Hola Amigos buenas noches, recurro nuevamente a sus conocimientos y experiencia para descifrar el porque tuve que cambiar dos veces en dos meses el reten de aceite del árbol de levas, de mi corsa wind modelo 2000, 1.6 con gnc, siendo que desde el ultimo cambio habrá transcurrido aprox 40 días y nuevamente se esta dando la misma falla. desde ya muchas gracias

Fijate si en la zona donde trabaja el reten en el árbol de levas no se formo una canaleta.

O si el retén es de pésima calidad

buenas tardes a mi me esta pasando lo mismo, con la diferencia que el reten entra con mucha facilidad donde tiene que alojarse en esta segunda oportunidad le puse fastik para ver si se fijaba pero esta empezando a manchar la carcaza negra del lado del caballete arriba del termostato otra vez.
alguna solucion posible por favor.

Fijate si en la zona donde trabaja el reten en el árbol de levas no se formo una canaleta.

Que tal
Yo también tengo ese problema y si creo donde apoya el retén hay algo así como una canaleta.
Alguna solución?

buenas tardes a mi me esta pasando lo mismo, con la diferencia que el reten entra con mucha facilidad donde tiene que alojarse en esta segunda oportunidad le puse fastik para ver si se fijaba pero esta empezando a manchar la carcaza negra del lado del caballete arriba del termostato otra vez.
alguna solucion posible por favor.

Que tal
Cuanto tiempo te duró el fastix , le pusiste el el borde o todo lleno.
Como.colocaste el retén?

creo donde apoya el retén hay algo así como una canaleta.

La canaleta es la rayadura que le hizo el Cacho al querer sacar el retén con un destornillador... la rayadura va comiendo el labio del retén, lo va desgastando (es acero del mejor girando contra goma, imaginate) y empieza a perder de nuevo...

Saludos... Gabriel...

el CACHO jajaja