cuando se apaga al hacer un rebaje o al frenar; ahora, cuando la temperatura esta llegando al momento en que se prende el electro 97° y efectivamente se prende el electro ya no se apaga mas, hasta que el electro se apaga y vuelve a hacer lo mismo que describi anteriormente como "con el motor frio".

Lo que ya le hice fue:
*Cambiar el captor.
*Cambiar Bujias.

Que me recomiendan que haga?
*Lo que tengo pensado es, llevarlo al mecanico que lo escanee, aunque ya lo escaneo y no encontro nada, ya que al estar regulando esto no pasa nada, regula lo mas bien.
*Cambiar bobina y cables.

No se que mas hacer y no se que puede ser, ya que vengo leyendo el foro desde hace bastante tiempo y leyendo varios post, pero a ninguno le pasa lo mismo que a mi... Sera la tapa??

Gracias y perdon por lo extenso...

[Molerpa]

te fijaste si el sensor de velocidad está andando? (buscador para más info)

[Kolex]

El velocimetro es a tripa, no es electronico...o igualmente me fijo??

[Molerpa]

El velocimetro es a tripa, no es electronico...o igualmente me fijo??

releer mensaje anterior.

[cartuchorr]

Antes que nada doy los datos del Auto:
Corsa mpfi mod. 98 1.6 Nafta y GNC, con 192000 km.

Ahora paso a detallar el problema con unas aclaraciones previas:
Antes que nada, no es efecto peaje, ya que el auto se apaga tanto en gran velocidad 100-120 km/h y a 10-20 km/h, igualmente se hicieron modificaciones para descartarlo.

Y ahora si, el problema:
Hace bastante tiempo me viene pasando que al andar con el auto y sacar el cambio para hacer un rebaje, de 4ta a 3ra o de 3ra a 2da se me apaga el auto, entre cambio y cambio lo que hace en realidad es bajar tanto de vueltas que se apaga, pero si pongo rapido el cambio y suelto el embrague no se apaga, lo que saco en conclusion que con el cambio puesto no se apaga y de tantas veces que me paso esto pude ver el instrumental para ver en que situaciones me lo hacia.
*Lo hace tanto a gran velocidad como a muy poco velocidad.
*Lo hace tanto a GNC como a Nafta, pero con la salvedad que a nafta no se apaga, sino que baja tanto de vueltas (como a 200 o 400) y luego sube solo, lo unico que puedo sacar de esto es que la nafta al ser mas "explosiva" y al tener mas fuerza que el GNC no se apaga, pero tiende a apagarse.
*La cantidad de Nafta o GNC tampoco influye, ya que me lo hace con ambos tanques lleños.

(Ahora aca esta donde veo una diferencia y en donde no se apaga)

*Con el motor frio se me apaga, o sea, una vez que el cebador automatico se desactiva (con el cebador puesto no se apaga) el motor entra a andar solito, por decirlo de alguna forma, entonces ahi es cuando se apaga al hacer un rebaje o al frenar; ahora, cuando la temperatura esta llegando al momento en que se prende el electro 97° y efectivamente se prende el electro ya no se apaga mas, hasta que el electro se apaga y vuelve a hacer lo mismo que describi anteriormente como "con el motor frio".

Lo que ya le hice fue:
*Cambiar el captor.
*Cambiar Bujias.

Que me recomiendan que haga?
*Lo que tengo pensado es, llevarlo al mecanico que lo escanee, aunque ya lo escaneo y no encontro nada, ya que al estar regulando esto no pasa nada, regula lo mas bien.
*Cambiar bobina y cables.

No se que mas hacer y no se que puede ser, ya que vengo leyendo el foro desde hace bastante tiempo y leyendo varios post, pero a ninguno le pasa lo mismo que a mi... Sera la tapa??

Gracias y perdon por lo extenso...

[belsitto]

hola mi nombre es bruno tengo un corsa 2000 1.6 8v y me esta pasando lo mismo tiro un rebaje y se apaga ..pero cuando lo arranco en el lugar regula de diez....alguien con una solución.

[reyleon]

.alguien con una solución.

Usá el buscador del foro y vas a encontrar mucha ayuda, ya que tu problema es algo bastante común.

Saludos... Gabriel...

[Kolex]

te fijaste si el sensor de velocidad está andando? (buscador para más info)

Hola, te comento que aun no desarme el tablero para ver donde esta efectivamente el sensor, pero buscando por el foro vi que si aprieto por unos segundos los dos botoncitos del TID me marca la velocidad, en el dia de ayer lo hice y no me marca nada, me marca en "00 KMH" tanto a gran velocidad como en poca velocidad...
Tambien investigando por otros lados lei que no hay repuesto para el sensor solamente, sino que hay que cambiar todo el velocimetro... esto es verdad?
Ahora, busque en ML el famoso sensor, y lo unico que aparece es ese repuesto negrito... es ese mi sensor??

Hoy a la noche desarmo el tablero y busco el bendito sensor en el tablero.

