Hola gente estoy re bajoneado, domingo volviendo de mar del plata con mi corsa sople junta tapa de cilindros (se las hago corta) como me salia mas caro traerlo a mi casa que repararlo ahi con un mecanico lo hice reparar. Sepillaron la tapa, cambiaron la junta, resulta que al armarlo una vez puesto en marcha lo dejo regulando pero me regulaba medio bajo y tiraba a apagarse, me dijo que con el andar en 100 km volvia a la normalidad. La cosa es que ya en capital federal no volvio a su normaliadad y tiene estos sintomas:

1- AL FRENAR EN ALGUN SEMAFORO TIRA A APAGARSE, SE BAJA DE REVOLUCION (VA POR DEBAJO DEL 1) Y LUEGO SE NORMALIZA

2- AL FRENAR, DISMINUIR LA VELOCIDAD Y REGULAR SE ME PRENDE LA LUZ DEL CHEK (LUEGO AL ACELERAR SE APAGA)

3- AL SALIR ACELERANDO PEGA UN SACUDON Y DESPUES SE NORMALIZA

4- REGULA MEDIO BAJO (AL VENIR ACELERANDO Y DEJAR DE ACELERAR BAJA MUY RAPIDO LAS VUELTAS COMO SI SE IRIA A PAGAR)

Gente si me pueden ayudar muy agradecido, l a verdad que mi corsa funcionaba de diez, nunca un problema, no sea cosa que este campesino me lo cago
GRACIAS SALUDOS

Y te anda el velocímetro y odómetro?

el velocimetro si me anda el odometro no se lo que es? pero eso que tiene que ver?

El odómetro es el que te mide distancia, tanto parcial como total (desde que salió de fábrica, y ahí le suelen llamar también cuentakilómetros). Si usás el buscador vas a darte cuenta de que el velocímetro y odómetro tienen mucha relacion con exactamente todos los problemas que describís.

Tenés TID (es el display de arriba de las ventilas de calefacción que muestra hora, fecha y temperatura exterior). Si tenés, ubicate en un lugar con espacio para manejar (no quiero ser responsable de accidentes) como una calle sin tránsito o algo así, y andando despacito con el auto, 20 km/h por ejemplo, presionás y mantenés presionados los dos botones del TID unos segundos hasta que te aparece la velocidad. SI en todo momento dice 00km/h entonces ahí está tu problema, si reporta una velocidad parecida a la que estás circulando, entonces el velocímetro/sensor de velocidad no es tu caso.

Ah, sería bueno que nos recordaras detalles de tu coche porque de eso puede depender un poco si todo lo que te estoy diciendo es aplicable o no

muchas gracias por tu data, mi auto tiene tid pero voy a utilizar el buscador por que todavia sigo sin entender que relacion tiene el velocimetro y el cuenta kilometros..
suponiendo que el tid me marque 0km por hora al momento de hacer la prueba que me dijiste, cual seria mi problema?

Capaz que erró un diente la correa, fijate eso...

Saludos... Gabriel...

todo los problemas me los hace al retroceso, me referiero a que los hace cuando dejo de acelerar o freno a 0, mientras acelero el auto tira bien, no humea nada. La verdad un bajon, funcionaba de 10, pero bueno voy a seguir renegando, espero encontrarle una solucion rapido.
Si alguien sabe otra cosa aporte por favor, muchas gracias voy a probar con esto que me dijeron..

Estuve indagando y ahora si entiendo la relacion..
Mi corsa es un mod 98 por ende tiene el velocimetro a tripa no? en caso de que sea el sensor de velocidad se consigue?

Fijate lo del tid antes de quemarte por nada es una prueba fácil y si te da bien la seguis por el lado del punto.

Gente gracias por la colaboracion, pobre lo del TID y me marca la velocidad asi que el sensor no es. Me quede pensando y puede ser lo que dijo REYLEON que le erraron un diente a la correa, mañana voy a ver si paso por algun mecanico y lo hago ver.. les aviso, muchas gracias!!

Gente recien fui a lo del mecanico y lo estuvo viendo un poco y me dijo algo de que "el motor trabaja en vacio", que quiso decir?

Gente recien fui a lo del mecanico y lo estuvo viendo un poco y me dijo algo de que "el motor trabaja en vacio", que quiso decir?

Si yo tamcpo entendi, igual me dijo que lo iba a ver a la tarde bien ebin, ahora voy a ir a ver que me dice... Saludos!! los mantengo al tanto, gracias