Hola amigos corseros, hace 2 meses que tengo el corsita diesel y ningun problema la verdad que contento, ayer decidi salir ala ruta y por primera vez levanto temperatura, ( 100 grados segun el reloj del tablero) me baje y abri el capot, y el funcionamiento del motor es el normal, no se infla nada, no burbujea no hierve nada , la tamperatura no es alta palpando al tacho se ve normal,(lo primero que pienso que es la junta dela tapa), la pregunta es:
porque me levanta temperatura si en la cuidad no lo hace , mira que ando todo el dia,
Puede ser que ande mal el bulbo?
puede que sea problema de termostato?
el electro prende y funciona correctamente.
Si me podria dar una mano se los agradeceria gracias roberto

Hola amigos corseros, hace 2 meses que tengo el corsita diesel y ningun problema la verdad que contento, ayer decidi salir ala ruta y por primera vez levanto temperatura, ( 100 grados segun el reloj del tablero) me baje y abri el capot, y el funcionamiento del motor es el normal, no se infla nada, no burbujea no hierve nada , la tamperatura no es alta palpando al tacho se ve normal,(lo primero que pienso que es la junta dela tapa), la pregunta es:
porque me levanta temperatura si en la cuidad no lo hace , mira que ando todo el dia,
Puede ser que ande mal el bulbo?
puede que sea problema de termostato?
el electro prende y funciona correctamente.
Si me podria dar una mano se los agradeceria gracias roberto

Revisa la bomba de agua.
El termostato no creo que sea porque en ciudad dices que anda bien. El bulbo menos.
No tendras tapado el radiador?
Un conocido en un Toyota Tercel presentaba un problema similar , se reviso y se encontro con una pasta o literalmente "caca" en las rejillas del radiador , lo cual le dificultaba en demasia el libre paso de aire a altas velocidades.

se reviso y se encontro con una pasta o literalmente "caca" en las rejillas del radiador , lo cual le dificultaba en demasia el libre paso de aire a altas velocidades.

Esto es importante y nadie le da mantenimiento.

porque me levanta temperatura si en la cuidad no lo hace , mira que ando todo el dia,

Prendiste el acondicionador de aire en la ruta? si es así, enfriaba?

ayuda!!!!!!! les cuento mi problema xq no se ya q hacer y desafortunadamente no cuento con dinero para tirar ya que varios mec. m dicen cosas diferente.. ahi va mi problem....

el domingo iba andando a temperatura normal d mi auto (94º) cuando d repente d la nada empezo a subir y se fue a 105º, lo pare, baje y mire , el agua no hervia y tenia, tambien tenia aceite y NO tiene termostato. lo deje enfriar y vovlvi a mi ksa a pocas cuadras. lo pare, deje enfriar y a la noche lo prendi para mirarlo y volvio a hacer lo mismo parado ( el electro prendio a 94º cmo siempre pero no bajaba la temp, prendio la segunda velocidad y lo apague xq veia q segui subiendo.
les cuento que hace un mes le hice la limpieza del radiador, hoy lo lleve al del radiador y dice que el agua circula bien sin fugas. ahi lo probamos y la temp se mantuvo normal como antes, me fui contento y al llegar a mi ksa otra vez se fuè al joraca. lo pare lo deje enfriar y lo probe otra ves y no lo hizo. lo apague y desp fui a dar una vuelta, la temp se mantuvo en 93º digamos como media hora y de golpe otra ves de la nada se fuè la tem a 104º...ayudenmennn que opinan??
mi cochecito es un corsa 2000 8v mpfi y no anda el aire. gracias
dany

ayuda!!!!!!! les cuento mi problema xq no se ya q hacer y desafortunadamente no cuento con dinero para tirar ya que varios mec. m dicen cosas diferente.. ahi va mi problem....

el domingo iba andando a temperatura normal d mi auto (94º) cuando d repente d la nada empezo a subir y se fue a 105º, lo pare, baje y mire , el agua no hervia y tenia, tambien tenia aceite y NO tiene termostato. lo deje enfriar y vovlvi a mi ksa a pocas cuadras. lo pare, deje enfriar y a la noche lo prendi para mirarlo y volvio a hacer lo mismo parado ( el electro prendio a 94º cmo siempre pero no bajaba la temp, prendio la segunda velocidad y lo apague xq veia q segui subiendo.
les cuento que hace un mes le hice la limpieza del radiador, hoy lo lleve al del radiador y dice que el agua circula bien sin fugas. ahi lo probamos y la temp se mantuvo normal como antes, me fui contento y al llegar a mi ksa otra vez se fuè al joraca. lo pare lo deje enfriar y lo probe otra ves y no lo hizo. lo apague y desp fui a dar una vuelta, la temp se mantuvo en 93º digamos como media hora y de golpe otra ves de la nada se fuè la tem a 104º...ayudenmennn que opinan??
mi cochecito es un corsa 2000 8v mpfi y no anda el aire. gracias
dany

Porque no tiene termostato?
Y otra cosa, la tapa del deposito de agua es original?