[reyleon]

te fijaste si el sensor de velocidad está andando? (buscador para más info)

Hola, te comento que aun no desarme el tablero para ver donde esta efectivamente el sensor, pero buscando por el foro vi que si aprieto por unos segundos los dos botoncitos del TID me marca la velocidad, en el dia de ayer lo hice y no me marca nada, me marca en "00 KMH" tanto a gran velocidad como en poca velocidad...

[/quote]
Ya encontraste el problema. Ahora te falta apenas darle la solución.

Respecto de la necesidad o no de cambiar todo el velocímetro, no tengo idea. Podés sacar el tablero y llevarlo a alguna casa de instrumental para averiguar bien. En Warnes tenés instrumental Rabin, que sin dudas es lo mejor que hay.

Saludos... GAbriel...

[Kolex]

Ah! pense que sabias la pieza exacta que habia que cambiar... por eso mi insistencia en saber donde se encontraba fisicamente el sensor del velocimetro, por todo lo que lei pense que era como un "cosito" adosado al velocimetro... pero resulta que por lo que me decis el mismo puede llegar a estar metido adentro del mismo reloj... por lo que ahi ya mis manos no se animan a entrar!
Ya voy a ver que hago, porque este problema lo tengo hace casi un año y entre una cosa y la otra nunca lo pude resolver, y en aquel momento lo habia mandado a cambiar al mismo xq se rompio el enganche de atras y no tenia arreglo... por lo que ire al mismo lugar a ver que mier%$ me dicen... pero por el momento voy a llamar a quien me recomendas... a ver si le puedo poner fin a este sufrimiento y ver cuanto me saldria la reparacion! ojala que no cueste mucho!

[Kolex]

Bueno, hoy desarme el tablerito y me encontre con todo esto...

En la primer foto se ve el table de atras... no hay nada que se parezca a un sensor.... salvo por esa conexion que tiene arriba con 3 pines, lo desconecte yo con mucho cuidado para ver que habia abajo... (tal vez sea el sensor...)



En la segunda foto es el velocimetro fuera del tablero... tampoco nada que se parezca a un sensor, sigo con los 3 pines...



y en la ultima foto veo adentro del velocimetro un circuitito que viene conectado con esos 3 pines y una "ruedita" metalica que esta conectada con la tripa del velocimetro.. sera ese efectivamente el sensor?!?!?!



Bueno, por ahora solo me resta llamar al mecanico para que me vea esto y otras cositas mas que le pasa al corsario... cuando tenga novedades estare actualizando...

[reyleon]

El mecánico no creo que tenga las MPI al respecto, tenés que llevar el instrumento a un instrumentista del automotor.

Saludos... Gabriel...

[Kolex]

Lo voy a llevar al mecanico para que me arregle la selectora xq me salta la segundo, se que esta el tip para arrelgar la selectora, pero se me complica hacerlo xq no tengo fosa y no lo puedo levantar mucho. Ya hable con mi mecanico y el lo va a llevar a reparar, o sea, lo paro una semana y arreglo dos problemas... Cuando tenga novedades estare informando...

[mag002]

el sensor de velocidad no es el que esta masomenos a la altura del tacho de agua abajo?

[reyleon]

el sensor de velocidad no es el que esta masomenos a la altura del tacho de agua abajo?

Es así en los Corsas que traen velocímetro electrónico.

Saludos... Gabriel...

[Kolex]

Ahora, otra consulta dentro de este post... tambien desarme el TID xq estaba medio flojo y sucio, ya que estaba aproveche ya que son dos segundos mas... vuelvo a armar tooodo otra vez, tablero y TID... aprieto los dos botoncitos para que me muestre "00 KMH" y antes de eso me aparece otra leyenda, titila 3 veces la leyenda "f 12" despues titila "f 117" y por ultimo "00 KMH"... que son las primeras dos?? que me quiere decir el corsa?!?!

[Kolex]

Corrijo La segunda leyenda que aparece en el TID en lugar de "F 117" es "F 171"...

[matusalen]

Pareciera codigo de falla.

Edit: Encontre esto con google, que esta en el foro
http://www.google.com.ar/url?sa=t&rct=j ... Gg&cad=rja

Bueno y buscando mas encontre este post.

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 92&t=54756

Fijate

[Kolex]

Muchisimas gracias Matusalen! pense que ya se me habia cagado otra cosa mas importante.. seguro que no hace un buen contacto u otra cosa..o lo voy a sacar y enchufar nuevamente para ver si se arregla, por que en realida me muestra la temperatura externa...

Gracias nuevamente!

[Kolex]

Señores, despues de un tiempito largo actualizo el estado de mi Corsel... bueno, el jueves pasado entro al Dr. Mecanico y resulta que me dijo que no es el velocimetro, en realidad sale la señal del mismo, por lo que ahora se iba a fijar el cableado hasta la ECU para ver donde catzo se cago el bendito cable...
Bueno, por ahora esas son las novedades, los mantengo al tanto...

Saludos!