Hola a todos!!: tengo un corsita 1.6 3p modelo 2007 con 44.000km de fabrica!! mimado y cuidado como una mascota.
Les comento que desde hace ya casi 2 meses al darle el primer arranque en frio a la mañana suena como en 3 cilindros esto dura unos 3 a 5 segundos y se acomoda quedando despues el motor como un relojito, segun el mecanico me dijo y le realizo una limpieza de inyectores que con eso iva a quedar bien.
el tema es que sigue fallando y solamente a la mañana que es el primer arranque en frio despues puede quedar hasta 4 horas y no te hace la falla mas en todo el dia .
A causa de esto pedi un turno es un centro especializado de inyeccion el mejor que tenemos aca en Villa maria ( soy de cordoba ) pero se me dio por revisar el aceite y tiene muchismo mas de la medida maxima del nivel!!! Me pasa nafta al aceite, es mas la varilla tiene olor a naffa .
Punto 1 : esto es señal que me gotean los inyectores no??
Punto 2: que tan grave puede ser que se me licue el aceite del motor? o se me este lavando 1 cilindro o mas??
Punto 3: Revise las bujias y estan negras como carbonizadas ( exceso de combustible) pero no estan empastadas ni nada

desde ya gracias a todos !!! y apelo a su experiancia

Sin dudas está pasado de nafta, lo curioso es que tenga ese problema con apenas 44.000 kms. Las razones más comunes por las que pueda estar pasado de nafta son (en orden de importancia):

1) Excesiva presión de nafta.
2) Deficiente lectura de sonda lambda (debido a falla o problema de masas de motor)
3) Goteo de inyectores, pero esto es muy raro con 44K, y que además se pongan de acuerdo los cuatro inyectores para gotear.

Además, el tema del lavado del aceite no es un tema menor, te recomiendo que lo soluciones a la brevedad.

Saludos... Gabriel...

Con un inyector con cierre deficiente alcanza sobradamente para llenar todo con nafta! Y como dijo Gabriel, no es un tema menor.

Cambiá ese aceite cuanto antes y hacé revisar el regulador de presión en rampa antes que nada.
Saludos

Gracias!! Gabriel!!! como siempre un maestro con tus repuestas.
Bueno aclaro tambien que al pedir el turno hoy al centro especializado de inyeccion el dueño lo primero que me pregunto si no me estaba subiendo el nivel de aceite obvio que no fui en el corsita despues al llegar a casa medi la varilla y me queria agarrar los dedos con el capot jajaja ( ahora me rio pero me amargo el dia) y me dijo lo mismo que vos que es muy grave que se esten lavando los cilindros.
un abrazoo y garcias de nuevoo!!

Y que paso al final che?

Saludos!

encontraste algo mas?? o sigue en la misma??
yo descartaria tema sonda, eso es mas, como demasiada presion de nafta, o directamente inyector/es goteando bastante...

Igual se supone que le limpiaron los inyectores, si hacen un buen trabajo deberían haberlos puesto en la rampa y probar estanqueidad y cubicación ...

o le hicieorn bypass a la rampa puesta en el auto jejeje

Cómo che?