Hola a Todos , tengo un Corsa Classic 2013 con gas de 5ta generación , y lo uso de remisse las 24 hs. quisiera saber si tienen alguna recomendación especial en cuanto a los cambios de aceite , que Marca y tipo ponerle , y cada cuantos kms. Lo mismo para los filtros , cuales cambiarle y cada cuanto , y si tienen algún otro consejo , como por ejemplo algún aditivo , o cualquier sugerencia será bienvenida.
Muchísimas gracias!!!!

Christian Barnasthpol

Mira, si lo vas a trabajar, para MI púnto de vista, no le pijotees en el aceite. Si o si Sintetico. Hay uno que es bueno y barato, es el Motul, si no me equivoco es el 8100. Hace el cambio cada 13000 kms, no mas y los filtros, en tu caso el de nafta no lo vas a usar mucho, por lo que cada 20000 kms esta bien, el de aire, tenes que medirlo, porque depende mucho por que zonas andas, si es capital dura mucho mas, pero si estas en provincia y entras seguido en calles de tierra, te recomiendo cambiarlo cada 5000 kms o previa revision ocular del mismo, lo mismo que el aceite, no pongas filtro de aire berretas, el original o MAN. Aditivo, le pondria 1 molikote cambio por medio de aceite.

Saludos.

Buenas a todos.
Aprovecho el topico para preguntar cada cuanto se cambia el filtro de nafta, Tengo un Classic 2012 y cuando le hice el primer cambio me dijeron que el de nafta dura 20.000km. es verdad?

Muchas gracias a todos
Sebastian

Buenas a todos.
Aprovecho el topico para preguntar cada cuanto se cambia el filtro de nafta, Tengo un Classic 2012 y cuando le hice el primer cambio me dijeron que el de nafta dura 20.000km. es verdad?

Muchas gracias a todos
Sebastian

En el lubricentro donde llevo el coche, me dijeron que puede aguantar hasta 30.000 km, no más. Si lo cambiás a los 20K, mejor.
Saludos.

Por el tema aceite... este auto lo compro un amigo con poco mas de 30000km y se lo compre yo con 163000km. Con casi un año conmigo ya tiene 182000km aprox. Simpre se le puso semisintetico y hoy, al cambiar la junta ORIGINAL de la tapa de valvulas comprobe que el desgaste en la leva es casi nulo. El uso que le doy es el normal.
Mi recomendacion es pura y exclusivamente sintético, ya que va a estar palo y palo.
Otra recomendacion, siempre refrigerante preparado o por vos o delante tuyo. Nada de jugitos en bidon, baratos y con el clavito adentro.

aceite sintetico motul 8100 es exleente! el bidon de 5 litros sale 400 mangos, llamando a claudio, arriba en los banners tenes el numero de telefono...
con 2 bidones tenes para 3 cambios de aceite, va en realidad te va a faltar un pelin, para el tercero jeje...
en cuanto al filtro de nafta, yo lo cambio cada 20mil km, y cada 10 el aceite... bujias cada 30mil km... cables cada 60mil km....

Con 3 bidones tendrias para 4 si es que no consume o muy poco entre cambios xD

En todos mis autos, SIEMPRE se cambia el aceite cada 10.000km y con ella se van TODOS los filtros.
Me rompe las pelotas dejar el filtro de aire para cambiar a los x km, y el de nafta para los XX km y el de polen para los XXX km...

Cables y bujías cada 30.000 y también se van juntos.

Convengamos, amigo Pana, que tampoco es necesario cambiar todo a los 10K, el aceite y filtros de aceite y aire, sí, sin dudar, pero el antipolen y el de nafta, pueden tirar un cambio más. Claro, depende siempre de lo dulce que esté el bolsillo. Don Pana, como diría nuestra señora presidenta, cuidado con la diabetes... ( )
Saludos.

