mi corsa me falla despues de los 130 km/h

[franqito.alvez]

les cuento que lo compre con 112.000 km es modelo 2000 con gnc...lo probee en ruta y me prende la luz del chekk y me falla despues de los 120 o 130
ahora le hice motor nuevo todo completoo..me lo sigue haciendoo.. le saque toda la instalacion de gnc apenas le hice el motor..pero lo sigue haciendo..
la falla es como que se queda sin naftaa vas a 130 lo pisas um poco mas y no aceleraa falla, le soltas el acelerador y anda lo mas bien..siempre y cuando no lo pases de los 120 o 130..es todo muy raro,pense que haciendole el motor lo dejaria de hacer..x favor ayudenme¡ muchas graciass..

[damy26]

Buenas.

Espero que no le hayas echo el motor por esa falla, si no porque lo necesitaba. Tendrias que verificar varias cosas, como la presion de nafta.
Cuando hiciste el motor, limpiaste como se debe los inyectores?.
La falla te la hace a esa velocidad o a 3500 rpm, no se si me explico, en 2da 3ra 4ta si aceleras mas de 3500 rpm te hace alguna falla?.


Saludos

[franqito.alvez]

nono capo le hice el motor xq se me giraron los metales de una viela..

[franqito.alvez]

nono nunca le medi la presion de la nafta..me dijeron que eso no podia ser xq me la tendria que hacer todo el tiempo a la falla si fuese eso...la falla me la hace despues de esa veloocidad asi valla en 4ta a 130 me lo hace y si lo llevo en 5ta a 4mill vueltas ponele tambien..

[damy26]

nono nunca le medi la presion de la nafta..me dijeron que eso no podia ser xq me la tendria que hacer todo el tiempo a la falla si fuese eso...la falla me la hace despues de esa veloocidad asi valla en 4ta a 130 me lo hace y si lo llevo en 5ta a 4mill vueltas ponele tambien..

La presion de nafta varia segun lo que nesita el motor, a mi me paso que la bomba de nafta al estar prendida un rato largo se calentaba y despues de 80km/h hacia una quedada hasta los 60km/h y volvia a retomar, me lo hizo un par de veces hasta que directamente no aceleraba mas de 20km/h, pero el auto nunca se paraba solo perdia fuerza, cuando le cambie la bomba se soluciono el problema, tendrias que tratar de definir si es por falta de nafta o electrico, habria que ver si algun sensor, sea de aire, etc etc. no esta fallando al ser exigido por el auto, a cierta velocidad.

Podrias detallar un poco mas qeu hace al llegar a 130, se queda sin fuerza hasta cierta velocidad y vuelve a retomar, te tironea o hace contra explosiones, cae despacio de rmp, o se van a relenti hasta que toma de nuevo???

Saludos

[franqito.alvez]

vos lo pisas 110 120 a los 130 o 140 llega un punto que no acelera..lo pisas y no acelera cabesea como cuando te quedas sin nafta...le soltas apenas la pata y anda lo mas biem..

[franqito.alvez]

pero lo que me extraña es que a gas me hacia lo mismo..

[fpdiagnostico]

Puede venir por el lado de la presion de combustible (bomba o regulador), no necesariamente te lo haria todo el tiempo. Si tambien te pasa a gas, entonces es otra la historia, ya que el auto a gas es como tener carburador (en la mayoria de los casos).

Tenes que chequear unas cuantas cosas:
1)encendido.
2)presion de combustible
3)punto
4)solo por las dudas compresion.
Saludos y suerte

[maxizeta]

Chequee la bobina y la cantidad de ohms que esta tirando. La falla es porque la bobina no genera la chispa suficiente.
Chequee tambien sensor de posicion de mariposa.
Suerte!

[franqito.alvez]

bueno muchas gracias a todos por ayudarmee en la semana lo voy a llevar para que me revisen lo que me dijeron ustedes..abrazoos

[myrddraaluy]

... y la cantidad de ohms que esta tirando.

[maxizeta]

... y la cantidad de ohms que esta tirando.

jaja!

la bobina tiene dos resistencias (primario y secundario), el primario se mide con el multimetro en modo ohmimetro desde el conector de tres pines (A,B,C) desde A y MASA y/o C y MASA, el valor debe ser de 0,4 a 0.6 ohms. El secundario se mide desde las torres 1-4 y 2-3 y los valores deben ser de 5000 a 6000 ohms. Cuando la bobina arroja valores menores a estos la chispa no es la correcta para determinadas exigencias como la de superar los 130 km/h. o el extremo seria fallas en arranque.

Este es un catalogo de bosch que esta muy bien explicado.
http://www.catalogobosch.com/Biblioteca ... endido.pdf

suerte!

[myrddraaluy]

Uf! menos mal yo me imaginé que levantaba el capó y la bobina me arrojaba a la cara "herraduritas".