buenas tardes gente como andan.los molesto en esta oportunidad para preguntarles porque el corsita en frio arranca que parece un diesel mas o menos durante 5 minutos y despues se estabiliza y queda normal vi en los post que hablan de botadores EN EL CASO QUE SEA ESO LO PUEDO SEGUIR USANDO IGUAL QUE FUNCION CUMPLEN-- TAMBIEN LEI SOBRE LOS ACEITES EL CORSITA ES 2006 1.6 8V TIENE 115.000K Y HACE 2000K LE HICE CAMBIO DE ACEITE Y CONTINUE CON EL QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE ELAION S10 15/40 MINERAL QUE USA DESDE OKM con otro aceite influye o no EN EL RUIDO EN CUESTION

Saludos.

GRACIAS POR EL SALUDO pero no me pusiste nada

EL QUE RECOMIENDA EL FABRICANTE ELAION S10 15/40 MINERAL QUE USA DESDE OKM

Estas seguro que recomiendan mineral?

si el dueño anterior me dio el manual y la tabla de mantenimiento y decia elaion perfomance 15/40 que ahora se llama s10 15/40

Entonces tenemos diferente manual.
En el mío no recomienda ninguna marca, solo pone las viscosidades (5W30, 15W40, 20W50) con cambio a 7500 km con muy poco uso o uso taxi y máx 15000 km en cualquier otro caso, y un aceite mineral no dura 15000 km, por eso te preguntaba.
Yo te recomendaría que uses sintético (bueno... yo y el 90% del foro también) pero es decisión tuya, obviamente.
Respecto al ruido a botadores, la única solución definitiva es cambiarlos, siempre y cuando se diagnostique que realmente esa es la causa del ruido (como ya habrás leído en otros post).
Saludos

si cambiara el aceite estaria relacionado con el ruido a botadores en el arranque en frio mas alla de que esten para cambiar o no tiene nada que ver

A veces ayuda, nada mas.
Igual no me preocuparía mucho salvo que el ruido parezca que están martillando el cárter
De hecho no me preocupo a pesar que en alguna estación de servicio me hayan dicho "mire que no hay gasoil" y yo haya respondido "no importa, mientras haya súper...".

coviene esperar al cambio de aceite faltan 5000km o se recomienda cambiar por semi o sintetico en funsion del ruido digo

Yo te recomendaría, para eliminar por completo el ruido a "Diesel", cambiar el Kit de Árbol de Levas. Ahí sí, "Muerto el Perro, Muerta la Rabia".
El Kit consta de:
-el Árbol de Levas
-los Botadores
-los Balancines o Zapatitos
-los Muelles o Guías de Balancines
-Válvula Anti Retorno de Aceite
- un pote pequeño de Lubricante para la instalación del Kit
El tema es que es un Conjunto y como tal trabaja, si el ruido lo hace solo en frío quizás algún botador que se descarga, pero si acelerás el motor en caliente con el Capó abierto y en algún momento de la acelerada, escuchás el ruido a Diesel, entonces hay que cambiar el Kit. Todo depende de cuan perfecto quieras a tu Corsa y de cuan flaco quieras tu bolsillo. Supongo que podés tirar un montón de kilómetros con ruido a Diesel. Yo no lo soporté ni 2 minutos, compré el Kit, me pelé el traste laburando (porque dá mucho trabajo).. y listo: SAQUÉ EL RUIDO POR COMPLETO.
Hay un tema que participamos a Full, que te explica todo (si lo encuentro te pongo el enlace)
Saludos
Daniel
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... &start=160 (a partir de la página 9 empiezo con mi Odisea de botadores y otras yerbas, cualquier cosa: pregunte que molesta, pero le vamos a contestar igual¡¡¡ jua jua jua)

ok espero el enlace,volviendo a el tema que se descargue algun botador mejora cambiando a aceite semi o sintetico o es lo mismo perdon por insistir

coviene esperar al cambio de aceite faltan 5000km o se recomienda cambiar por semi o sintetico en funsion del ruido digo

¿+ de 5000 km un aceite mineral? con razón suena como diesel...

hace 2 mil lo cambio dice, ni hablar que el problema es algún botador que se descarga

si el cambio de ese aceite esta indicado a los 7.500k y por tabla el dueño anterior lo llevaba exacto,por eso pregunto si lo cambio mejoraria algo y cual recomiendan

YO¡¡¡...Mí Opinión.... Es que: No es tan simple.... No es tan fácil, ¿Cambiar el tipo o marca de aceite y solucionar el ruido a botador???? No funciona así la mecánica, (ni la vida, ¡¡¡Ojalá fuera así¡¡¡¡ jeje).
Yo también busqué un "Atajo" y gasté 400 $ Uruguayos en un Hydrostöbeln LiquiMoly (promete eliminar el ruido a botador, botador obstruído, etc etc, etc)
Mí Resultado: 400 $ del Hydrogarcha MÁS 5.000 $ del kit del árbol de levas = 5.400$... De aquí comenzamos a entender la frase. "el Vivo Vive del Bobo y el Bobo de su Trabajo". (y no sé porqué, pero creo que estoy haciendo mal en contarte esto, porque estoy casi seguro que mañana vas a salir como con un cuete en la Cola a buscar un Hydrostöben¡¡¡ DECIME SI ME EQUIVOCO¡¡¡¡ jua jua jua jua¡¡¡ Los 2 somos Seres Humanos¡¡¡ ja ja ja).
Yo comenzaría por simplemente Abrir la tapa de válvulas, SÓLO ESO, y con buen criterio y sin mentirte: EVALUAR EL DESGASTE DE LAS PIEZAS..... Luego cerrás todo, tranquilo, y tenés toda la semana para pensar y consultar lo que vás a hacer....
Cuando hay un desgaste, no hay aceite, ni líquido mágico que solucione el problema....
Daniel
PD: ya te puse el enlace en mi mensaje anterior, así que... A leer HARAGÁN¡¡¡¡¡ yo te voy a dar cambiazo de aceite¡¡¡ tratando de sacarle el Q-lo a la jeringa¡¡¡¡ ja ja ja¡¡¡

