este corsa 2004 que lo tengo hace un mes, empeso tener mucho olor a nafta cruda, un poquito de umo blanco y reciduos en la colita del escape.
que puede ser?

lo unico que le hice fue cambio de aceite ypf 10w40, filtro y filtro de aire.
tiene medio silen y no se si le sacaron el catalizador.



es normal que en frio se acelere a 1500rpm oscile y se normalize, disculpen si pregundo obviedades pero es mi primer auto y no se.

bueno, leyendo un par de post lei que puede ser la sonda lambda, y note que tironea un poquito al salir, pense que era yo el animalito que soy prinsipiante manejando jejeje pero hace una semana no me pasaba... voy a medit la sonda y de ultima la cambio,en una inspecion visual colocada la note muy recalentada.

un poquito de umo blanco y reciduos en la colita del escape.

¿Humo blanco de vapor de agua?, ¿residuos grasos, aceitosos?

si medio aseitoso y fuerte olor a combuitible, no se distinguir si es de agua.
primero era oyin hace unos dias empeso a tironear en 2da y hoy vi vi que era aceitoso puede ser combustible mal quemado por culpa de la lambda... no me digan que quema aceite poque me corto las b....

Saca las bujias para fijarte a ver que pasa. Si salen color cafe o sin depositos fijate que no este la luz entre electrodos mayor a 0,8mm.

Si salen bien podridas de depositos carbonosos fijate si los podes sacar asi con la uña, en ese caso posiblemente este demasiado gordo de nafta, podria ser algun inyector que queda abierto, baja presion de combustible o una chupada de aire.

Si los depositos son duros entonces es aceite, en ese caso habria que medir compresion y meter aire comprimido a ver si esta demasiado jodido de aros o el tema viene por arriba.

mañana testeo todo y comento ya que lo guarde en el garage. no se fi esta flojos de aros ya que el auto tiene muy buena respuesta.

Para mi que viene por el lado de la presion de combustible.

hola, hice el test y me dio error 22 Sensor de Posición de la Mariposa (Voltaje Bajo). puede ser eso?

Saca fotos de las bujias y subilas,

hola, hice el test y me dio error 22 Sensor de Posición de la Mariposa (Voltaje Bajo). puede ser eso?

Si puede ser.

hoy saque las bujias y estaban como con escoria gris, y las limpie no tenian resto de aceite una estaba floja y salio con la mano, tambien cambie el tps delphi los 5v ok, resetie la computadora sacando los dos fusibles por un minuto y sigue tirando el error 22. por ahora no vi que tirara humo, pero se siente ese olor en el escape, capas que es xq le pusieron un silen y le sacaron el catalizador. lo proximo q le hago es cambio de bujias y cables.
ah note que no se escucha tan fuerte el golpe de los botadores, puede ser que antes hacia mas ruido por la bujia floja y la escoria?
gracia!

Fíjate el post sobre diagnóstico mirando estado de bujías, a ver si coincide. Por lo que describís podría ser caso de exceso de nafta. Si es así le pongo un +1 a matusalén por la presión de nafta. Ahí le saco el laburo a reyleon que diría: "medí presión en rampa". Sino vas a terminar gastando plata en cosas que capaz no son. Si es presión de nafta puede ser regulador tirando mucha presión, si no es presión podría ser inyectores. T icen podría ser sensor de temperatura indicando motor frío con lo cual la ECU le pasa más combustible, y también podrían ser quien sabe cuantas cosas

Buen día gente, aprovecho el post ya que tengo un problema similar. Tengo un Corsa gl 1.6 8v, lo compré hace poco. El tema es que hecha mucho humo cuando acelero, a mi entender es nafta sin quemar, aparte deja las bujias mojadas. No le cambié la bobina poruqe no falla, me inclinaría mas por la presión de combustible, le cambíe la valvula pero sigue igual, se habrá obtruído el retorno?, los inyectores los hice reparar ya. Si alguien tiene una sugerencia se lo agradería ya que en donde vivo (Mercedes Bs As), no hay muchos talleres donde llevarlo.

Muchas gracias.
Saludos

Buen día gente, aprovecho el post ya que tengo un problema similar. Tengo un Corsa gl 1.6 8v, lo compré hace poco. El tema es que hecha mucho humo cuando acelero, a mi entender es nafta sin quemar, aparte deja las bujias mojadas. No le cambié la bobina poruqe no falla, me inclinaría mas por la presión de combustible, le cambíe la valvula pero sigue igual, se habrá obtruído el retorno?, los inyectores los hice reparar ya. Si alguien tiene una sugerencia se lo agradería ya que en donde vivo (Mercedes Bs As), no hay muchos talleres donde llevarlo.

Muchas gracias.
Saludos

Que largue humo no tiene nada que ver con la bobina. El color de los humos no los tengo bien claros, capaz que alguien más sabe aclarar esto. Es buena idea medir presión, sino nunca vas a saber si hay algo obstruyendo el flujo de nafta o si hay presión de menos. Con respecto a la válvula que cambiaste, ¿de cuál estás hablando? Será el regulador de presión de nafta? O estás hablando de la tapa de cilindros?
Una última cosita, los inyectores no se reparan, se pueden limpiar y cambiar sus filtros. Estás seguro que hicieron esto?
Saludos

Si es humo negro si es nafta sin quemar, revisaste el map porque con el desenchufado larga humo negro.

Estoy bastante seguro de que es nafta sin quemar, la válvula que cambié es la de la rampa de inyectores. Los inyectores los hizo el dueño anterior, los voy a revisar igual. Buen dato el del map, voy a chequear que este conectado, larga muchísimo humo cuando lo acelero. El autodiagnóstico tiraba falla en el sensor de rpm, lo cambié, resete y ahora no tira ninguna falla.
Muchas gracias, voy a ver estas cosas y les cuento.
Saludos