hola: te cuento que el otro mec le saco el termostato xq dice q es mejor y mas con el calor q hace, la tapa es original.
hoy estube con el mec (es otro xq lo cambie) y me dijo q rebisando el auto vio q el problema es la bomba de agua, la probo adelante mio y la manguera tiraba un chorrito de agua muy debil cuando dice q tiene q tirar con fuerza ( aclaro q soy un ignorante en mec) recomendo cambiarla y aparte lo subio a 4500 rpm y se va la tem a la mierd... me dijo d desarmar la tapa para ver la junta xq casi seguro q se puede haber soplado x el aumento d temp.....quizas ustedes amigos saben mas q yo y ven otras cosas yo x eso siempre entro aca para aprender, este es mi primer autito, gracias x ayudarme

Ojo que tu problema puede ser el radiador. Más arriba decís que lo habías hecho limpiar, y que el agua circula bien y sin fugas. Pero que circule es una cosa, y que disipe el calor que tiene que disipar, es otra.

Saludos... Gabriel...

Yo probaria por los sintomas que decis en cambiar ya la bomba, pero no me apuraria a cambiar JTC.
Saludos

hola: te cuento que el otro mec le saco el termostato xq dice q es mejor y mas con el calor q hace, la tapa es original.
hoy estube con el mec (es otro xq lo cambie) y me dijo q rebisando el auto vio q el problema es la bomba de agua, la probo adelante mio y la manguera tiraba un chorrito de agua muy debil cuando dice q tiene q tirar con fuerza ( aclaro q soy un ignorante en mec) recomendo cambiarla y aparte lo subio a 4500 rpm y se va la tem a la mierd... me dijo d desarmar la tapa para ver la junta xq casi seguro q se puede haber soplado x el aumento d temp.....quizas ustedes amigos saben mas q yo y ven otras cosas yo x eso siempre entro aca para aprender, este es mi primer autito, gracias x ayudarme

Prueba con el cambio de bomba , el caudal debe ser bueno para hacer fluir el agua por todo el sistema. No te sirve de nada tener radiador destapado o nuevo si el flujo de agua es muy bajo. (procura que sea original GM)
Lo de la junta mmmmmm , como dicen mas arriba , aun no. En todo caso revisa la tapa de aceite y la varilla por si acaso. Si ves pasta o te con leche estas cagado.
Lo otro, la bomba segun tengo entendido y he visto como se monta, trae una posición en el Corsa, no es llegar y cambiar.

hola chilenito!! hoy tuve la bomba en mis manos y estaba hecha mierd... x eso me recalento el auto, la junta se soplo tambien pero no se agravo xq lo pare a tiempo. la bomba se ve q giraba y en momentos no xq eso los cambios bruscos de temp (todo lo vi con mis ojos, bomba y junta) el rediador esta bien al igual q el electro. espero q ahora se solucione todo.
gracias x la buena onda y ayuda como siempre de todos, un abrazo
dany

hola chilenito!! hoy tuve la bomba en mis manos y estaba hecha mierd... x eso me recalento el auto, la junta se soplo tambien pero no se agravo xq lo pare a tiempo. la bomba se ve q giraba y en momentos no xq eso los cambios bruscos de temp (todo lo vi con mis ojos, bomba y junta) el rediador esta bien al igual q el electro. espero q ahora se solucione todo.
gracias x la buena onda y ayuda como siempre de todos, un abrazo
dany

A la larga igual te dara problemas la junta ..... si se soplo aunque sea poco, es mejor cambiarla. No dejes de lado ese tema es delicado.

Saludos.

Las bombas de agua mueren generalmente porque el dueño anterior "inteligentemente" uso agua de "llave" y no refrigerante o agua destilada y/o desmineralizada para el sistema de refrigeración.
Cuidalo. Nunca uses agua de llave.

gracias compa!!!! si ya aproveche y cambie junta,hice plano, bomba y hasta la escobillas del limpiparabrisas jajajaaj y te cuento algo, yo solia ponerle agua de llave, me hago cargo de ese error, pero bueh ya aprendi.
gracias otra vez

hola tengo un corsa classic super, hace un año le cambie el termostato porque levantava temperatura en ruta, y ahora empeso con el mismo problema que puede ser?

Termkostato que volvió a fallar.
Radiador tapado.
Pequeña sopladura de junta de tapa de cilindros.

Saludos... Gabriel...

en el caso que este tapado el radiador que me conviene, despatarlo o cambiarlo por un radiador nuevo por lo que vi en mercado libre un radiador sale 1.180 pesos,
saludos

En la wagon tengo "a prueba" uno de los chinos de tubitos redondos, que salen algo de $ 570 y por ahora anda de perillas... Observación: se lo puse hace dos semanas.

Saludos... Gabriel...

hice limpiar el radiador, me fije si el aceite del motor y sigue levantando temperatura, me dijeron que pruebe de cambiarle el bulbo de temperatura y sino cambiarle nuevamente el termostato.

recien vine de consultar otro mecanico y por lo que vio es que no recircula el agua y el problema esta en la bomba de agua, por que al radiador ya lo hice limpiar. ya no se que hacer