¿Cambiar el tipo o marca de aceite y solucionar el ruido a botador????

Daniel, nadie está sugiriéndole eso al amigo Quemero (justamente por eso no se hizo referencia al LiquiMoly)
Saludos

gracias por las opiniones vertidas como siempre son de gran ayuda saludos

gatul, sé que ustedes no lo hacen y yo tampoco se lo sugiero, al contrario¡¡¡¡ Pero según las preguntas del Amigo quemero classic, sospecho que está un poco ilusionado que puede llegar a desaparecer el ruido poniendo tal o cual aceite.... seguido a eso viene la esperanza de un Producto Mágico que le solucionará el problema.
Es como un círculo vicioso, Google te lleva para un lado, Youtube para otro... y al final terminamos tirando plata al cuete, persiguiendo maravillas.
Yo lo digo por mi experiencia, le mencioné el LiquiMoly Hydrostöbel, porque en mi caso "Webeando", llegué a dar con el Producto que ni había oído hablar de él...... Conclusión: 10% de lo que vale el Kit de Árbol de levas FUERON A PARAR A LAS ARCAS DE LIQUI MOLY, y yo soy un pela-gato que sufro para ganar cada centésimo.... Y ME RECALIENTA QUE GRACIAS A NABOS COMO YO, ÉSTAS EMPRESAS SON GIGANTES ECONÓMICOS.... ni hablar los pesos que he tirado en Limpia Inyectores, en Aditivos para Aceite, en Aditivos Limpia Sistema de Refrigeración, etc etc. El camino cierto es el difícil, el más largo, el que en principio nos parece más caro.... pero es así como se solucionan las cosas y no con Productos Canta Mañanas¡¡¡¡
No quise decir que lo estaban llevando para ese lado, pero quise atajarlo antes de que caiga en la misma que caí yo.
Saludos
Daniel

PD: me acuerdo de lo que dicen y prometen las etiquetas de todos los productos Mágicos y me dan ganas de ponerles una bomba en la fábrica¡¡¡ "Save 35% Gas" (Trad: ahorre hasta 35 % en nafta). "Improve Clean Inyectors, Valvles and Engine" "Reduces Smoke" "Power and Prolong 45 % life of your Engine" y yo que sé cuantas chantadas más¡¡¡¡¡¡ SON UN CONJUNTO DE H DE P¡¡¡ SON TERRIBLES ESTAFADORES, LEGALES E IMPORTANTES¡¡¡¡

PD2: luego que vemos que no funciona el Producto Maravilla pensamos: "seguramente mi caso es más grave que para solucionarlo con una sola aplicación"....... "¿ Y SI COMPRO OTRO Y VUELVO A REPETIR EL PROCEDIMIENTO??? Ahí sí quizás funcione¡¡¡¡"
Somos Seres Humanos y estamos sacados por Moldes, éstos H de P cuentan con equipos de Psicólogos y Profesionales para anticipar exactamente como pensamos y vamos a reaccionar.... je je¡¡¡¡ Maravilloso: es el porqué caemos como Moscas¡¡¡

Despues de leer todo el hilo, yo en particular te recomiendo lo siguiente:

1 El aceite que lleva tu auto puede ser cualquiera que cumpla con la norma, esto quiere decir que podes usar mineral, semi o sintetico. Cual es la diferencia entre cada uno de estos? Sencillo, mientras mejor aceite le pongas mas duraran los componentes del motor, dado que su nivel de lubricacion y antifriccion seran mejores. Lo mas recomendable siempre es poner sintetico, que te durara 15000 kms o 1 año. El mineral estirarlo a 7500 kms me parece mucho, el mineral esta hecho por norma para que dure 6000 kms y el semi sintetico 10000, en todos los casos no mas de 1 año.
Lo normal en un corsa es colocar aceite 10w40 semisintetico, ya sea la marca recomendada por chevrolet (Elaion) u otra.

2 Como te dijeron, no pongas porquerias dentro del motor. Los aditivos magicos son como las avichuelas, no existen y si muchas veces "cumplen" con lo que prometen pero terminan rompiendo otra cosa.
El unico aditivo que esta comprobado que funciona bien y no daña nada es el Molikote con Molibdeno o alguno de Liqui Moly.

Yo si fuese vos, le pondria un semisintetico mas un Molikote, ESTO NO TE VA A SACAR EL RUIDO, si puede llegar a disminuirlo, pero si el ruido es por desgaste, la solucion es el Kit que te dijeron antes, Salvo que lo lleves a un mecanico y le cambies los botadores en caso de que solo sean estos.

Saludos.

muchas gracias