PD: ( )

Jajaaaa, lo de la diabetes de K es genial. Yo hago igual que pana desde hace 2 cambios, porque descubrí que por tratar de hacerlo estirar, más bien lo que me pasaba era que después no tenía idea hace cuántos km tenía puesto un cierto filtro. Sin embargo ayer cambié el de cabina, justamente porque había cambiado aceite y los otros filtros, y salió muy bien, incluso considerando que vivo en una zona de calles de tierra y que por lo tanto la polvareda es importante. Así que considerando eso y que es un poquito más complicado cambiar el de cabina, porque para hacerlo bien hasta hay que sacar los brazos de limpiaparabrisas, voy a hacer el de cabina cada 2 cambios, pero sólo ese, y por evitar desarmar piezas del auto sin necesidad.

Lo del precio es medio hasta ahí, los 4 filtros no llegan a salir acá en Uruguay ni 40 dólares, allá es todo más barato así que no creo que mueva la aguja en la decisión. Me parece.

Si fueramos todos como pana, la principal contaminacion del planeta serian cables de bujias y bujias...sin contar filtros

jajaja el filtro de antipolen creo q lo cambie 1 sola vez en 100mil km! ajajajajjajaja q colgado q soy!!!! pronto lo cambiare!
es verdad matu, con 3 bidones tenes para 4 cambios de aceite...

Gracias por la respuesta

El del lubricentro estaba en lo cierto. Pasa que el corsa tiene 12.000km recoien y en el primer arranque de la mañana le cuesta (me quiero matar no puedo creer que haga eso un 0Km) Como cuando uno le da poco arranque y se prende la luz roja del tablero. Despues arranca de 10 todo el dia (como deberia). Entonces pense dos cosas
1) Le deberia haber cmabiado el filtro de nafta y me dijeron cualquier cosa
2) Cargue en una estacion de servicios que nuuunca cargue antes

Ahora que se que el filtro esta bien, y que tuve que cargar nuevamente, me foy a fijar si fue la opcion 2

Gracias

buenas gente del foro¡¡estoy en lo que va a ser mi primer cambio de aceite y filtros,y estube leyendo atentamente cada respuesta y lo que veo y a mi me ayudaria y varios porque no tambien...es la marca que utilizan ustedes en los cambios.pude ver que unos de los compañeros puso una marca de filtro de aceite mann(la cual ya la agende )pero me interesaria tambien lo de la bujias y los filtros de aire(ambos)y el de nafta...muchas gracias por su respuesta y mil disculpas si realize algo mal o la pregunta estuvo mal formulada aqui.gracias

Filtro de aceite y nafta GM; bujías Gabriel recomienda AC delco, yo no me llevo bien con esa marca; calbes supongo que delphi andarán bien.
Y filtro de aire fram???

filtro de aceite y nafta yo uso GM... bujias NGK cables NKG ( todo japones, nada de brausca) filtro de aire, usaba el q caiga me daba lo mismo, ahora tengo simota ( como hace 30 mil km y nunca lo limpie jajaja q colgado) ya mismo lo pongo a lavar al filtro!! asi para mañana esta sequito y listo

gracias fede y eze por la respuesta¡¡ una ayuda barbara me acaban de dar¡¡estoy a punto de realizar las compras para la nave...muchas gracias¡¡un abrazo grande

si me pueden decir que liquido refrigerante o marca se le puede agregar al corsa 2 1.8 y también que marca de aceite semi sintetico lleva para agregar o hacer el cambio modelo 2003 . Gracias

si me pueden decir que liquido refrigerante o marca se le puede agregar al corsa 2 1.8 y también que marca de aceite semi sintetico lleva para agregar o hacer el cambio modelo 2003 . Gracias

Líquido refrigerante ACDelco rosado, mitad líquido, mitad agua desmineralizada. El aceite, yo le pongo Castrol Magnatec, pero puede ser cualquiera de marca reconocida. Aquí hay mucha gente que le pone Motul y le va joya. Otros, como el Rey, usan ACDelco sintético a full y re-contentos.
De todos modos, está muy hablado el tema, fijate en los posts que ya hay.
Saludos.

ok. muchas gracias por la respuesta , si veo que está muy hablado el tema lo que pasa es que tiene en el bidon del corsa es de color verde se puede mezclar?